一、电瓶线烧了对电瓶有影响吗
其实没有什么影响。只是有些德系车子需要密码解锁收音机等。而日系车子断负极后会有很多好处，比如故障码清除等。如果车辆长置不开，则建议断电瓶负极。（防止亏电）
二、电瓶线烧掉了,电瓶还有用吗?
导线电阻大，除了线细外，还有一种情况，是线接头处，可能存在着接触不良的问题，任何插头或者线接驳地方，都会因为接触问题而存在一定的接触电阻，如果接触不良就会引起接触电阻过大，这样在接触电阻的地方会直接发热，热量会传导到导线周围，直接让附近的线皮烧掉，也可能会让接触负极金属氧化了甚至高温烧断，这时候你检查电瓶正负极的螺丝接驳地方，明显会有烧痕的。
上边说到的是电阻过大引起的导线烧坏了，实际上，更多时候，是电流过大直接引起导线烧坏的。因为发热量和电流的平方有关系，导线的载流量如果超过了导线的设计，直接会引起高温的。 常见的电流过大原因，是车上用电负载的功率太大了造成的，现在很多人用电动车，都装了很多音响，疝气灯，甚至一些小家电等，然后并没有计算好电瓶正负极导线的载流量了，盲目添加用电负载，这样当然直接会引起正负极导线的电流过大而烧掉它。如果一定要增加这些用电负载，需要计算用电电流，然后查电工手册知道要选用多粗的导线了，当然也可以在原有基础上并多一条上去，但是要保证接触良好了。 如果用电符合没有问题，一种情况是线路上有漏电了，线用久了，绝缘也会老化的，如果是一些伪劣的三轮车，不排除出厂时候选购的导线有虚标的可能，或者使用了一些回收的电线，这些情况都可能引起漏电而造成导线发热，时间长了，当然也可能烧坏。 某个用电负载或者导线接头等地方，发生了直接短路的问题，这种情况一般会直接烧掉回路中的保险，保险的作用主要目的就是防止大电流时候烧坏负载和线路的。但是一些车友，不懂电工知识，认为保险可有可无，在保险烧断情况下，直接用铜线把保险短接了，这样负载和线路出现短路的时候，直接无法起到保护作用，这样当然会引起正负线烧坏了，甚至电瓶本身都可能引起过渡放电而损坏。 在保险失效情况下，如果电瓶正负极直接短接超过2秒，导线可能会烧掉，如果时间再长点，电瓶都可能会爆炸或者起火，用电一定要小心了。三、电瓶线发热烧坏的原因
电瓶柱烧了的原因是因为充电器工作不正常或充电时间过长。
1. 充电器工作不正常会导致电瓶柱过度充电，超过承受范围，引发过热和烧损。
2. 充电时间过长也会影响电瓶柱的使用寿命，长时间充电会过度蓄电，引起内部压力过大，超出安全范围而烧损。
因此在充电时需要千万要小心，严格按照充电时间和方式来操作，适当的充电时间可以延长电池使用寿命。
四、电瓶线烧了是什么症状
断格的电瓶充电的时候断格的那个单格一点也不冒泡2，在大电流放电的时候，断格的那个单格发生剧烈冒泡3，断格的电瓶，断格的那个单格电解液比重偏低4，断格的电瓶，断格的那个单格电压低于1.75V
五、电瓶线烧断了接冒火
电动车电池组中各个电池串联，任意两块电池的正极相连都会引起一块或多块电池短路，肯定就冒火。
同样，任意两块电池的负极相连也会引起短路，也会冒火。电动车电池组中各个电池串联，任意两块电池的正极相连都会引起一块或多块电池短路，肯定就冒火。
同样，任意两块电池的负极相连也会引起短路，也会冒火。