一、大排量摩托车交易论坛最新
随便说说我在OZYOYO论坛上看的别人关于在澳洲摩托车的平价。首先这边摩托好似要摩托驾照的，么有也得从L牌开始考，我见过。因为我之前撞过一辆摩托车，警察看过他的驾照，跟我们不一样。再一个那个人在论坛上说，骑摩托要千万千万注意安全，他原话是“死不是最惨的”，幸亏澳洲规定必须要带安全帽，不管骑摩托还是自行车。我当时撞那辆摩托车，骑车的人都飞出去了，给我吓傻了觉得一定要出人命了。幸亏老外锻炼身体，很强壮，换了一般不锻炼的中国人至少是多处骨折。再一个澳洲摩托党你知道吧，基本就相当于黑帮。我两次看见一群摩托党出行，我开着车都不太敢正眼看他们。一群人浩浩荡荡大肌肉纹身什么的。上次robina那次枪击，就是12年4月的时候就是摩托党之间的恩仇引起的。
二、大排量摩托车市场
2019年销量排名前十的摩托车企业分别是大长江、隆鑫、宗申、银翔、力帆、五羊本田、新大洲本田、绿源、北方企业、广州大运。回顾整个2019年，摩托车行业产销总量虽然有所增长，但是主要是电动摩托车所带动，燃油摩托车运行平稳。从前十排名来看，国产当红摩托车春风竟然没有进入前十排名，而第一名竟然是大长江，毕竟在中小排量车型中，除了大家熟知的长江650之外，没有多少常见车型。
三、大排量摩托车销售排行榜
很多人可能会认为骑摩托的人经济实力往往比不上开小汽车的，但其实这种想法并不适用于大排摩托车，像世界上一些著名品牌旗下的摩托售价动辄几十万，这就让不少人开始对摩托车感到好奇，下面就来看看究竟全球十大顶级摩托车品牌有哪些？
1、哈雷戴维森
哈雷戴维森隶属于“哈雷戴维森贸易有限公司”，该公司创办于1903年，主要生产的车型为太子摩托车。哈雷品牌发展至今已经成为了激情、自由、勇敢、个性的象征，作为世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷刚进入中国就受到了消费者的热烈欢迎，即使哈雷的产品存在许多短板，但依旧阻挡不了人们的喜爱之情。
2、雅马哈
雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐，雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。
3、川崎
川崎全称为“川崎重工业株式会社”，是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司，其中重工业是川崎的主营业务，主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等，可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务。川崎摩托有着产量小、车型少、质量精、价格高的特点，由于该品牌不生产低排量车型，所以最便宜的川崎摩托也要三四万块钱。
4、宝马
和宝马汽车一样，宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略，其中第一年宝马摩托车“BMW R32”诞生于1923年，随后宝马的摩托车业务得到了突飞猛进的发展，时至今日宝马品牌的摩托车不论是在设计、发动机、车架、环保责任还是安全领域都占据着领先地位。
5、杜卡迪
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）是一家来自意大利的摩托车生产商，公司最早成立于1926年，并于1946年开始生产制造摩托车。该品牌主要生产高性能运动型摩托车，旗下产品也凭借出色的设计以及领先的技术闻名于业界，不少人从小就立志要成为“尊贵的杜卡迪车主”。
6、本田
本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团，本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量，同时还有着不错的市场反馈，本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。
7、KTM
KTM全称为“KTM Sportmotorcycle AG”，是一家奥地利摩托车、自行车和助力车（moped）制造商，这家公司最开始专营金属加工，后来在1954年开始制作摩托车，其中越野摩托车是这家公司的强项，性能卓越的KTM车型在许多越野赛事上都拿过大奖，旗下车型也受到了众多越野爱好者的青睐。
8、铃木
铃木品牌隶属于“铃木株式会社”，该公司最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作，铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。
9、奥古斯塔
奥古斯塔（MV Agusta）是一家来自意大利的摩托车品牌，公司成立于1927年，并于1945年开始生产制造摩托车，旗下车型曾凭借出色的动力性能称霸于世界赛车场。但因为奥古斯塔一直执着于纯手工打造摩托车，所以产品价格相当昂贵，在国内的销量可以用低迷来形容。
10、比亚乔
很多人可能没听过比亚乔，意大利比亚乔集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，2004年该品牌和中国宗申产业集团合资成立了“宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司”，我们所熟知的古兹摩托、阿普利亚摩托都是比亚乔旗下的品牌，比亚乔的两轮机车产销量高居欧洲第1位。
四、大排量摩托车二手市场
一环路西段好像有旧摩托车出售。位置就在平政车站往西山公园方面走几分钟。
你可以再看一下大兴达摩托车嘛，在长虹大道中段，就平政桥附近。但那里好像全是新的。
五、大排量摩托车视频大全
第一名：贝纳利 502C
很多人可能会以为贝纳利是合资品牌，但其实自从该品牌被钱江收购以后就开始变成原汁原味的纯国产了。这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势，只不过产品品质与合资车型相比还存在一定的差距。
第二名：升仕 310V
升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，公司最早创立于2002年，具备较为丰富的摩托车研制、开发、生产、销售的经验。这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。
第三名：力帆V16 S
相信大家对于力帆品牌就比较熟悉了，毕竟力帆集团在国内的影响力还是比较大的，该企业也具备了比较成熟的摩托车生产制造经验。力帆V16 S搭载了250CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，其中最大马力19.7匹，动力性能以及产品品质都有着不错的表现。
第四名：龙嘉 V途 250
龙嘉品牌隶属于宁波市龙嘉摩托车有限公司，该公司最早成立于1992年，是有正规生产资质的摩托车制造商。龙嘉 V途 250搭载了一款250CC排量的V 型双缸风冷发动机，拥有17匹的最大马力。根据车主反馈，这款车的外观设计漂亮，动力够用，比较大的不足就是产品品控比较差。
第五名：摩枭 500 MG
摩枭摩托车隶属于“台州市森隆摩托车制造有限公司”，该品牌摩托车之所以吸引人是因为车型的外观酷似大排机车，并且价格低廉。摩枭 500 MG搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，拥有47.6匹的最大马力，动力能够满足大部分消费者的需求，但发动机容易出现过热的问题。
第六名：奔达 原驰兽 400
奔达品牌隶属于“浙江长铃奔健机车有限公司”，该公司的前身为成立于1994年的浙江中南摩托车有限公司，目前企业致力于打造个性化、运动化、科技化的高端摩托车。奔达 原驰兽 400搭载了400CC的直列双缸水冷发动机，最大马力38.7匹，满足日常代步没有压力，但车型存在较多的小毛病和小缺点。
第七名：QJIANG凯威荣光202
“QJIANG”其实就是钱江摩托，该企业是国内少数几个具备自主设计开发能力和生产发动机品种多、跨度大的摩托车厂家，旗下产品一直有着不错的销量和口碑。凯威荣光202搭载了200CC排量的单缸油冷发动机，最大马力13匹，虽然油冷的机器不太适合跑长途，但日常市区代步还是完全没有问题的。
第八名：龙嘉V霸 250
V霸 250和上述的V途 250采用了一样的动力总成，因此两款车的动力性能保持一致，但在配置方面V途会稍微差一点，其中V霸配备了ABS，而V途只有CBS。尺寸方面虽然V霸的整体尺寸都比V途大上一圈，但715MM的座高却比V途矮了65MM，对于新手来说会比较友好。
第九名：奔达 FUN 2
奔达 FUN 2搭载了250CC的直列双缸水冷发动机，最大马力24.3匹，和奔达 原驰兽 400相比起来，这款车除了动力性能弱以外整备质量也更轻，比较适合入门级玩家驾驶，是新手练车的不错选择。
第十名：奔达 BOX 400
虽然这款车的排量和原驰兽保持一致，但这款车的最大马力只有36.7匹，性能表现并不如原驰兽。车辆之所以卖的贵首先是因为该车的尺寸更大，整车看着更高加大气，其次在灯光、刹车系统等方面的配置也更丰富，所以价格也稍微比较贵一些。
六、大排量摩托车交易市场
第一名：贝纳利 502C
很多人可能会以为贝纳利是合资品牌，但其实自从该品牌被钱江收购以后就开始变成原汁原味的纯国产了。这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势，只不过产品品质与合资车型相比还存在一定的差距。
第二名：升仕 310V
升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，公司最早创立于2002年，具备较为丰富的摩托车研制、开发、生产、销售的经验。这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。
七、大排摩托车交易平台
汽车机油对于踏板车来说可以救急，但不能长用。而对于手动离合的跨骑式摩托车，汽车机油是致命的，因为汽车变速箱离合器是干式的，机油里没有离合器添加剂，而摩托车发动机与变速齿轮箱是一体的，离合片要浸在机油当中，是湿式离合，机油当中必须要有离合添加剂，否则就会离合打滑造成摩擦片烧毁。 有的125这样的小排量车不会立即出现离合打滑的现象，那是因为时间还未到，大排量摩托车因为扭力强大，加了汽车专用机油后一把油门就能把摩擦片报销。 汽车转速很低，通常两千五百转以下为主要工作转速，而踏板车通常工作转速为6-8000。 汽车冷却主要为水冷，机油仅参与变速箱和活塞缸体之间的润滑，而风冷摩托车的机油还起到带走高温进行散热的作用，所以摩托车机油比汽车机油多了一种很重要的添加剂，也就是耐高温，汽车机油非常容易受高温而劣化、氧化并失效。 有的高标号汽车全合成机油是汽摩通用的，你当然可以用到踏板车发动机里了，不过这样的机油并不便宜，通常是70-100块一公升，相比之下还是摩托车机油的性价比高一些。
八、大排量摩托车专卖
大公馆立交旁有摩托商城。
重庆主城区卖摩托车比较集中的地方在大公馆立交旁。重庆是全国四大直辖市中唯一不禁摩、限摩的城市，因为这是一座山城，山高坡抖路难行，摩托车市场是比较多的。
另外在老顶坡也有摩托车市场，也有经营汽配零件的批发市场，但是摩托车品牌比较杂乱，因此如果是新手选购一定要让有经验的朋友陪同，而大公馆的摩托车品牌一带都是品牌车的专卖店。
扩展资料：
重庆不禁摩主要原因是独特的地形。这里97.8%都是山地丘陵，地势高低起伏大，最大高差达2723.9米，主城区的海拔在168至400米之间，高差也超过200米。
因为路陡坡多，在重庆绝大部分地区，除了开车、乘车和走路，最好的交通工具就是摩托车，普通摩托车的价格相对低廉，在销量上是比较多的。
另外重庆也盛产摩托车。占全国总产量和全国出口总量的一半左右，产销出口量国内居首，是摩托车之都，但在骑行过程中还是有一定的安全隐患，因此要按交规行驶。
