一、摩托车车把两边高低不同？
原因和解决办法：1. 要先分清是行驶中感觉车晃，还是车把本身活动，即车把与固定车把的上联板之间松动。
2. 如果是行驶中感觉车子晃，检查轮胎是否气压不足，轮胎是否鼓包、扭曲不正，减震器是否过软，前轮轴螺母是否松动，车轮轴承是否损坏间隙过大等。
3. 如果是车把本身松动，检查其固定螺丝以及上联板的相关螺丝是否松动。
4. 如果是在特定速度区间才晃动，用自动扒胎机重新上一次前胎，如果前胎已有超过几大千公里的使用寿命，换一只略贵一些的前胎上去看看，也一样用扒胎机上
二、摩托车把手一边高一边低？
如果摩托车把手一边高一边低 ，那肯定是有问题了 ，应该是一样高的。
三、摩托车车把一高一低？
车把一面高一面低需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时可拆车把，将车把拿下来校正。
车把倾斜故障排除：
1、方向手把转动不灵活检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重、损坏或钢球开裂，方向柱轴承调整环螺母是否拧得太紧。
2、前、后轮不在同一平面内前后轮安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形会导致前后轮不在同一平面。
3、前减振器的左、右两侧减振力不平衡当车辆在不平的路面上行驶时，车辆很容易向一侧倾斜，换成新的时会偏离。为此，检查左右阻尼弹簧的长度是否一致，以及两个弹簧的弹力是否一致。如果差异太大，更换弹簧或前减震器。
4、前后轮辋扭曲变形检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个轮辐的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因不均匀的应力而变形，应小心调整。
四、怎么调整车把高度？
调节车把高度的第一以及最容易的步骤便是移除内置垫片。
准备工具，六角匙或多功能工具。
1、首先将车固定，然后扭开把立后的紧固螺丝。
2、拆除把立上盖，通常这步是用5mm六角匙。
3、 将把立拆出，根据想调节的高度，增加垫片。
4、将把立放回，然后将刚才取出的垫片放置在上。
5、然后就是放好顶盖、螺丝，扭紧。
顶盖螺丝的作用是对碗组培林进行预压。太紧，车把很难转动;太松，车头震动感会很明显，还会有异响。
6、下一步，调准把立与前轮的位置，这样才能与前轮对准。这步需要点耐心，跨站在上管会有利调试，调试成功即可完成。
五、摩托车车头调低？
松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。调节好之后要记得旋紧螺丝盘。摩托车翘头的方法：
六、摩托车车把高好还是低好？
回答：摩托车车把高适合于长时间驾驶，而车把低的适合短时间驾驶，一般摩托车车把高的都是适合大功率的太子摩托车型，比如本田400四缸太子车，而车把低的一般功率都比较小一点，比如铃木125就适合于城市公路行。各种摩托车都有它的独特设计风格。
七、摩托车手把高低不平？
摩托车手把损坏产生变形的现象，需要及时的更换摩托车手，把高低不平是因为摩托车手把经过碰撞产生变形的后果，所以需要及时更换，否则会带来行参军隐患
八、踏板摩托车左边方向手把偏低？
阴阳把，这个要看车把的形状，如果是一体式车把，拆掉装饰护罩，拆把座把套，用较长的粗钢管插入车把一端，暴力校正，如果是撞击原因，可能还要检查其它位置，
九、摩托车手把一边高一边低？
答：摩托车手把一边高一边低？
摩托车手把一边高一边低，估计是摩托车摔倒过。摩托车手把己经变形所以摩托车手把一边高一边低。需要更换摩托车手把：拆卸摩托车手把上的左右两边的电子开关总成，用14号的“套铜”拆卸下车手把的4个固定螺栓。并安装同型号的摩托车手把。