GSX125这款车印象已经好久远了，12年的时候记得轻骑的骏威125和豪爵EN125一起停在单位车棚里，我围着转了好几圈。当时感觉这车真漂亮，好高级的样子。当时的EN和GSX都没有启动杆，车身流线型漆水光亮。那时的仪表还不像现在液晶屏幕差不多都要标配了，有些凶猛的车头仪表直接就是一块电脑屏幕。骏威的圆灯仪表看上去非常干净利落，比我当时看了好多年的老五羊方灯仪表舒服多了。
GSX的发动机号称采用赛车级燃烧室设计和扁平活塞，燃烧充分，爆发力强。发动机的声音也比较好听，尤其是怠速时的沙沙声非常悦耳。这个车的后段提速比本田车系要好很多。高转速发动机的运转比较稳定顺畅。尽管这辆车没有安装平衡轴，不过常用转速状态下震动还是比较轻微的。GSX125的坐姿不是很适合长途，市区代步驾驶轻巧有力，穿梭于车河之中如鱼得水，毫不费力。但是长途驾驶人会比较容易疲劳。而且高速稳定性不如重型机车，大车从身边经过时车身直晃，提心吊胆。
GSX125给我的感觉减震也不是很好，可能我接触的这辆造的有点狠，前减震渗油，冬季低温是减震比较硬。刹车方面GSX125是前碟后鼓的配置。一般情况下的足够了。GSX125给我的感觉减震也不是很好，可能我接触的这辆造的有点狠，前减震渗油，冬季低温是减震比较硬。。刹车方面GSX125是前碟后鼓的配置。一般情况下的足够了。轮胎花纹排水性能还不错，湿滑路面只要不太嘚瑟行驶都比较稳定。
这个车的座高还不错，165身高的人一只脚可以轻松着地。驾驶操控非常灵活。双手离把也不用担心车子跑偏。就是灯光不亮，比较黑的地方还好，路灯下一过基本跟没点灯一样。另外装了后备箱后GSX125有点翘前轮的感觉。不过也可能是因为后轮胎补过很多次，有点慢撒气的原因。
15年以后，貌似轻骑铃木又推出了新款GSX125外星人摩托车。外型上感觉没有老款耐看了。发动机貌似变化不大，不过经过了重新调校，低转速情况下的驾驶性能得到提高。改进了电子测速技术，极速更准确，寿命更长。价格上，GSX125外星人圆灯碟刹版官网售价是7480元起。价格倒不是很高。
GSX有几个型号，不知道你说哪一款。但目前GSXR250口碑很好，颜值高，皮实耐用，如果预算正好在这个范围，推荐购买
