1. 08年川崎zx-6r
13年川崎zx 6r空车配重是197kg
2. 08年川崎6r
川崎没有个ZX600这种车，只有ZX-6R跟以前的ZX-6RR，一般叫做636跟599.也就是它们的排量，至于区别嘛你可以理解为ZX-6R是民用街道版，而ZX-6RR可以理解为赛道竞技版，不过貌似599现在已经没有了，停产好多年了
3. 08年川崎ZX-6R不充电怎么回事
回答一：45万买回来的已经很不错了，当然这要看你是否懂车了最好就买08以后的如果不出事故玩10年没有一点问题，油耗市区7个左右。 二：没有什么好处或是坏处，关键是看你自己是否喜欢玩车了，最好不要酒后驾驶，你会控制不住的。坏处是可能你朋友经常借你的车出事故或是警察会很关注你生活费不够花，家人会骂你等等。6R急速大概在260左右。所以一定要小心驾驶头盔是必须要买的。而且要买好的不要在意那一千块钱。经济能力可以的话最好是全套防护设备。6R没有那么重也不可能说的扶不起来，大概重量在150公斤左右。现在的维修可不是10年前很容易的而且改装件也很多，不好维修只是因为你没有找到买配件的店铺和没有找到专业的人。 三：说你买的只是个壳的都是吃不着葡萄说葡萄酸的人，一般600以上的跑车都是国外的事故车或是偷盗车机器有百分之95都是没有问题的最多就是外壳或是零件出点问题。然后转手到国内经过从新装修再拿来出售。这种车分为好多档次价格也不一样，除非你不懂车才会上当买到垃圾。所以要选择买车最好是有一个懂行的给你指导。 四：不适合长途跑胳膊和肚子会很累，不过我不知道你说的长途到底是多少？不过500公里以内还是可以的，关键是要看你的驾驶技术和有没有掌握到驾驶要点了。驾驶大排可不是像那些125左右那样轻松。压弯飘逸抬头都需要胆子和技术的。 我在知道里面回答过很多关于大排的问题你可以看下我回答过的。有什么不懂得可以Q我334733504我曾经也和你一样很喜欢玩车从最开始的什么都不知道到现在还算是懂点吧。希望能帮到你少花些冤枉钱或是少上次当。600以上的大排里面水是很深的不要急着买车多了解下才是最重要的。
4. 08年川崎ZX-6R机油
川崎忍者650
川崎是现在风最大的车型了，而忍者650也算是大家很喜欢的车型了，它配备了649cc并列双缸发动机，还是采用全新的“忍者”家族式设计，led车头，不过这个风格也成为了目前川崎跑车公用的设计。
川崎忍者ZX-6R
作为一个使用636cc的中量级跑车，战斗外观，超猛的动力，动人的声浪，想想都让人激动不已。最大功率100kw（136匹）/ 13,500rpm，最大扭矩71 N·m / 11,000 rpm。零到一百加速3.2秒，极速更是高达299km/h，这样一台野兽，敢问，谁不爱呢？
5. 08年川崎ZX-6R前坐子怎么打开
川崎娃娃脸 Kawasaki Ninja ZX-6R KRT版 参数如下：
一、车辆类型
类型：跑车。
二、品牌参数
品牌川崎： Kawasak。
三、发动机参数
实际排量(ml)：636，
缸数（个）：四缸，
冲程：四冲程。
四、技术参数
配气结构压缩比：12.9：1，
缸径×行程(mm)：67.0×45.1，
最大功率（kw/rpm）：
93 / 13500，
最大扭矩（N·m/rpm）：
70 / 11000。
五、车体尺寸
长×宽×高（mm）2025×710×1100，
座高(mm)：830，
最小离地间隙(mm)：130，
轴距(mm)：1400。
6. 08年川崎ZX-6R有没有电子快排
川崎在1995年开始制作ZX-6R的时候，它是继1992年的GSXR600之后第一个采用铝制车架的中量级运动摩托。它的干重量的401.2磅（182千克），湿重量454磅（206千克），它能在3.6秒内从0加速到60英里每小时（97千米每小时）。 1998年发布的G系列是ZX-6R的一次较大的重制。G系列没有扩大排量，却让动力从100制动马力提升到108制动马力，这源自全新设计的气箱。整流罩也做了重制，但基本没什么变化，至少前大灯、进气道和风挡玻璃是如此。在2000年，J系列取代了G系列，通过将压缩比从11.8比1提升到12.8比1，将动力提升到112制动马力。J系列展示了一些现代化的元素，包括180个分段的后胎，次要前大灯，改进的发电机，以及用棒状电缆取代传统的高压线。
7. 08年川崎ZX-6R正常骑车档位怎么也能挂上
建议GSX600R，性价比高，最重要的是好骑，真的
R6和6R虽然暴力，但那高转除非天天下赛道，不然真心蛋疼，8000转以前的6R和草狗一样，超过万转才是匹狼，而且动力极度不线性，感觉就像铃木是自吸发动机，川崎是涡轮增压一样，到了发力点确实很鸡巴酷炫，但铃木对新手无论是坐高还是线性都太友好了
R6实在烂大街了，雅马哈四大厂年年垫底，踏板我会建议你买雅马哈，仿赛还是算了吧
本田也可以考虑下，不过配件不便宜，国内太小众
8. 川崎zs-6
越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：
1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！
5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）
特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点：造价昂贵，无法普及。
