一、力帆kpt191参数配置？
力帆kpt191运动拉力风格设计，长鸟嘴造型，搭配小排量引擎，巧妙运用车身装饰组件掩盖发动机空旷弊端，大小眼头灯设计，似曾相识LED光源，单色液晶仪表分区清晰功能简单，高位变径手把搭配线条多变油箱造型以及分段式座椅，标准运动拉力ADV车型
力帆的KPT191采用了力帆旗下的水冷单缸150CC四冲程发动机，最大马力17.7PS，最大功率13KW，最大扭矩14.5N.M，用于上下班骑行都是一款值得入手的车型，并且小排量的一款车可以得到油耗方面不错的表现。
二、铃木最新150水冷拉力摩托参数？
全新的 玲木150 搭载一副水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的高性能发动机，大缸径、短行程（62 mm x 48.8 mm）的汽缸设计，排汽量 147.3 cc，电子燃油喷注系统，六档的齿轮箱，最大动力输出接近 19 匹。车身则采用了摇篮式的钢制车架，全 LCD 的仪表板，前后碟式的制动系统。只需要经过简单的改装，就可以马上从日常街道使用的小跑车，转变成为新手上跑道用的利器，对于年轻人来说、这或许就是 GSX-R 150 的魅力所在。
铃木 GSX-150 R规格参数:
发动机：水冷，DOHC，单缸引擎。
供油方式：电子喷射系统。
缸径 x 行程：62 x 48.8mm。
排气量：147.3cc，干重：126kg。
最高马力：19.2ps@10500rpm。
最大扭力：13.9Nm@9000rpm。
前刹车：单向双活塞卡钳。
轴距：1300mm，座高：785mm。
三、nk250和duke390哪个大？
nk250大。
nk250长宽高为2002×825×1270mm，390的长宽高为2002×830×1274mm。
它是KTM旗下排量最小的多用途拉力车型了，整车配置的是250cc的单缸水冷DOHC发动机，可以输出29.5马力的动力以及24NM扭矩。
390ADV，它配置的是373cc的单缸DOHC发动机，最大43马力动力和37NM扭矩
四、大阳天昂200拉力车质量怎么样？
这款国产万元级别的入门级小排量拉力摩托车天昴200，综合实力表现还是比较不错的。在动力方面虽然是入门级水准，但是还是可以满足摩旅的需求，再加上辅助了双水箱的散热系统，让这款车长途骑行能力有了很大的提高。
车辆配置也是目前的主流搭配，比如说全液晶仪表以及led大灯，再加上出色的续航里程以及万元级的定位都让这款车成为现阶段很多平常车友所喜爱的热门拉力车之一。唯一的遗憾应该就是没有ABS版本。
五、赛科龙拉力车有几个车型？
赛科龙是宗申旗下的一个子品牌，生产的产品涵盖了摩托车整车和发动机，赛科龙拉力车主要有以下几款车型，赛科龙RX401双缸水冷发动机，赛科龙RX6 650sr，双缸水冷650发动机，赛科龙RX3S ZS400双缸异步水冷发动机，排量较小的有赛科龙RX3 ZS250，RX1S系列，由此可见赛科龙只要车型型号前面带RX的都属于拉力车。
六、宗申150x拉力怎么样？
很好
宗申150X定位为城市SUV，该车造型设计依然是延续了RX1S的外形设计，采用了源自ADV的鸟嘴设计，融合了纯粹休旅造型设计；加上150X紧凑的黄金车体设计，让整个150X显得更为大气舒展。
而当你跨上车身，780mm的座高让新手小白也更为踏实，一体式阶梯座垫、高回弹的材料填充再加皮质的工艺制造，提升你下半身整体夹持舒适度的同时，让整个坐姿氛围也渲染到位。
前脸采用了鹰眼大灯设计，犀利醒目、夺人眼球，加上55W高亮度的实用灯源，无论黑夜白天，安全尽在方寸间。
宗申150X相较大多数同级车型来说，其185mm的超高离地间隙显得格外有优势。虽说城区道路多以铺装路面为主，但偶尔面对个别高耸的井盖或旅行中的坑洼路段，超高的离地间隙加上其全地形宽幅真空胎，不仅能更有效的防滑也能更好的跨越障碍。
七、250水冷摩托车推荐？
川崎忍者250 这是一款入门级的跑车。 豪爵铃木DL250 这是一款入门级的拉力车,它同样搭载一款双缸水冷电喷发动机 同样来自于豪爵铃木,它是一款实用型跨骑摩托车，它和DL250 依然来自于豪爵铃木，这款GSX250r是一款入门级跑车,它是这个级别当中性价比比较高的一款。
