一、300-400cc进口巡航摩托车推荐？
400cc的摩托车应该有很多，并且适合摩旅的车型也不在少数，但有些车型肯定是可遇不可求的，所以结合用途简要推荐几款比较常见的，并且适合摩旅骑行的400cc摩托车。
第一款 春风400GT 这是一款巡航型摩托车，它的车身结构，如果用作摩旅骑行的话，是再适合不过的，19L的大容量油箱可以提供比较可观的续航里程，再加上基础配置比较丰富，可以有效地提升车辆的行车安全。
第二款 凯越400x 这是一款综合表现还算比较不错的入门级拉力车,它的车身结构也是比较适合摩旅骑行的,其次这款车的基础配置也比较丰富。
再加上它搭载一款由宗申提供的双缸水冷电喷发动机，所以动力表现也是比较不错的，这款发动机实际排量380cc,最大功率27KW,最大扭矩35N.m，它的动力特性比较偏向于低扭，所以用这款车去征服穷山恶水是再适合不过的。
二、5万左右进口巡航摩托车？
这个价位内的巡航车主要就是巡航太子和巡航踏板，比如GV650，贝纳利502c，三阳巡弋300，光阳赛艇s400等就是它们其中的典型代表。
这几款车型也各有特点GV650身车会比较大，它的轴距达到了1685mm，并且V缸的动力总成也比较给力，能够释放出61.8N.m的最大扭矩。
而502c虽然轴距会短一些，但运动表现不错，舒适性也比较有保障，并列双缸的发动机实际的动力输出也比较理想。至于两款大绵羊车型第一特点就是舒适，这是踏板车独有的结构优势。
如果巡航状态下论舒适性踏板车是最给力的，并且这两款车的配置也不错，只不过因为车型排量的差异，所以实际的动力表现会有区别。
三、合资进口巡航车推荐？
本田CM500属于Bobber风格的复古巡航车，格调和个性兼具，坐姿也并不是传统太子车那样，但也是颇为舒适。不过本田的大贸车本身就没有什么性价比可言，高昂的价格（71800元）也是这款车的一个缺点。
坐高也仅有690mm，搭载的是一台双缸水冷发动机，实际排量为471cc，最大功率33.5kw，动力输出偏向于低扭矩，适合街道骑行。
四、进口巡航车十大入门级车型？
第一款：哈雷Street750
第二款：本田Rebel300
第三款：川崎VulcanS（小火神）
第四款：雅马哈VStar250
第五款 豪爵GZ150E
第六款 济南铃木酷道155
第七款 第三款 力帆V16
第八款 金吉拉300
第九款 本田CM300
第十款 轻骑大韩GV650
五、十大进口巡航摩托？
第十名：艾普瑞利亚（Aprilia）
第九名：本利尼（Benelli）
第八名：比亚乔（PIAGGIO）
第七名：杜卡迪（DUCATI）
第六名：宝马（BMW）
第五名：古兹（Moto Guzzi ）
第四名：雅马哈（YAMAHA）
第三名：KTM
第二名：哈雷（Harley）
第一名：MTT Y2K
六、350cc-650cc进口巡航摩托车推荐？
根据描述来看，这位车友想选择一款进口复古巡航车，并将排量定为了350--650的排量，那么这种需求下会有哪些车型出现呢？
第一款 本田CM500 排量500cc目前售价71800
这应该是日系车型中复古格调最突出的巡航太子车，当然同等风格并非只此一款，毕竟CM是本田的一个车系，并不是单一车型，只不过CM500目前的价格刚好处于了题主的预算范围内。
CM500外观的设定和欧系巡航车型还是会有很大的不同，它整车的风格其实并不丰满，只是保持了太子车最基本的设计语言，并且在此基础上也融入了一定的圆润基因和Bobber风格，就使得整车具备了复古巡航潜质。
这款车将会采用一款500cc的直列双缸发动机，它将会拥有性能均衡，动力宽泛的特性，并且油耗表现也还算比较喜人，是一款既适合日常代步，又能够周边郊游的车型，也会对新手比较友好，所以喜欢它的这种风格，认同它的实际表现，这款CM500就可以考虑。
第二款 川崎Vulcan s 排量650cc 目前售价78800—79800
川崎小火神650复古格调其实并不突出，因为这款车还会有一定的运动基因，但是它的巡航风格还是比较在线的，甚至于有的小伙伴认为它外形观感要比CM500更有感觉，当然这纯属个人审美需求。
而动力方面这款车因为自身调校与排量的原因就会表现得更有激情和实力，它搭载了一款650cc的并列双缸发动机，最大功率为45KW，最大扭矩可以来到63N·m，将会拥有不错的提速性能和后劲爆发力。
如果比较喜欢复古风格并不强调巡航基因，那么我们还可以看看川崎Z650RS，W800，摩托古兹V7，本田CB650R， Street Twin等车型，它们都可以在当前需求下考虑。
七、2-3万进口巡航摩托车？
第一款 赛科龙RT3 平均售价22980起
RT3是赛科龙系列车型中比较成功的一款，这款车之所以能够成功，主要是在于它抓住了车友们想要的点。
比如大容量油箱，对于一款主打巡航的车型来说，大容量油箱就会比较重要，所以有摩旅需求它的畅享版就会比较值得选择。
第二款 GW250 到手价22680
对于这款车其实没必要做过多的介绍，因为在它服役的这段时间内，基本上是没有什么负面影响的，反而自身过硬的品质，陪伴了很多不靠谱的车型，所以想实用一点就可以选这款GW250。
第三款 春风250SR 赛道版 售价21680
这是一款优化升级后的车型，它在原车型的基础上，融入了能够提升整车性能表现的一些配置，例如KYB减震器，就能有效地提高它的舒适性和操控性，再结合它加量不加价的特性，也是跑车类车型中比较不错的选择。
第四款 DL250 目前到手价26580
作为一款入门级休旅车DL250最大的优势就在于品质不错，而长途摩旅状态下稳定性又是第一位的，所以只走寻常路，并且不追求激进驾驶，DL250绝对是这种状态下的首选。
第五款 凯越321R 单摇臂 售价23980
这是一款纯粹偏向于玩乐性能表现设定的车型，它比较适合你去跑山压弯，在路况允许的前提下也可以体验一下提速表现，所以在玩的状态，目前来看这个级别的街车中，也就这款车能够拿得出手。
第六款 豪爵DR300 到手价26680
这同样也是一款街车，只不过它的设定方向并不是那么的激进，但与此同时它也具有一定的可玩性，当然这里的可玩性不是指它的加速性能，而是它的操控表现。
功能街车特有的那种灵活性，在这款车上也可以找得到，并且跑街状态下它还会更为实用，所以对于玩的需求不是那么的强烈，这款车也值得一试。
