一、杜克390续航多少？
杜克390续航里程为430公里左右。杜克390续航水冷单缸4冲程373cc发动机是塑造KTM 390 ADV多方面个性的基础。扭矩，惯性，流畅的动力传递需要满足任何骑士的需要，且能保持良好的燃油经济性，可以在加满14.5升油箱后续航多达到430公里。发动机的保养成本低，但却是同等车型中性能最强的单缸发动机。
二、ktm 390adv参数？
KTM 390 adv基本参数：
引擎形式：水冷单缸，4冲程，4气门，DOHC
实际排量：373.2cc
缸径与行程：89mm/60mm
变速箱：6速
离合器：PASC滑动离合器，机械操作
发动机管理系统：带有RBW的Bosch EMS
车架：钢格子架+副车架
前悬吊：WP APEX 43毫米倒立式前叉，预载阻尼回弹完全可调，行程170mm
后悬吊：单枪避震，预载、回弹阻尼均可调，行程177mm
前制动：BYBRE 320毫米单碟配四活塞径向安装卡钳
后制动：BYBRE 230毫米单活塞浮动卡钳
ABS：Bosch 9M +两通道ABS（包括越野模式，可分离）
转向头角度：63.5°
离地间隙：200mm
座椅高度：855mm
油箱容量：14.5L
净重：158公斤
三、adv摩托车推荐入门？
1、KTM R2R 390 Adventure
售价：53800元
要说摩托车领域中谁最会“玩泥巴”，相信大伙都能第一时间喊出KTM的名字，KTM R2R 390 Adventure也同样具备强大的越野通过能力，虽然车辆只搭载了一款390CC排量的单缸水冷发动机，但43.5匹的最大马力绝对能满足大部分消费者的需求，车辆不仅低扭动力充沛，高速行驶的时候动力加速同样不虚，是一款很不错的入门级摩旅车型。
2、五羊本田 猛鸷 CB 190 X
售价：16680-20880元
很多人都认为这款车是根据CB190R这款街车改良而来的，毕竟车辆的不少参数配置都是一样的，所以这辆车的性能表现并不是太好，184CC的排量只能输出16.3匹的最大马力，应付复杂的越野路面会稍显吃力。但如果你的用车场景基本上都是柏油路面，那猛鸷 CB 190 X代步还是没问题的，较高的前挡风在跑高速的时候也能保障驾驶员的舒适性。
四、165能骑杜克390吗？
可以。
KTM390ADV分830mm低座版和855mm标准版。
摩托车所谓的ADV车型座高普遍都比较高基本上在820mm左右，所以165cm的身高是不可能驾驭真正意义上的ADV车型的，不过165cm的身高入门级的拉力车还是可以驾驭的，毕竟入门级的拉力车它只是拥有一个拉力车的外形而已，这类车辆的坐高普遍都不会太高，所以双脚着地还是很容易实现的，如果非常喜欢拉力车的话，可以选择这类座高相对比较低的入门级拉力车进行骑行。
五、ktm390adv值得入手吗？
值得入手
ktm390adv价格方面，ktm390adv官方报价53800，欧版价格换算成人民币要5W多，这还不算关税，现在390ADV的价格，对于进口车来说已经是非常诱人了。ktm390adv其次性能方面，配备双顶置凸轮轴的最先进单缸发动机，功率达到32KW，已经可以追平其他500cc摩托车的动力了，还配有滑动离合，极致轻量化的编织钢管车架。
六、ktm390adv高速稳定性？
ktm390adv在高速上面的稳定性也是非常可靠，破风能力很好，不会感到恐慌，担心会不会被吹跑，很稳，前提是你也得抓紧车把！单毕竟是台运动型街车，风阻还是挺大的，基本上一路在车上做了无数俯卧撑[苦涩]！所以摩旅还是选择巡航车或者ADV车型会更舒适一些！
KTM Duke390是一台具有强烈驾驶乐趣的车型，也比较挑人，新手体会不到这里的乐趣，顿挫感强，换挡频繁（配有滑动离合，很轻）甚至还烧机油！KTM一直是把驾驶乐趣，性能放到第一位的！
七、nk250和duke390哪个大？
nk250大。
nk250长宽高为2002×825×1270mm，390的长宽高为2002×830×1274mm。
它是KTM旗下排量最小的多用途拉力车型了，整车配置的是250cc的单缸水冷DOHC发动机，可以输出29.5马力的动力以及24NM扭矩。
390ADV，它配置的是373cc的单缸DOHC发动机，最大43马力动力和37NM扭矩
八、adv390评测座高？
390 ADV，是KTM家族中的入门级ADV车型，虽然被冠以入门级的标签，但千万不要误会入门级这三个字，即便是减震有所阉割，其各方面的表现依然是同级车型中最强的存在，就这样KTM仍然不满足，还要把升级了减震的855mm座高版本引进。
升级之后，减震为43mmWP APEX倒立式全段可调减震，前后行程分别为170mm和177mm，因此离地间隙也达到了200mm之高，让本就很强的390 ADV应对极端路况的能力再次提升。
九、ktm390adv质量？
Ktm 390 adv拉力版质量可以，整车用的是全新设计的轻量化车架，200mm的离地间隙，轴距只有1430mm，这就带来很不错的通过性，而且ABS可关闭，整车能够爆发出44匹马力、37NM扭矩，动力推重比在0.29，在同级车中算是排在前列的存在，而且滑动离合器电子油门让操控更轻松，前后坐垫采用了一体式设计，综合起来看，用390ADV来越野基本是无压力的。
