一、摩托车几块电瓶
摩托车可以装两个电瓶。
如果给摩托装两个电瓶，除了要有空间外，电瓶选择上必须是同样电压的，如果可能，其他参数也尽量基本一致。
如需要额外加什么，两个电瓶采用并联接法，这样就可以同时应用，同时充电了。
二、摩托车能安两块电瓶吗
可以，但是最好不要两块电池一起用，摩托车出厂时的线路配置只能承受一块电池的电量，进电出电都是按照一定的比例配置的，如果两块一起用偶尔一次还行，如果长期使用很可能会烧毁线路，发电机发电供不上使电池处于欠压状态电池容易损坏。 提示：如果觉得摩托车电池电量不够用建议使用电动车点池，到修车的地方找一块电动车换下的点池，电动车换点池都是四块一起换在这四块中肯定能找到最好的一块，可别小看这块点池如果摩托车发电正常，这块点池用两、三年都不用换。
三、摩托车多安装一个电瓶怎么办
不能。因为电动车的车厢里面是有规定容积容量的，六个已经是最多的了，再加一个就放不下了，有些人或许会说把另外那个电瓶放外面不可以吗？
答案是不可以的。因为开车的时候车会震动或晃动，那样不安全，也容易因为那个震动掉下来直接把线拉断导致车不继续行走了，实在想加大电量走得久一点的话就统一把电瓶的毫安换大一点的毫安就可以了
四、摩托车用多大电瓶都可以么
用机头带动电机，理论上2Kw的没有问题，一般125的机头最大输出为4-6匹马力就是3-4.5千瓦，但是是最大，你用5档带动马力自然较小，且没有链条的力学转换，建议1Kw电机，你也可以用12伏电瓶买个高频转换器，200-300块钱搞定，就是时间不长，电瓶充满电可以发电3个小时左右，200-300瓦的电器没有压力
五、摩托车多安装一个电瓶可以吗
这是可以的。但是并联的两块电瓶必须注意他们的电压相等，同时他们的电容量也要相等，这样对电瓶的寿命有好处。其次在并联上一块电池后，因为电池的总体积就变大了，必须妥善安放电池，以免发生事故。
六、摩托车电瓶能装多少电瓶水
铅酸蓄电池（电瓶）加电瓶水时，电瓶水的液面高度是高出极板的10--15毫米，超过15毫米时，充电时电瓶水会溢出来。
电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。排气式蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展，铅酸蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。
铅酸蓄电池最明显的特征是其顶部有可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些注液盖是用来加注纯水、检查电解液和排放气体之用。按照理论上说，铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。铅酸水电池大多应用在牵引车、三轮车、汽车起动等，而免维护铅酸蓄电池应用范围更广，包括不间断电源、电动车动力、电动自行车电池等。铅酸蓄电池根据应用需要分为恒流放电(如 不间断电源)和瞬间放电(如 汽车启动电池)。
七、一个摩托车电瓶能用多长时间
看具体情况。摩托车干电瓶不用了，把电瓶线拆了，3个月以内要补电。不然会亏空。
一般干电池的寿命在2到3年吧。就要看你怎么用了，没天行使的路程远一点的那电池寿命也就要长一点，因为它长时间在充电。
如路程短那就不一定了，因为你用点频繁，充电又不足。还有要检查车子本身的充电性能好不好。
八、摩托车可以装几个电瓶
一般来说电瓶出厂能装6个电瓶，那他们说也就是说是可以预留两个电池的位置的。但是这个是在接线方法上是有讲究的，我想很可能是因为卖给你电瓶车的这个人，他不会那种接线方法。所以才说只可以装5个。
铅酸蓄电池
铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。