一、怎样改装三轮车后避震怎样改装三轮车后避震？
我原车是三片钢板的，我的方法是抽掉中间的钢板，然后用一个厚垫片垫在一、三片钢板中间，把一、三片钢板中间垫出来一个大一点的缝隙。平时载一个人时最上面钢板起作用，软一些。两个人时第一钢板压弯在第三钢板上，略硬一些。
二、我能把三轮车钢板减震换成弹簧减震吗？
主要看你的三轮车想实现怎样的功能。如需要它的载货功能，那就建议不要改。如想改变他的舒适度，并且不会用于载重物的话就可以换成弹簧减震！而且换时要考虑弹簧的自振频率，因为弹簧减震的弹性用常用的话来说就是比效柔。当弹簧受力后会反复几次自振去消除外力。所以弹簧选择不合理话换弹簧也不能改善舒适度。希望对您有帮助！谢谢！
三、三轮摩托车后桥上可以安装减震弹簧？
安上也没有用处，如果你感觉太颠簸可以改装阻尼，装弹簧是没用的。
四、三轮摩托车安装减震阻尼器可以吗？
三轮摩托车安装减震阻尼器是不可以的。
三轮摩托车一般载负荷比较小，速度比较低，走颠簸路面时候也会减速。总体来说正常行驶中车厢起伏不大，而且车桥也不重，基本不需要安装减震阻尼器的。
四组板簧足以应对各种情况，如果像要采用汽车上面带阻尼的减震器(桶式减震)整个底盘结构都要更改，小小的三轮车恐怕需要改成独立悬挂才能使用桶式减震器。成本和结构限制，电动三轮车后桥不采桶式减震器。
五、三轮车怎样改装后减震？
我原车是三片钢板的，我的方法是抽掉中间的钢板，然后用一个厚垫片垫在一、三片钢板中间，把一、三片钢板中间垫出来一个大一点的缝隙。
平时载一个人时最上面钢板起作用，软一些。
两个人时第一钢板压弯在第三钢板上，略硬一些。
六、三轮车钢板减震怎么改最舒服？
先将三轮车停靠在安全区域，然后找专业切割工具将钢板减震拆卸下来，再安装上舒适减震器，重新组装就可以了，这样最舒适。
七、三轮减震特别硬怎么改装？
减震太硬的话，如果钢板多 可以撤下一片 ，这样点阵就可以软一些 ，如果就一片钢板 ，那就只能把钢板磨薄一些 ，或者换上薄一点的钢板 。
八、三轮车可不可以把后减震弹簧换掉安装后桥弓？
可以的，安装后桥弓可以有效增加三轮车的荷载能力
九、三轮摩托后轮可以加一对液压减振器吗？
可以加一对液压减震器。
因为电动三轮车减震器主要有液压和充气两种，液压减震比较好，则在弹簧减震的基础上增加了一个液压系统，通过液压油流过减震器中小孔的速度，来控制弹簧回弹的速度，从而控制车辆的振动频率，提高骑行舒适度。
十、怎样改装三轮车后避震？
我原车是三片钢板的，我的方法是抽掉中间的钢板，然后用一个厚垫片垫在一、三片钢板中间，把一、三片钢板中间垫出来一个大一点的缝隙。平时载一个人时最上面钢板起作用，软一些。两个人时第一钢板压弯在第三钢板上，略硬一些。