一、山地车龙头选短的还是选长的？
短的
短把立可以使车把和车座之间的距离缩短，这样骑行姿势会挺立一点，一般速降车，特别是DH级别的用的都是短把立，这样操控性好；长把立相反，车把和车座之间距离长，骑行姿势较低，整车感觉很战斗，在竞速类型的自行车上比较常见，例如XC级别的自行车
二、山地车把龙头加长有啥好处？
山地车把龙头加长的话，好数据在于适用于一些手臂比较长一些的那个一些人员，拿这个的那个的话能够更好的带动这种戾气的使用，并且的话能够更好的提高速度，因为使这个空间操作感更加宽一些更加长一些，能够提高这个速度和这个长度。
三、山地车加长立把的利弊？
加长以后
好处是，能把腰直起来，骑着舒服些。
坏处是，加长以后，相对来说，安全稳固性就稍微差一点了
四、雅马哈天剑150摩托车手把增高优缺点？
优点：使得车辆的骑行相对个人来说就会比较舒适和顺手，所以摩托车增高车把的好处就在于，会更符合个人的骑行要求。
缺点：比如增高后线束的走向可能需要改变，如果忽略这一点，车辆的转向就会受到影响，并且改变车把方向后和之前的操作，也会出现不一样的表现，毕竟整个骑行坐姿发生了变化，所以还需要通过适应去找到操作特性，如若不然就失去了它本应该有的作用。
增高车把的这个零件也被称之为增高码，它因为增高的效果不同也分为，常规增高码和增高靠后码，通俗来说前者只是将车把简单的进行了增高调整，而后者在增高的基础上还将车把向后进行了调节。
总而言之，摩托车任何的改装或者加装都是为了个人的骑行需求而服务的，至于自己需不需要如此操作，一定要根据实际情况而定，并不能盲目跟风，因为对于别人来说改装效果可能会比较理想，但对于自己并不一定就会有效果
五、摩托车车把长好还是车把短好？
还是长一点儿好。
摩托车方向把略长一些。驾驶员能稳住车头的重心位置。对方向的把控相对于灵敏了许多。如果车把太短，两只手驾驶起来就有不知所措的感觉。不能准确的把握住车辆的平衡。骑时间长了两只胳膊会很酸累。所以还是把长一点儿好。
六、自行车短把立和长把立有什么区别？
1、适用人群不同
自行车短把立太短不适合高人群，不能保证上半身可以完美的伸展，有缩成一团的感觉证车把和膝盖有一定的安全距离，即使在站立踩踏时，膝盖也不会撞到车把。长把立能保证车把和膝盖有一定的安全距离，即使在站立踩踏时，膝盖也不会撞到车把。
2、使用方式不同
自行车把立总上管越长，上身就越伸展，越容易发力，但带来的问题就是重心前移，操控性能下降，适合竞速类型的比赛。相反，上管较短时，能够挺直上身，获得良好的操控性和视野，当然发力就没那么自如。