一、摩托车跑车手把有个拉风门吗？
有个拉风门的。
摩托车风门怎么使用具体如下：
风门调节在摩托车左手把那里. 老式的摩托车在油箱左下汽油经过化油器雾化并与空气混合后进入 气缸燃烧而产生动力，出厂时或维修后， 油气的比例已被调到最佳状态。但这个状 态是常温情况下的，冬天温度过低时，这 个比例不利于启动时的点火，需加大汽油 的比例。摩托车是靠控制进气量减少空气 比例来实现的。
二、摩托车风门开关怎么使用？
车把上左手把开关处那处可以前、后扳动的就是风门手柄，冷车起动时，把它扳向自己身体的方向，这时化油器左侧的黑色开关会向上提起，关闭化油器的进气，使混合气变浓，以有利于冷车起动，起动后，应继续拉着风门原地低转速小油门运转一会，以预热发动机，在此其间，可以视情况逐渐把左手把开关上的手柄慢慢推向前方，直到热车后，手柄处于最前方位置（离开自己身体方向），这时可以挂档上路正常行驶，在行驶中，风门手柄应一直处于前面，这时化油器左侧的黑色手柄处于下面位置。
冷车时如果不拉风门（扳向自己方向），就会起动困难易熄火，而热车时如果不把风门手柄推回到前面，仍然扳向自己方向（这时化油器左侧的手柄在上面），就会出现加不上油门，车一冲一冲等情况。
车速达到50左右时，发动机会与整车产生共震，这时的震动会比其他速度时略大些，这是正常现象。
三、摩托车手柄处风门开关太松了固定不住怎么办？
具体是风门的哪里卡住了？
如果是风门手柄或风门线卡住了，可以把它们拆下来，就可以使风门复位，然后再修理或更换这些件。
如果是化油器上的风门手柄卡住了，先看看是什么原因，或用钳子之类的试试能不能直接扳回去，如果还不行就只能去修摩托的地方，拆下来试情况修理了。
四、摩托车手把上的风门怎么使用？
摩托车启动慢或天冷启动不了，可以先打开手把上的风门，节约启动时间和启动次数。
五、摩托车左把手风门有什么用？
摩托车风门可以控制混合气体的浓度，增大汽油在混合气体中所占的比咧，从而提升燃烧值，让车子在冷车时更容易被启动。
摩托车风门是化油器式汽油机独有的装置，其工作原理是通过减少空气的进入量或增加汽油的摄入量，来调整混合气体的比例，从而达到顺利启动车子的目的。
六、摩托车车把上面的风门平时是打开还是关掉啊，往车头推还是往身边是开的啊，求老师傅说一下，五羊？
一般的化油器风门打到这个位置是关闭。你可以风门关闭后，让车着一会再关闭。如果老是出现不好打火的情况，建议找个修车的检查一下化油器。
七、摩托车手把没有风门开关可以加装吗？
摩托车风门手柄改装在手把上不可以。根据查询相关资料信息，摩托车风门手柄，无法匹配摩托车的手把，对应上内部的设备进行加速和减速的，改装在手把上会导致设备不灵便。
八、摩托车风门手柄怎样调？
摩托车都配置了风门，主要是加大进油量（也就是加大混合气配比）冷车好启动，一般骑式摩托车风门设置三个档，启动时把风门拔到最上面，着火后予热一会，再把风门拔到中间，行走时再把风门放到最下面。
有些车本身进油量很大，一拉风门着车后，马上又灭了，这种车风门拉到最上面着车后就必须马上把风门拉到中间予热，行走后在把风门拉到最下边。
注意的是：行走时风门必须拉到最下面，长时间拉风门行走，会损坏发动机。
可能你的车化油器混合气调的有问题，找个师傅好好调调就OK了，混合气过稀过浓车都费油！！