1. 弯梁进藏的感受
完全没问题，我骑的新本100弯梁，一天最长跑过300公里，人家还骑弯梁去西藏呢，绝对没问题。
对发动机不会有太大麻烦，只要你不是跑太快，一般60~70码的速度跑长途是不会有多大影响的，太慢了反而发动机散热不够。
还有机油要定期换，平时注意好养护是没问题的，本田的发动机又不是纸做的要说适不适合这个问题，弯梁车的确不适合跑长途，车太轻，前叉的避震又太废柴，路况差一点基本没作用，颠得手生疼，弹石路的话前胎气压不放低根本没法骑，放低了还是颠得受不了。
所以，就避震问题，对路况的适应性太差，不适合。
再说车重的问题，太轻了，风不大的季节还行，时不时碰到横风也还能抵挡，但是风大的季节骑长途累死人了，一路左摇右晃的，又危险，高速路直接不用去试。
其他因素，像油箱小这些都是小问题，加油站那么多，而且这个车的续航能力是200公里多一点的，足够了。
最重要就是上面两个问题，我现在太想换辆重一点的跨骑了，骑长途舒服一点
2. 弯梁摩托进藏
能。个人觉得150排量的摩托车都可以进藏。不在于要多大排量，关键是自己要有个计划。比如进入人烟稀少，加油站更少的地方，你要考虑到自己的车子续航问题。不要见路就走，到时到那种前不巴村，后不着店的地方就没有油了，那就麻烦了。当然还有路况问题也很重要。致于有人说110，70排量的摩托车就可以进藏。个人觉得还是不行。因为这种排量太小的摩托车（比如110弯梁）续航太短了。
3. 弯梁车进藏
最近网络上很火的博主杰克去冒险骑的一辆国产嘉陵coco弯梁摩托去西藏了，其实近几年网上进藏的人很多，有徒步的有骑自行车摩托车的有拉车的有骑电瓶车的还有开农用三轮车的。
其实小排量的车子到高原会高反严重，比如你能跑80的车到海边高的地方可能极速就是40，但是正常行驶还是没问题的。一定要选择一辆质量可靠的摩托车，如果是结伴而行也要选择和自己排量差不多的队友，因为根本追不上大排量摩托。
4. 弯梁车跑西藏
一般都是110或者是125排量的摩托车，去西藏当然可以了，现在都公路很少有不好走的地方了，都是一马平川的，什么车都可以去了。
只是要考虑个人的因素，打算用多少时间，每天跑多远，和自己的身体怎么样，能不能适应高强度的骑行和高反，建议先适量的锻炼身体，多带一些药，现金零钱多带点，把路书做好，按照计划，每天不要太赶，跑累了就放慢节奏，在附近玩一玩再跑。
没问题的，去吧，骑上你心爱的小摩托，去那离天最近的地方，去愉快的玩耍吧
5. 弯梁去西藏
应该是不行的，尽量不要冒险。川藏地区海拔巨高，空气十分稀薄。即便是大排量摩托车也会因发动机缺少氧气配合燃烧而减少功率，需费力行驶。
而你这种小排量的摩托车尽量不要去冒险。否则会发生意外。不比内地随时上车。川藏线上有很多无人区的。
6. 弯梁摩旅游记川藏线
可以的，任何摩托车都可以，前提是车况非常好，可以的，有人已经验证过了，相信自己，准备好补胎工具和备用汽油就可以了只要你有一颗想穿越西藏的心，就能够到达，注意安全没有问题的，相信自己问题不大，准备工作做好，带好备用油桶，多带个十升八升油，补胎换胎工具带齐，别给扔半道了