一、公升级仿赛实力排名？
1川崎zx10r
俗称川崎大牛，不管是外形还是动力输出都体现出蛮牛的特性。老款大牛是一辆非常难以驯服的车子，缺乏很多电子设备的辅助，其实日系车在电子辅助设备的更新上是明显慢于欧洲车的。新款大牛的电子辅助设备终于跟上了欧洲车，骑乘舒适感要好了不少，也更容易驯服。
2宝马s1000rr
这也是宝马的常青树车型了，在2019款车型之前，所有的改款几乎只能从大小眼的左右顺序来体现出来。2019款并未在中国上市，所以只谈现款。s1000rr其实并没有很突出的数据，车重有206kg，并不算非常轻，马力也只有199匹，没有进入200匹俱乐部，并且，在搭载四缸发动机的公升级车里，他的震动还是最大的，但是，它是一辆全副武装的非常好上手的公升级仿赛车。
二、宝马rr1000和宝雕区别？
宝马1000双r是德国摩托车品牌，双R是宝马公升级仿赛，动力是四缸，宝雕是国内摩托车品牌，是地平线，双缸动力，外观模仿了宝马双R。
三、宝马单r和双r区别？
定位不同: S1000R与S1000RR的定位不同,S1000RR是超级跑车,也是宝马为了硬怼日系四大家和杜卡迪研发的一款宝马仿赛旗舰,有着强大到变态的加速性能,同时又具备极好的上手性,即便是新手,略微熟悉之后便能很快的与之融为一体。在参加多次最权威媒体举办的公升级摩托车评测中,以全面不留短板的综合实力,多次夺得冠军的宝座。在赛道爱好者中甚至流传着“即使是原厂状态也是赛道最强”的说法,实力可见不一般。
功率不同: 重头戏当然还是发动机的调教上,S1000R的最大功率被阉割了整整39匹马力,相当于一台中小排量摩托车的功率。但是由于最大功率出现的转速比S1000RR要低,同时最大扭矩并没有削弱,因此S1000R对于骑手更加的友好,更适合街道行驶。实际上在转速为3500转的时候,S1000R相比S1000RR在
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