一、山地车挂档器L和H如何调？
L是低位限位螺丝，H是高位限位螺丝后拨链器和前拨链器上都有。作用是安装拨链器后，调节链条在飞轮或牙盘的高位齿盘和低位齿盘的定位。这2个位置定准了以后，变速就准确了。拨链器在各齿片之间的定位也就全部都准确了。
二、山地自行车前挡h和l怎么调？
自行车变速器上的“H”和“L”螺丝叫做高、低限位螺丝。
高低限位螺丝的调整：
1、前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠近车架。
2、后拨“H”螺丝在链条切换到最小飞轮时使用，顺时针旋转为链条靠近车架，逆时针旋转为链条远离车架。后拨“L”螺丝在链条切换大最大飞轮时使用，顺时针旋转为链条远离车架，逆时针旋转为链条靠近车架。
三、自行车把上调速的L和H是什么意思？
自行车把上用来调速的叫指拨，指拨上的“H”和“L”是“高”、“低”速的意思。 将指拨推向“H”位置为高速档位，想提高速度、下坡、顺风时使用。 将指拨推向“L”位置为低速档位，想提高扭矩、爬坡、逆风时使用。
四、自行车变速后拨l和h怎么调？
自行车变速器上的“H”和“L”螺丝叫做高、低限位螺丝。高低限位螺丝的调整：
1、前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。
前拨“L”螺丝在链条切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠近车架。
2、后拨“H”螺丝在链条切换到最小飞轮时使用，顺时针旋转为链条靠近车架，逆时针旋转为链条远离车架。
后拨“L”螺丝在链条切换大最大飞轮时使用，顺时针旋转为链条远离车架，逆时针旋转为链条靠近车架。
五、自行车把手上的调速器怎么调？
自行车调速器前拨的调整：
H螺丝-用来调整链条在最大盘片时的定位。
逆时针（旋出）：前拨臂远离牙盘；
顺时针（旋进）：前拨臂靠近牙盘。
注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间。
L螺丝-用来调整链条在最小盘片时的定位。
逆时针（旋出）：前拨臂远离牙盘；
顺时针（旋进）：前拨臂靠近牙盘。
注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间。 后拨的调节：
H螺丝-用来调整链条在最小飞轮时的定位。
逆时针（旋出）：后拨臂远离飞轮；
顺时针（旋进）：后拨臂靠近飞轮。
顺时针和逆时针时候要注意始终让后拨导轮和最小飞轮在同一直线上。太松容易脱链。
L螺丝-用来调整链条在最大飞轮时的定位。
逆时针（旋出）：后拨臂靠近飞轮；
顺时针（旋进）：后拨臂远离飞轮。
太松容易脱链。
六、自行车变速器上只有LH没有数字那种怎么调？
L就是low低速的意思，m就是中速的意思左手的管前面牙盘，右手的管后面飞轮。变速需要注意的就是别用最靠H带最L。左右顺序都是，这样变速对链条伤害很大。骑久了你就会发现其实二三十速(因为不知道你是3乘几速的,但原理一样)里面有很多重复的齿速比组合。其实科学合理的变速较复杂，你不需要掌握。只需要知道LH并不是你想要高低速时用的，可以理解为你骑在高低速时该挂的档位。具体的骑过一阵子自然就明白了，说多了你还发蒙没有数字的那种刻度就是个参考，让你理解大概挂到哪个档位上了。没有实际意义。