1. 摩托车的转速表不动了
解决方案如下：
1、将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。
2、如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成。
3、如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线即可，无则需更换速度计总成。
4、如果速度表和里程表都不动了，检查里程表线是否脱落或折断，前轮内的速度齿轮是否损坏，如果里程表的里程数能走，只有速度指针不走，应该是表坏了，只能换表了。
2. 摩托车的转速表不动了怎么办
关键看摩托车发动机能不能正常工作，如果摩托车发动机能正常工作，转速表不动，重点检查转速表下面的黑黄色线（在发动机工作时用万用表检查有没有电，交流I2V），如果没有电就可以判断是线断了，这根线是从高压包的初级引出的，如果检测有电就可以看以判断转速表坏了，换一个新的就好了。其实转速表的故障率很低，一般都是线头的端子接触不良。
3. 摩托车转速表指针不动
摩托车转速表与档位灯、油表的控制方式不同，它们之间没有关系，档位灯和油表不好使，有可能是它们的接线有问题或不通电。
4. 摩托车的转速表不动了怎么回事
摩托车发动机转速表指针不正常了，如果发动机的转速正常，即只是表不正常，基本上就是转速表坏了，另外检查一下表线是否有问题，机械式转速表的表线或转速齿轮磨损或电子式的表线接触不良也会造成表不正常。
还有一些电子感应的转速表，有可能会因受到电磁干扰而不正常，如果是这样还要检查高压包、高压线和火花塞帽是否有问题，它们有故障时也有可能会干扰到电子感应式的转速表。
5. 摩托车转速表不转了
常见的故障原因有以下几点：
1.可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。
2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。
3.可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。具体的的需要去检查一下
6. 摩托车时速表不转了
常见的故障原因有以下几点：
1.可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。
2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。
3.可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。具体的的需要去检查一下
7. 摩托车的转速表不动了什么原因
常见的故障原因有以下几点：
1.可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。
2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。
3.可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。
具体的的需要去检查一下
8. 摩托车转速表不动了有影响吗
原因及解决方法如下
这辆摩托车的怠速很稳定，所以怠速表指针指到某一位置就不动了；
怠速表坏掉了，所以不动了。将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成；如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，到售后维修下就行了。
9. 摩托车转速表上不去什么情况
发动机转速表不动，可能因为以下几个原因：
1、软轴连接断开。
2、表内有异物卡死动不了。
3、仪表盘出现问题。
4、线路问题。
5、指针脱落。不管因为什么原因，都不是车主自己能解决的，必须及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题了再对症修复。附仪表盘转速表介绍：转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称
10. 摩托车发动机转速表不动
摩托车里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。
踏板车传动系统工作原理，踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态；
不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。
11. 摩托车转速表不动了怎么解决
1、将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。
如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成；如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，到售后维修下就行了。
2、把前把手盖(大灯罩)打开 ，速度表的端口的螺丝帽松了或者是掉了，上紧就好了。摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。
发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。
在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。
V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。
