摩托车转速表高是怎么了(摩托车转速过高什么原因)

摩比网 2022-12-11 03:40 编辑:admin 185阅读

1. 摩托车转速过高什么原因

档位和时速的比例是不统一的,各个品牌变速箱的传动比不同,一般125摩托车5档5500转左右才60公里时速,但天剑只有4000转出头,就是个例子。

换档要看转速,而不是看时速,一般5000转左右换档最合适。低了发动机扭力太低,换上高档之后转速一时提不上来,燃油就不能充分燃烧,积碳很重。要是低档高转,浪费汽油是其要的,关键是转速太高对于没磨开的新机器容易拉伤。

扩展资料:

发动机的扭矩与涡轮的介入有很密切的关系。当发动机低于1500转时,涡轮增压的效能下降,扭矩近乎直线下落。而高于1500转时发动机输出的是扭矩非常平稳,在1750-3500转的区间里更是输出220Nm的最大扭矩。

所以,1500转是个临界转速,如用D挡行驶时,当车速高一点时变速箱就自动加档(扭矩足够而不至于拖挡),低一点就自动减挡(扭矩不足,通过减挡提升发动机转速)。

这导致的结果是,离合器K1,K2不停地动作,不断地处于半离合状态,加剧摩擦片的磨损。尤其在堵车时候,我们频繁地踩油门与踩刹车也就增加了这个跳挡频率。

2. 摩托车转速太高是什么原因

大家都知道摩托车发动机的排量都要比汽车小,为了获得较强的动力只有提高发动机转速来实现,这是因为转速越高单位时间内做功次数越多,发动机的功率就越大,比如摩托车发动机转数为5000转可以跑100千米每小时,汽车发动机2000转也可以跑1000千米每小时,摩托车发动机就做功2500次,而汽车发动机做功只有1000次。

3. 摩托车发动机转速过高是什么原因

简单点说就是速度越快,转速越快。转速(RotationalSpeed),是指单位时间内,物体做圆周运动的次数,用符号"n"表示;其国际标准单位为r/S(转/秒)或r/min(转/分),也有表示为RPM(转/分,主要为日本和欧洲采用,我国采用国际标准)。

转速(RotationalSpeed),是指单位时间内,物体做圆周运动的次数,用符号"n"表示;其国际标准单位为r/S(转/秒)或r/min(转/分),也有表示为RPM(转/分,主要为日本和欧洲采用,我国采用国际标准)。

当单位为r/S时,数值上与频率相等,即n=f=1/T,T为作圆周运动的周期。圆周上某点对应的线速度为:v=2π*R*n,R为该点对应的旋转半径。速度能和力量结合。速度是力量,有速度有力量,速度很快所以叫速度

摩托车拉高转速的唯一好处就是能提供车子所需要的足够动力。很多年轻人骑摩托车,喜欢不断拧油门,尤其新手特别喜欢排气咆哮轰鸣的声音,往往把发动机的转速提到很高。

实际上这样的做法不仅耗油,而且对车子有一定损耗,作为摩托车的老师傅,一般都不建议车子一直高转,特别是喜欢炸街的年轻仔,频繁的将发动机拉到高转,不仅扰民,而且对车子不好。

4. 摩托车转速过高什么原因导致

摩托车转速太高了可以调整一下,具体调整方法如下:

1、准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙,空气滤清器应装好,并确认其他部件性能完好,油品符合标准。然后,启动发动机使其预热,将阻风门完全打开。

2、预调。调整节气门螺钉,以保证当油门转把完全放松后,发动机能以一定转速运转而不熄火。

3、一高。调整空气调整螺钉,使发动机转速尽可能的升高。

4、一低。调整节气门螺钉,使发动机转速尽可能的降低(125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的,即使是同一批次的同款车型,也会有差异,这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。

只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以,另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适,正常状态下,火花塞的颜色应该是褐色的,过黑或过白都不正常,但最常见的还是过黑。

5. 为什么摩托车转速比汽车高很多

摩托车发动机转速比汽车高,是因为摩托车排量小功率小,要满足一定的扭力和启动条件,摩托车只有设计发动机的高转速了。 为了车速和相当的扭力,摩托车设计时只有提高转速,而汽车较低的转速即能获得较高的速度。摩托车大多是单缸,对比汽车来说功率小,为了增扭而逐级减速,它有初级减速、档位减速(个别也有档位小比例增速)和最终减速。而汽车多缸加水冷,一般功率大,是增速传动。 越大的缸输出的扭矩越大。而在起步时扭矩和转速的相关也可以大致简化为转速越大扭矩越大。对比一般用车,汽车算1.6L,摩托车0.125L是比较常见的数据,汽车以十余倍的排量换来的是能以更低的转速动起来而不至于拖档,而摩托车由于排量相对较低,只能靠较高转速起步。

6. 摩托车发动机转速忽高忽低

摩托车转速表不准转速长期失油造成的,大架车转速轴是连在前轮的多,由于时间长了软轴毛了或是失油,形成的,可以拆下来看看软轴毛没毛,没毛可以加点润滑油,毛了就要更换软轴,更换时,下面接口抹点黄油即可,软轴里加点润滑油以提高润滑和延长使用寿命。

7. 摩托车转速偏高

新车确实有的车会出现收油门后转速回落较慢的原因,有些与新车未经磨合,气门封闭不是很严的关,轻微的漏气会出现这种情况,一般随着磨合会自然好转。

也可以检查一下气门间隙是否过小,进气管等处是否有轻微漏气的情况,检查化油器的混合比是否调整不当,油门线是否顺畅等。

8. 摩托车转速过高会怎样

肯定有影响为了自己生命安全危险行驶还是禁止

9. 摩托车转速时高时低是怎么回事

摩托车的怠速忽高忽低,可以分别检查化油器是否堵塞,仔细清洗化油器,并检查混合比是否不对,空滤是否堵塞,风门是否使用不当或有问题,气门间隙是否过小或关闭不严,火花塞和汽油是否不良,这些都是怠速不稳定的较常见原因。

10. 摩托车转速过高什么原因造成的

有可能是水道堵塞了,水循环不了造成发动机温度过高,也有可能是水泵换了,建议你抓紧时间按维修,发动机长时间在高温下工作对发动机损害特别大,怠速高你可以调一下化油器的怠速螺钉

三轮摩托车普遍采用的是化油器供油系统,所以这类车型出现冷机状态下怠速偏高现象,基本上都是正常的。

因为冷机状态下化油器的雾化效果会比较差一些,再加上发动机温度比较低,所以很容易就会出现怠速偏高现象,但如果冷热机状态下当前车辆的怠速变化比较大,那么极有可能就是一种故障表现。