一、如何判断电瓶是不是坏了
可以用仪器测试，如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。如果指针快速下降为0V说明蓄电池内部有断路。 电瓶的一些保养方法:
1、电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。
2、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。
3、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。
4、电动自行车刚起动时，要用脚踏助力起动，以免放电电流过大而损坏电瓶。
5、骑行时，要注意不能让电瓶放电，过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应立即对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。
二、如何判断电瓶好坏图解
当旧蓄电池的极性标记不清时，通常可以采用下述诸法进行判别： １． 看极柱本身的颜色：极柱表面呈黑色的为正极柱，浅灰色的为负极柱。 ２． 看铭牌标记：面对蓄电池外壳上的铭牌标记，位于铭牌标记右上方的极柱为正极柱。 ３． 比较法：用高率放电计与有明显极性标记的蓄电池进行比较检验，按
表针
偏转方向判定。 ４．测量法
：将直流电压表
的“＋”“－”两接线柱
分别接至蓄电池的两极柱上，若指针转向正极，则接“＋”的极柱为蓄电池的正极，接“－”的极柱为蓄电池的负极。如表针反转，应将极柱反接重测。 ５． 看极柱的粗细：如果蓄电池的正、负极柱为圆柱形，则粗一点的为正极柱，较细的为负极柱。 ６． 看化学反应：将接蓄电池极柱的两根导线分别浸在稀硫酸
液中，这时在两个线头周围都有气泡产生，产生气泡较多的为负极柱。三、12v电瓶好坏怎么测量
步骤/方式1
将万用表打到直流电压档
步骤/方式2
红色表笔探测12v电瓶正极，黑色表笔探测电瓶负极，读取电压值就可以了。
四、如何判断电瓶好坏万用表
步骤/方式1
1、串联电表之前需要先将电表设置好，首先是选择类型。旋钮旋至直流电流档位，标志是上面一横，中间三点，下面一个大写的A。此表是不需要选择量程的，普通万用表要选择流10A，或者直流20A。
步骤/方式2
2、然后选择表笔位置，黑表笔始终是在COM位置，红表笔选择直流10A或者直流20A。
步骤/方式3
3、最后连接到蓄电池上，先关闭钥匙和车上的全部用电器，遥控上锁。把红表笔接蓄电池电缆上，固定牢固。松开负极电缆螺丝，黑表笔接电池端，然后慢慢移开负极电缆。
步骤/方式4
4、用万用表按照正确连接方法把电表串连在蓄电池和负极电缆之间。
五、怎样判断电瓶好坏
电瓶检测的好坏指标可以通过电瓶的电压和电流来确定。
一般情况下，电瓶的电压应该达到12.6伏以上，电流应该稳定在正常范围内。
若电压低于12.6伏或电流过大过小，则说明电瓶存在问题，需要进行检修或更换。
此外，电瓶的容量、内阻、电解液密度等也是判断电瓶好坏的重要因素。
容量过小、内阻过大或电解液密度不正常均会影响电瓶的性能。
总的来说，电瓶好坏指标是多方面的，需要综合考虑不同因素的影响。
六、电动车如何判断电瓶好坏
1 通过测试电动车旧电池，可以判断其好坏程度。2 测量电动车旧电池好坏的方法有很多，比如可以使用万用表测量电压、内阻等参数，也可以在专业电池测量设备上进行测试。3 此外，对于一些老旧电池，可以通过外观、重量、使用周期等来初步判断其好坏程度。建议使用专业仪器进行测量，以确保测量的准确性。同时，定期更换电动车电池也是保证电动车性能和安全的重要措施。
七、怎么能看出电瓶好坏
蓄电池好坏的检测方法如下：
1、检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死。需要更换了；
2、检测蓄电池电压：充电两个小时后，每隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，如不足13说明该电池有问题；放电时，每隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10V则该电池有问题；
3、检测蓄电池是否“失水”发黑：对蓄电池充电3-6个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。
八、如何判断电瓶好坏,还是汽车漏电
如果汽车电瓶漏电厉害，一般会有以下表现：电瓶电量迅速下降，无法启动发动机，甚至导致电瓶损坏。为了检查电瓶是否漏电，您可以尝试以下方法：
使用电瓶电压测试仪来测试电瓶的电压。正常情况下，电瓶电压应该在12.6伏左右。如果电压低于这个值，可能是电瓶漏电所致。
使用电瓶漏电测试仪来检测电瓶是否漏电。这种测试仪器可以检测电瓶是否存在漏电现象，如果有漏电现象，测试仪器会发出警报。
检查电瓶是否有异味。如果电瓶漏电严重，可能会有刺鼻的气味。