一、上海浦东卖大排量踏板车的店
我是上海闵行的.关于第一个问题,我也听说了,不过我买车上牌的时候也没听到交管队的人说起.
第二个问题,不论户口的,只要是上海户口,都可以的,先不说我了,在徐汇区我也看到有人开蓝牌的车.上牌你不用担心的,现在的车行都是包办上牌的,只是价格稍微高一点,当然了这和店家的黑心程度有挂钩,我上牌时用了1600元.
驾照现在是6年的有效期,什么时候审核在驾照上有标明的.
第三个问题现在的驾校基本都有培训的,在浦东的话可以考虑申浦驾校,我好多朋友是从那里考出来的,而且那个驾校有班车接送的.我的驾照是通关系的,所以只参加了路考,没参加交规的考试.只是价格高了很多,但速度是和正规驾校不可比的
第四个问题要买蓝牌的话,一线品牌有雅马哈的,建设的等,二线的隆兴,新世纪等,太多了,三线四线的就不提了.如果买弯梁车,建议买雅马哈,建设的,只是价格有点高,要性价比高的话可以选择新世纪的车,弯梁的,踏板的都有,太子型的也有.
不知道这样的回答你满不满意
二、上海踏板车上什么牌照
上海125cc踏板摩托车已经不允许上蓝牌，排气量50CC以上，都必须上黄牌。排气量50CC以下，被称为轻便摩托车，才可以上蓝牌。
以下是摩托车蓝牌和黄牌的区别：
1、排量不同：排量在50CC以上的摩托车挂黄牌；而排量在50CC及以下的摩托车挂蓝牌。
2、驾驶证不同：黄牌摩托车需要持有E照；而蓝牌摩托车需要持有F照。然如果驾驶人持有的是D驾驶证，那么不论摩托车悬挂的是蓝牌还是黄牌都是可以上路行驶的。
三、上海 踏板车
重庆
建设牌踏板摩托车是由重庆建设・雅马哈摩托车有限公司生产的踏板系摩托车，而不是上海建设摩托车。该厂与日本雅马哈发动机株式会社共同出资创办的大型摩托车企业，于一九九二年十一月经重庆市人民政府批准成立，一九九四年正式投产。其生产的“赛鹰”125踏板车两次荣获“摩托车产品领跑者”称号；“福禧”125踏板车被评为“2017年年度车型”，因此摩托车的质量还是可以的
四、上海踏板群
踏板效应是指一旦自己所处立场变化，思想也随之变化，当自己由资源争夺者变为拥有者，心态的满足以及维护自己的立场占据了思想的全部。
举例来说，在挤公共汽车的场合，一辆蜗牛一样驶过来的公共汽车终于停稳了，这时一大群等了很久的人拼命地往上挤。很快，车厢里塞满了人，车门口也挤满了人，关上车门都很困难。这时候，还在车下面的你，会拼命地对车上的人说‘往里面挤一挤就可以让我踩上踏板了"。于是，一阵用力地推、挤、攘、压，你终于手抓车门，脚踩踏板了！可是当你踏上了汽车这时候，你回过头来，看到车下面还在奋力争取往上挤的人群，你会说‘别挤了、别挤了！没地方了，等下一趟吧！"。转瞬之间，心态变化、语气变化！
五、上海卖踏板摩托车实体店
1、没在上海见过雅马哈有轻骑踏板的2、要看排量，理论上轻骑可以上沪A蓝牌，属于非机动车，不能载人、不能进机动车道或者上高架3、一块沪A蓝牌，要1~2万左右4、市区可以开 我建议你还是买电动车吧，2~3千块拿下，性能好的40码可以拉到投资轻骑代步，投资回报率太低了LPG连牌带车，买二手的，也要一万多块了 PS：上海偷车的很多，祝好运
六、上海踏板车专买店
是，肯定是需要证明的。只要牵扯到摩托车的话，那必须是要有驾驶证的。这个跟上海大的摩托车不是上海的都一样的。这个属于交通部，全国都是统一的。踏板摩托车也属于机动车行列了。他是加油的，又不是充电的。所以说必须也要有驾驶证和行驶证的。
七、上海踏板摩托车友会
SDH50T-41早已经停产了，要买也只能买二手的了。新大洲本田公司13年又推出了一款电喷板的自由TODAY就在今年的3月份上市，款式和以前的差不多外观稍微有点改动。目前上海总部的商场里有一台试骑车，如果你有兴趣可以过去看看并且试骑，地址：嘉松中路179号。
八、上海踏板摩托车专卖店
honling是上海本菱摩托的商标，这是一个杂牌，产品以踏板车为主，质量不怎么样。
