一、6000左右的跨骑式摩托车？
6000元左右的跨骑式摩托车上述品牌主销的有以下几种。
铃木的骏驰和铃木王GS125.骏驰主要强调中低速时的加速性能，油耗也较低，噪音和震动都比较轻，驾驶舒适性和操控性能都很好，是铃木主打中端价位市场的实用车型，性价比较高，也是目前最畅销的铃木跨骑式车之一，它的价格按型号及配置不同在5680－6480之间。GS125铃木王是一代名车，也是国内一个款车的代名词，质量性能上没得说，最大缺点是款式较老，因车把较低，舒适性差一些，不适合长时间连续驾驶。
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| 官方报价 | ¥7,094 |
| 排量(cc) | 125 |
| 发动机 | 单缸四冲程 风冷·125cc |
| 上市时间 | 2011-01-01 |
| 最大马力(Ps) | 10.61 |
| 最大功率/转速(kW/rpm) | 7.8/9000 |
| 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 9.2/7000 |
| 长x宽x高(mm) | 1990×750×1105 |
| 整备质量(kg) | 119 |
| 油箱容量(L) | 12 |
| 最高车速(km/h) | 120 |
| 轴距(mm) | 1270 |
| 最小离地间隙(mm) | 165 |
| 整备质量(kg) | 119 |
嘉陵的独狼，是嘉陵在引进消化本田CB发动机基础上研发的车型，发动机较老款CB机作了多项改进，性能有所提升，总体表现还算不错，但最大的缺点就是质量性能不够稳定，故障率相对合资品牌车较高，这也是国产品牌车的通病，直接的对手就是铃木骏驰。
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| 官网报价 | ¥6580 |
| 排量 | 150cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2030×770×1080 |
| 最大功率 | 9/8500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 13L |
| 整车质量 | 125kg |
| 座高 | mm |
雅马哈在6000元左右的车就是天戟了，它的发动机与天剑基本相同，质量性能也没有什么差异，不如天剑的地方就是款式比较难看了。它的噪音和震动是非常轻的，一人驾驶时动力不错，提速较快，但载人后动力衰减比较明显，后劲不足，另外它的配件价格较贵，这也是用户对雅马哈抱怨最多的问题，养护费用较大。天戟一代的价格目前已基本在6000左右，二代的价格在6500左右。
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| 参考价格： | ￥5900.00 |
| 发动机： | 空冷 四冲程 SOHC 2气阀 |
| 制动方式： | 前鼓后鼓 |
| 长×宽×高： | 1990×745×1050 mm |
| 缸径×行程： | 54.0×54.0 mm |
| 最大功率： | 7.5/7800 kW(r/min) |
| 最大扭矩： | 9.9/6000 N·m(r/min) |
| 启动方式： | 电启动 |
| 油箱容量： | 10 L |
| 排量： | 123 mL |
| 离合器形式： | 湿式多片手操作 |
| 压缩比： | 10.0:1 |
| 前轮规格： | 2.75-18 48P |
| 后轮规格： | 90/90-18 57P |
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| 参考价格 | ￥6500.00 |
| 发动机： | 空冷·4冲程·SOHC·2气阀 |
| 点火方式： | CDI |
| 长×宽×高： | 1990×745×1050 mm |
| 离地间距： | 160 mm |
| 座高： | 770 mm |
| 最大功率： | 7.5/7800 kW(r/min) |
| 最大扭矩： | 9.9/6000 N·m(r/min) |
| 排量： | 123 mL |
| 缸径×行程： | 54.0×54.0 mm |
| 轴距： | 1290 mm |
| 离合器形式： | 湿式多片手操作 |
| 压缩比： | 10:1 |
| 整备质量： | 117 kg |
| 前轮规格： | 90/90-18 57P |
| 后轮规格： | 90/90-18 51P |
本田现在有五羊本田和新大洲本田，对应车型是五羊本田的锋翔和新大洲本田的锐箭，两车都是顶杆式发动机，相比之下，五羊本田的锋翔质量较好，它的噪音和震动相对较低，而且比较省油，顶杆机的优点是中低速扭矩大，配件多且便宜，通用性强，如果不追求高速性能，用来代步也是非常合适的。锋翔的价格在6200－6800左右，但各地价格差异比较大。
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| 官网报价 | ¥6800 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2030×795×1080 |
| 上市时间 | 2014/3/11 |
| 最大功率 | 7.3(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 13L |
| 整车质量 | 121kg |
| 座高 | mm |
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| 官方报价 | ¥7880 |
| 型号 | SDH125-52A |
| 类型 | 街车 |
| 品牌 | 新大洲本田 |
| 上市时间 | 2011/1/1 |
| 实际排量(ml) | 125 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 压缩比 | 9.2 |
| 最大功率（kw/rpm） | 7.5/8000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 9.7/6000 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 启动方式 | 电/脚启动 |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 长×宽×高（mm） | 2033×766×1097 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 |
| 轴距(mm) | 1282 |
| 整备质量（kg） | 134 |
| 油箱容积(L) | 14 |
| 最高车速（km/h） | 90 |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
豪爵这个价位的车主要是钻豹，采用了铃木的技术，是豪爵的拳头产品，优点是质量稳定可靠，故障率低，冷车起动性能较好，油耗和震动都不大，市场上该车型的保有量大，整车及配件价格合理，制造工艺不错，性价比高。钻豹的价格老款在5600－5800。
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| 官方报价 | ¥6480 |
| 名称 | 钻豹 |
| 型号 | HJ125K-A |
| 类型 | 街车 |
| 品牌 | 豪爵 |
| 上市时间 | 2011/1/1 |
| 实际排量(ml) | 125 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 压缩比 | 9.2 |
| 最大功率（kw/rpm） | 8.0/9000 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 启动方式 | 电/脚启动 |
| 官方油耗（L/100km） | 2 |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 长×宽×高（mm） | 2040×745×1135 |
| 最小离地间隙(mm) | 167 |
| 轴距(mm) | 1270 |
| 整备质量（kg） | 120 |
| 油箱容积(L) | 11 |
| 最高车速（km/h） | 92 |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
二、嘉陵独狼125摩托车跟点火器接线方法
手持点火器，插口置上端，面对插针。左边插孔4个针的，左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号，右上黑间黄色线，点火能量输出端，去高压包，左下绿色线，接地的，右下接地，若悬空，则内部已接地。右边插孔2个针，上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火，下边红间黑色，接点火电源。
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| 参考价格： | ￥6300.00 |
| 点火方式： | CDI |
| 制动方式： | 前鼓后鼓 |
| 长×宽×高： | 2020×795×1035 mm |
| 发动机： | 直列单缸/风冷/四冲程 |
| 最大功率： | 7.8/8500 kW(r/min) |
| 最大扭矩： | 9.5/6500 N·m(r/min) |
| 轴距： | 1285 mm |
| 整备质量： | 117 kg |
| 变速箱：： | 5档 |
| 前轮规格： | 2.75-18 |
| 后轮规格： | 3.0-18 |
点火器的组成
点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。
电源，由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能，启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。
点火线圈，将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。
分电器，在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞，同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。
点火开关，控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。火花塞，将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。附加电阻短接装置，起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。
