一、摩托车电瓶启动汽车能用吗
要根据摩托车电瓶电压而定：
1、摩托车和汽车电瓶电压都是12v可以打火；
2、摩托车电瓶电压是6v不可以打火，摩托车6v的电瓶与汽车的12v电瓶直接并联连接，容易损坏摩托车的电子元器件。
电瓶为汽车启动和车里面的电子设备供给电能，汽车的电瓶出现亏电，会影响到汽车无法正常启动，电瓶的电压过低，会影响到汽车出现启动困难。
摩托车的电瓶出现没电的状况，需要将电瓶拆卸下来使用充电机实行充电，紧急的状况下，可以借助车辆打火，启动后要给摩托车电瓶充电，否则会出现硫酸盐化。
二、摩托车电启动电瓶没电怎么办
摩托车发动机突然没电可能是由以下原因导致：
1. 电池问题：如果电池无电，摩托车就无法启动。电瓶寿命有限，如果电池已经老化或者充电不足，会导致发电机无法为电池充电。
2. 发电机问题：摩托车发动机供电系统的核心是发电机。如果发电机不工作，电池就不能得到充电，从而不能为电器供电。
3. 线路故障：如果车辆线路损坏，将导致电器无法通电。这种情况通常需要检查整个线路以确定损坏的地方。
4. 熄火开关故障：熄火开关故障会导致电器无法通电，从而使发动机无法启动。
5. 继电器故障：继电器是控制电流的设备，如果继电器故障，电路就会中断，导致发动机无法启动。
如何排除故障：
1.检查电池：使用万用表测试电压。如果电池电压低于12V，则需要充电或更换电池。
2.检查发电机：测试发电机输出电流是否正常。如有必要，需要拆卸发电机进行检查和修理。
3.检查线路：检查整个电路，如果发现断路或短路，应及时更换。
4.检查熄火开关：检查熄火开关是否损坏。
5.检查继电器：使用万用表测试继电器是否正常工作，如有必要，需要更换继电器。
如果您不知道如何正确操作这些步骤，请在专业技术人员的指导下进行操作。
三、摩托车电瓶启动轿车
可以。汽车启动时,启动机电流是很大的,充电器的电流不足以提供启动电流,如果电瓶没电,是启动不起来的。车如果是发动的，发电机自然会充，没必要用充电器充，如果是熄火的，充电器都没输入电，充不了，再说充电器一般是220V输入的，要想在车上用，还得接逆变器。 假如你是在发动起来的车上给第2块电瓶充电，也不可以充，汽车电瓶就算是40A的，车上点烟器输出也就2A电流，你得充20个小时才能满，你还得开20个小时车。不现实。如果是第2块电池要充电，你完全可以并连到第一块电池上，等于发动的车给80A（两块40A）的电池充电。也就不要什么充电器了。 不论那种情况，用充电器都是不成立的。充电的原理应该是电压比电池高20%才可以充。太高损害电池，太低，充不进去。扩展资料：电瓶养护蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。汽车电瓶用途起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
四、摩托车打火电池亏电了怎么办
如果是踏板车停放时间过长导致的电瓶自放电后无电，解法办法如下。
第一：给电瓶补充电压电量。
第二：更换同型号的新电瓶。
第三：使用脚起动来起动踏板车，要需要掌握一定的技巧问题，踩的时候一定要狠，一脚到底，如果你以前电打火不用带点油门的话，脚踩也一样不用。踩着了车赶紧加点油，以免熄火。维持1分钟左右，捏着后刹车，带一点点油门把车推下大脚架---这个办法可以确保在车子下架后不会熄火。
其他原因导致摩托车电瓶没电：
1、电瓶没电，寿命缩短80%以上，可以选择直接换电瓶。
2、用市电充电器充电。充电以充满为准，一般需要10~11小时，但充到50%以上电量也可以在使用中充电。
扩展资料：
摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，
也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。
另外低压交流电经变压器升压，VD2整流后向C2充电。当发动机的凸轮断开触点时，Vl截上E，Vl的集电极为高电位，经R4触发可控硅VD5，VD5导通，C2放电，点火线圈点火。另一方面由于发动机凸轮的设计不同，有些凸轮的凸出部分达100多度角，也就是触点断开达100多度角。由于磁电机是四磁极的，正轮转一周每组线圈感应的交变电压是变化二周。
为了防止在触点断开期间，也叫VD5导通期间，变压器的高压边上端为正电位，使正半周的高压经VD2、VD4形成短路，为此加装双向可控硅VD3组成的开关电路。如前所述，触点断开V1截止，SCR导通，同时V1集电极为高电位，此电压使‘V2饱和。'V2的集电极为低电位，VD3关断，这样即可避免高压在触点断开期间短路的发生。
五、摩托车电瓶打火
摩托车电启动方法：
1、打开点火开头，适当关闭阻风门，将变速器置于空挡位置，手油门转到1/4-1/3的位置，握紧离合器握把使其分离，即可使发动机启动。
2、用电启动时，若一次不能启动，要间隔10-15秒，再进行启动，每次启动时间不能超过5秒。（注意：因蓄电池的低温大电流放电特性比常温要差，因此在低温下不要频繁地使用电启动。）
3、停车后，应立即向燃油箱加油，以驱赶其中潮湿空气，避免水汽凝结成冰，锈蚀零件或结冰后堵塞油路，还应定期放出燃油箱中的沉淀物。
六、摩托车电瓶启动汽车能充电吗
不能。充电时打火，发动机的电会反冲到充电器，而烧毁充电器的。不用天天充，在使用时，不建议每次把电都使用完，在70%左右就应该进行充电，每次充电要控制充电的时间，大约在六小时左右。用过一年后发现电池的寿命缩短，不要着急换新来的电池，可以新加电瓶液，如果充完电后过一会儿没电，那就要换新的电池。
扩展资料：一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电
七、摩托车电瓶启动汽车吗
如果是交流点火的，有没有电瓶都能启动，只是踏板车的脚启动设计有缺陷，对操作技巧要求高，且非常容易坏。需要先用脚踩下一点点，等齿轮挂到了再猛踩下去，如果上来就猛踩，然打坏棘爪！然后再踩就会有被顶住的感觉。
八、摩托车电瓶启动汽车没电
摩托车有两个电源其中的蓄电池是辅助电源，而磁电机是主电源，当蓄电池没电时车辆熄火后仪表，灯光都会暂时瘫痪，而如果磁电机正常即便蓄电池没电，车辆启动后灯光，仪表还是可以正常工作的，所以当摩托车线路发生故障时就可以根据这一特性，进行故障的查找。当前车辆启动后没电可能和以下原因有关。
1.电源损坏，既然摩托车有两个电源怎么可能同时损坏呢？事实上主电源和副电源它们是相辅相成的，如果其中的一个电源出现了故障，那么另一个电源也会在一定的时间内损坏。
2.线路问题，主副电源之间的连接导线断路，短路都会造成摩托车全车无电，并且点火开关的连接导线损坏，也会出现这种现象。
3.点火开关，对于交流点火系统来说，点火开关有切断点火信号和打开电源的功能，如果是点火开关损坏，车辆其实依然可以正常启动，但电源不一定能够打开。
九、摩托车电瓶给汽车点火
如果是一点电都没有了，摩托车电瓶电量太小了。也帮不了什么忙。你可以找个大点的电瓶，最好是60AH以上的。和你的电瓶并联在一起，就可以打火。一旦打着火以后，就可以断开那个电瓶。 用别的电瓶帮助打火，必须并联。就是要正极接正极，负极接负极。不可接错。要是反了，会损坏电瓶。万不可串联，要是串联，电压成了24伏，可能烧毁起动机。 还有就是并联用的电线必须要是比较粗的线，最好是铜质多芯钱，不能用家用电线。电焊搭铁线最好。因起动时，电流强度大，线径太细会将电线烧红。 希望可以帮到你。