一、19年川崎z900rs交易价格？
19年川崎Z900RS 的交易价格是13.9万起。
这是一款复古街车。只不过它并没有宣扬太多的时尚风格，而是很简洁地表达出了复古车型的圆润性，使得整车具备了简洁，干练的大气美，再结合它金属火焰黑的配色点缀，就会让这款车体现出符合价格设定的档次感。
二、谁能帮介绍几款复古街车250TRST250这样子的要存世量大点的？
存市量大的啊，那首先当然是川崎W650和雅马哈SR400了，复古车里最两款应该是最多的，当然比较好的还有铃木TU250、川崎BJ250、雅马哈SRV250、雅马哈SR250、雅马哈SR500、本田CB400SS、本田CB400FOUR、本田FTR223、本田CB223S这些很多很多，但其中量最大的就是W650和SR400了，非常多，车况好的也很多。现在有新款的川崎W800不错，还有本田CBF1100，都是新款，很贵。
三、川崎z900rs和拿铁哪个好？
川崎z900rs好，它是一款复古街车摩托，但川崎给它配置了KTRC（牵引力控制）系统，而且支持两段切换，允许加速优先，也可以选择关闭。车辆座椅为缝合的双人座椅，填充饱满的长途骑行兼顾了舒适度。
四、z400和cb400x哪款好？
1.定位。 川崎Z400定位于现代高性能的，好骑的运动街车；而CB400X则是怀旧的产物，定位于一款有着澎湃输出的，有激情的复古街车。
2.发动机。 川崎Z400采用的电喷水冷并列异步双缸八气门399cc发动机，最大功率33.5kw（45匹）/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转。压缩比11.5比1。 而本田CB400X搭载的一款有着30年光辉历史的经典的水冷并列四缸DOHC 16气门399cc发动机，最大功率53ps/ 11,000转，最大扭矩39N.m / 9,500转。压缩比11.3:1 。 从发动机就可以看出，两台车截然不同，一个双杠，一个四缸；一个讲究动力线性平顺好骑，一个讲究高转动力澎湃的输出。。。两个车的脾性可谓是天差地别。 四缸的声浪也是川崎Z400不能比拟的。
3.配置：配置方面完全不同！外观造型简直就不是一个时代的产物。 CB400X在保留经典造型的同时，将质感做到极致，增加必要的电子辅助。 而川崎Z400则是现代街车标准的一套配置。
4.售价：最先款的川崎Z400国内大贸进口售价4.68万元。 而本田CB400X在国内的水车价格也就在两三万左右，日本本土最低配裸车价80.4万日元，折合人民币约5万元，不过高配版本则比CB650R还贵！
5.进口状况：川崎Z400是由正规大贸进口，可以上牌办证的。 而国内的本田CB400X都是水车（走私车），没有手续，无法上牌办证，被交警抓住了就只有没收车辆。
所以，如果是在国内，那还是安安心心的骑川崎Z400吧~135km/h限速那都是小问题。。。 除非你有办法搞到正规的手续，带个套，那选择CB400绝对不会有错。精致的做工，极致耐操的发动机，骑个二十年毫无问题！
