1. 补轮胎千万别打胶条
没有硫化胶条补真空胎有哪些利弊，只有以下答案，通常情况下，严禁在打磨伤口后使用液体打磨剂或橡胶清洗剂类产品，应在打磨前使用。
液体打磨剂与橡胶清洗剂类产品作用是去除轮胎气密层表面硅油并分解橡胶分子，提高打磨效率并减少打穿气密层几率。若在打磨后使用，则会破坏打磨区域橡胶分子结构，并降低硫化剂的催化效率，干扰硫化反应。
2、应均匀涂刷硫化剂，切忌过量涂刷而出现块状、水痕状胶层现
2. 补胎胶条伤轮胎吗
要看电动车的轮胎是什么类型的，如果是普通轮胎就用胶条补胎，是将涂满胶水的补胎胶条，塞到轮胎的受损处，起到修复轮胎的作用。真空的轮胎使用胶条进行补胎的话，只能坚持3-5个月，即使技术比较好，也只能坚持1-2年的时间。
如果是真空胎出现损坏，车主还是选蘑菇钉补胎的方法更好一些，因为这种方法修补的效果比较好，轮胎使用的时间也比较长。
3. 补轮胎千万别打胶条了
修补液好
1、补胎液可以快速的把漏气点修补好，有的自补液是和气体混装的。适合开长途车的朋友，经常慢跑气找不到漏点，可以用补胎液用起来也很方便，缺点是对轮圈有很大的腐蚀性特别是铝轮圈。
2、胶条可以有效快速的修补被异物扎通的轮胎，缺点是对大的洞修补不完全，而且在夏天地表温度高的时候胶条修补的地方会有可能再次漏气。
4. 汽车补胎用胶条行不行
牛筋条好一点
胶条补胎属于外补法，后期使用可能会存在漏气的现象，补胎效果并不理想。特别是在夏天或者需要跑高速的车子，并不推荐胶条补胎。
牛筋条只合适补一次性的破口用牛筋条补胎,在一段时间后胶条在胎内或遇路面水质,容易变硬干化,粘黏性较差,牛筋条只适用补一次性的破口,轮胎只能修补2至3次。
5. 补轮胎的胶条是什么材料
肯定是补胎钉是比较好的。他这个轮胎扎破。直接就会。就会塞到这个轮胎破裂的这个孔里面去，而且它上面是带一个蘑菇头的。效果比这个胶条好。。
不够耐用，容易造成慢撒气，另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎会造成二次伤害，容易造成钢帘线外露，生锈！造成爆胎隐患。另外还很难应付较大的创口，因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。
6. 车胎胶条补法牢固吗
补胎钉是比较好的。
轮胎扎破直接就会塞到这个轮胎破裂的这个孔里面去，而且它上面是带一个蘑菇头的。效果比这个胶条好。
胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm的轮胎就不建议修补了，需要更换掉。补胎时除了把胶片贴上，这个胶条尾巴也要从轮胎内侧穿出来，穿到轮胎外侧，再把多余的剪掉。这个可靠性就非常高了。
7. 胶条补胎可以吗
这是胶条法补胎，属于临时措施，即使不漏气上高速还是有安全隐患的 建议去补胎店用冷补或热补，从胎内贴上专用胶皮，冷补在北京价格差不多30元左右
8. 轮胎打完胶条还能补吗
看情况，如果被扎的地方特别狭小，补一个胶条，最低用段时间保定车胎没问题，如果被扎的地方是撕破洞的，就是手指头蛋大的那个大小，赶上冬季车胎被扎的时候，补一个胶条，用的话，等到来年春暖花开的时候，就是四月份的时候，天气温18度左右的时候，就出现问题了，会出现车胎问题，特别注意车速太快，会伤害自己！！！！！！
9. 补轮胎的胶条
可以补
没上高速前最好找个轮胎修理店把钉子眼用冷粘贴补(内补)的方法补上，一劳永逸。
如果己经上了高速，又没有备胎，用胶条粘补较小的钉子眼问题也不大。但下了高速就把轮胎冷补上，必竟用胶条的方法虽然省事快捷，但方法老旧，救急可以，不可长时间使用，以免粘贴不紧再次漏气。
10. 补轮胎用胶条补安全吗
到底是补胎钉好，还是使用补胎胶条好，还是需要根据车胎的破损情况来确定，因为这两种补胎方式的作用和原理并不相同，车主可以参考以下几点：
1、如果轮胎的受损处面积比较大，那么选择补胎钉的效果比较好，如果轮胎的受损处面积比较小，可以使用补胎胶条进行修补。