1. 宝马摩托车大排量
新手不能驾驭。
1、大排量摩托车相对比较笨重，转向角较小，弯道处和窄道上不易操控；
2、大排摩托车惯性较大，稍有不注意就会失控；
3、动力大，新手不容易控制，会出现不稳等情况；
4、加速快，在遇到突发情况下，如果骑行者，无意识的去扭动油门， 没有处理好，突来的推背感，便会摔车；
5、车重，技术不熟练等问题，会导致摔车，保持车辆平衡会很累。
2. 宝马摩托车大排量多少钱
宝马双R属于跑车 不适合长途摩旅，一直趴着骑很累的 短途摩旅可以。
要想长途摩旅就选择ADV车型 宝马F800GS这种车。
3. 宝马摩托车排量1600cc百公里耗油是多少
Campagna Corporation 于1988年在加拿大的魁北克省成立（与庞巴迪为邻），其创始人 Daniel Campagna 先生年轻时曾任职于加拿大魁北克省 F1 方程式赛车 “福特” 战队的首席机械师。从最初设计倒三轮概念摩托车到1995年正式推出首款搭载 Suzuki GSX-R1000 发动机的倒三摩托车，而1999/2000/2007年相继推出的三款曾使用了 Kawasaki ZX-11、ZX-12R 和 ZX-14 的发动机。自2008年宣告破产被加拿大本地的 Cirbin Motors 公司收购后开始眼转向欧洲，拟寻求更大排量的且质量过硬的量产发动机，最后与 “宝马” 敲定了合作适宜，签署了为期年的引进其 Motorrad 1600cc 发动机的协议。Campagna 于2001年进入美国市场后至目前占据总销售的半壁江山，约45%，加拿大本土销量约40%，而其余则销往中东的产油国家。
配置了 Elka 双链杆全调式前减震/全调式Stage 5后减震系统，三段动力模式，全钢车架，电驱倒挡，前面并排座位，顶棚防滚笼护框，投影式前灯，Apline 四喇叭180瓦音响设备/SiriusTM卫星接收/蓝牙/智能手机链接，镀铬6-2式排气管，炮铜色铝合金11幅轮毂。然而知何故唯独缺少了ABS、ESC和安全气囊的配置。
该款采用了 “宝马” K1600 旅行车的直列六缸发动机及平台,就连仪表盘也照搬无误。考虑超长轴距而舍弃了原有的轴传动系统并改为链条。进入座舱仿佛与F1方程式赛车相同；全包裹式赛车座椅（可前后调节）、全金属底盘加玻璃纤维车体护板，及三点式安全带等，因座舱内有些狭窄，为方便落座及车，方向盘可以轻松移动。根据美国的交通规定，此款摩托车并强制佩戴头盔。
优点：享有独特的乐趣、犹如赛车般的驾驭感觉、乘客的舒适度大幅增加；
足：体积过于庞大、行驶时可能需要降噪耳塞、售价六万稍许昂贵；
美国售价： S 版 57,999美元
SP 版 63,999美元
引擎类型： 四冲 水冷 DOHC 直列六缸
排气量： 1,649cc
变速箱： 六速 链条传动 带倒挡
峰值马力： 160hp @ 7,750rpm
峰值扭矩： 129 lb-ft @ 5,250rpm
缸径 x 冲程： 72.0mm X 67.5mm
压缩比： 12.2 : 1
轴距： 2,286mm
双前轮： 205/45 ZR16
后轮： 295/40 ZR18
前刹： 碟刹 Wilwood 四卡钳
后刹： 碟刹 Wilwood 四卡钳
湿重： 525公斤
油箱容积： 28.0升
百公里油耗： 8.40升
百公里加速： 3.9秒
百公里刹车： 36.0米
最时速： 252.6公里
4. 宝马摩托车大排量车型
宝马1250adv的德国售价是24万欧元左右，
宝马水鸟 R1250GS 是重型ADV的标杆代表车型。
以前水鸟的地位是其他重型ADV无法撼动的，所以即便纸面数据并不出色，经常被杜卡迪揽途multistrada 1200/1260和KTM 1290ADV吊起来锤。但由于综合产品里突出，低重心易上手，再加上质量稳定，长途舒适性极佳，风阻保护更是无人能比，所以在很长一段时间内，宝马都不太在意直面参数
5. 宝马摩托车大排量1250
分别为水鸟R1250GS、R1250GS ADV和R1250RT，其中最受国内车友关注的应该就是新款的水鸟了。
R 1250 GS国内售价：20.99万元起
R 1250 GS ADV国内售价：23.99万元起
R 1250 RT国内售价：28.59万元起
宝马新款的1250拳击手发动机平台跟之前1200款式最大的区别就是增加了宝马的ShiftCam Technology可变气门正时技术，很大提高了发动机在每个转速区间的工作效率，并且废气排放将更加环保。实际排量也提升至1254cc。
