1. 川崎忍者500坐高
175cm身高以上比较随意，170以下稍踮脚，160以下就别骑了，搬不动
2. 川崎1000坐高
泰国。
这款来自于新款川崎忍者1000的鼻祖KZ1000也是一款经典的大排量机车，而对于上世纪的老摩友来说，这款车并没有进入到国内，而仅在海外上市，虽然过去了四十多年，这款川崎忍者1000的荣光似乎还没有失去，而是在新款的基础上成为摩友选择重点回忆的车型之一，这款川崎忍者1000的第一代生产于上世纪的七十年代末，于八十年代开始流行起来了，由于这个型号的四缸车比较受欢迎，在大众的需求下也是衍生出几个新版本了，而最新款的川崎忍者1000也是可以在国内大贸车当中可以买到。
3. 川崎忍着400座高
川崎z90搭载的是948cc的发动机，配4缸四冲程，座高795mm，车身配前后abs系统。
4. 川崎忍者250坐高
川崎450的座高835mm。
6个挡，998cc四缸191马力，28万贵吗。
川崎 Ninja H2 SX是川崎顺应时代打造的一款旅跑，依托其能力卓越的动力性能，主动贴合骑士们把动力数据做为选车标准等方面的需求，因此在摩托车市场中打下了一片天地。
社会经济水准在不断地提高，人们对摩托车的要求必然越来越高，档次、外观、动力、安全等，摩托车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市场地位。
得到市场认同的它，除了依托操控取得成功以外，还有哪些方面带它走向成功呢？其他方面是否有可比性呢？下面我们来全面解析这款川崎的别致摩托车——川崎 Ninja H2 SX。
5. 川崎小忍者400坐高
能办按揭的品牌在中国只有两个，哈雷和杜卡迪。小忍者可以办信用卡分期。最多分歧24个月。月供自己算。信用卡分期没有首付。
6. 川崎z400 坐高
川崎400挡位为国际挡。空挡在1挡和2挡的中间，空挡往下踩是1挡，往上勾是2挡，然后连续上勾，每勾一次加一挡，到5挡为止（有的车型有6挡）。 要从5挡减回空挡，要连续踩4次，不能直接从5挡踩回空挡。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。如一挡车速最低，但牵引力最大。数字大的挡叫做高挡，数字越大，速比越小，牵引力也越小，车速越高。如五挡变速器中，五挡车速最高，牵引力也最小。
7. 川崎小忍者250坐高多少
换ECU解除限速，换凸轮轴恢复原厂马力
8. 川崎忍者650坐高
忍者650是仿赛外形的街车，异兽勉强可以算到全地形gs车型里。发动机型号一样，调校略有不同。
9. 川崎650坐高
因为车身比较小，适合1米7一下的，非常合适
10. 川崎400坐高多少
押金是车款的十分之一，比如ninja.400全款提车加税钱和保险大概是五万元。随意基本交五千元就可以等待预订提车，提车时交清尾款即可。
11. 川崎摩托车坐高
川崎大牛的座高为(mm):835。
具体参数如下:
实际排量(ml) 998，缸数(个):四缸。
冲程:四冲程，每缸气门(个):4。
配气结构:DOHC，压缩比:13.0:1。
缸径×行程(mm): 76.0×55.0。
最大功率(kw/rpm):147.1/13000。
最大扭矩(N·m/rpm):113.5/11500。
冷却方式:水冷，供油方式:电喷。
启动方式:电启动，环保标准:国Ⅳ。
变速挡位:有级变速。
变速型式:6挡 / 国际，传动方式:链传动
车体参数:
长×宽×高(mm):2075×715×1115。
座高(mm):835。
最小离地间隙(mm):135。
轴距(mm):1425，整备质量(kg) 206。
油箱容积(L):17，轮数（个）:2。
车轮:铸铝车轮，轮胎形式:真空胎。
轮胎规格(前): 120/70-17。
轮胎规格(后): 190/55-17。
制动系统:前双盘式, 四活塞卡钳 后盘式
制动科技:ABS。
避震系统:前倒置双减， 后中置单减。
行程特性:前可调 ，后可调。
其他配置:
仪表型式:液晶式，行车灯具:LED。
手把形式:分体式。
