为什么合资品牌不做,大排量摩托车?

摩比网 2022-08-13 18:02 编辑:llqq 172阅读

越来越多的国产自主品牌开始向大排量车型进军了,例如高金,奔达,春风等都推出了旗下相关的车型,而奇怪的是大多数合资品牌,到现在都在和小排量车型反复纠缠,没有丝毫推出大排量车型的意思,那么这到底是为什么呢?

以日系为主的一些合资品牌,到目前为止都没有在技术上有太大的突破。他们旗下的车型基本上都是一些,以通路为需求的小排量车型,比如在国内市场上已经服役了多年的CG125,一款190发动机被六款车型采用的本田系190系列,250级别中的王炸车型,豪爵铃木250三兄弟,就是它们当中的典型代表。

为什么合资品牌不做,大排量摩托车?

以目前摩友们的使用需求而言,这些车型的排量基本上已经处于了一个入门级的水平,根本就无法满足玩家的需求,所以很多车友都希望合资品牌不断加大车型排量,能做到和国际接轨更好。

但事实上这只是一厢情愿的想法,合资品牌从一开始就注定了,落后于市场表现的命运。这也是它们不思进取,停步不前,无法推出大排量车型的主要原因所在。

为什么合资品牌不做,大排量摩托车?

合资摩托车品牌从大方向来看,他属于“以市场换技术”的产物,所以它本身就存在着一定的弊端,换言之在这个发展过程中,别人能给你多少技术,主要取决于他的自身利益,并不会以你的发展状态为考量标准。

所以国内的合资品牌不推出大排量的主要原因就在于受到了技术的限制,合作方是不希望它们做大做强的,因为一旦真正实现了以市场换技术的目的,进口品牌就没有立足之地。这并不是什么危言耸听。

为什么合资品牌不做,大排量摩托车?

以日系为主的合资品牌,从进入内地市场的那一刻起就非常清楚“教会徒弟,饿死师傅”的道理,所以铃木是到处留情徒弟一大堆,但就是不教真本领。

而本田是五羊和新大洲相互牵制,不偏不倚,均衡发展,而雅马哈虽然有点悲催被队友坑过,但也很清楚将技术攥在手里的重要性。

为什么合资品牌不做,大排量摩托车?

所以我们就看到了本田系主打190,济南铃木155原版引入,豪爵铃木250为王的奇怪场景。它们不是不想推出大排量车型,而是手里的资源根本就不允许,自己擅作主张,迎合市场。只能是在通路车上继续下功夫。

但随着国内玩乐市场的迅速崛起,本田已经开始慢慢转变态度了,它有了强化现有合资品牌市场的想法,推出了中排量品牌计划。虽然这个中排量品牌隶属于本田,但实际的操作还是没有脱离合资品牌,并且也预留了很大的缓冲区,避免和自家的进口车型出现重复竞争,自相残杀。

为什么合资品牌不做,大排量摩托车?

按照这样的发展模式下去,那么国内的这些合资品牌,大概率都会沦为进口品牌的代工厂,不会具备国产自主品牌那样的活力。所以希望它们推出大排量车型,基本上已经成为了一种奢求。

总而言之,合资品牌相对自主品牌,虽然会有一定的优势,但从长远的发展来说,合资品牌是没有出路的,它们处处会受制于人,而自主品牌只要抓住机会就可以顺势逆袭,做大做强。因此合资品牌摩托车不推出大排量的最主要原因就在于,它的体质比较僵硬,没有绝对意义上的主导权,只能听命于别人,如若不然人家就不陪你玩了,所以国产大排量的未来,还要看自主品牌。