官网报价 | 未公示 |
排量 | cc |
经济耗油 | L/100km |
长宽高(mm) | 1600×680×1010 |
上市时间 | 2017/12/8 |
最大功率 | (kw/r/pm) |
发动机形式 | |
油箱容量 | L |
整车质量 | 94kg |
座高 | 727mm |
一、五羊本田(小黄峰250)市场价多少?求
兄弟,以后别这样问,小黄蜂250和五羊本田没关系的,小黄蜂是日本车,五羊是国产的,现在一手小黄蜂一万八左右,声音很好听,看着也漂亮,后轮胎有18厘米那么宽。
二、为什么小黄蜂250比cb400贵?同年份都是一样
同年份的小黄蜂与CB400只能说价格相当,98的纯水CB为18000左右,小黄蜂价格相近,07年的CB-VTEC3就要过三万,小黄蜂两万五。毕竟新车还是CB贵一些,小黄蜂是中国人炒起来的,当然CB的价炒得也蛮高,同样是2000年的车,CB就要两万出头,XJR只要一...
小黄蜂和车架和黄蜂600几乎相同,180mm的后胎,但是是用的CBR250-22期的发动机,40马力,CB400是53马力,从动力上讲小黄蜂与CB400比差一些,但是因为用的是CBR发动机,属于高转速发动机,在极速方面与CB400还是可以拼一下,不过不像CB那样只要车况正常就能爆表,小黄蜂要难一些。静止提速也是CB占优。只有外观方面小黄蜂比CB漂亮一些,不过那条后胎好看归好看,对性能实在是影响太大,小马拉大车是要付出代价的。
扩展资料
CB400技术参数:
外形*宽*高(mm):2050*725*1070;
轴距:1415mm;
最低离地间隙:130mm;
座位高:760mm;
干重:168kg;
发动机型式:水冷四冲程DOHC并列4缸16气门。
压缩比:11.5:1;
排气量:399mL;
最大功率:38.96kw@11000r/min;
最大扭矩:39N.m@9500r/min;
化油器:32mmVp04;
缸径*行程:55mm*42mm;
车架形式:高拉力钢管双下环抱式;
点火方式:电脑数码式;
避震系统:前直径41mm套筒式前叉,后双筒式倒置showa油压弹簧;
制动系统:前一对直径296mm浮动式钻孔碟,后直径240mm钻孔碟;
传动系统:链条传动;
轮胎规格:前120/60ZR1755V,后160/60ZR1769V;
一次减速比:2.171;
二次:2.933。
发动机形式:四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸
缸径x冲程:48.5mmx33.8mm
压缩比:11.5:1
总排气量:249cc
最高马力:40ps/14,000rpm
最大扭力:2.4kg-m/11,000rpm
车架形式:高拉力框式钢管
传动系统:湿式多片6前速链传动
燃油供应:VP05化油器
前倾角(R):25度45分
拖曳距(T):100mm
前悬挂系统:41mm套管前叉
后悬挂系统:单筒油压避震
轮胎(前):130/70ZR16M/C61W
轮胎(后):180/55ZR17MC73W
前掣动系统:刹车碟配对向两活塞卡钳
后掣动系统:单碟配单活塞卡钳
长x阔x高:2035x740x1050mm
轴距:1410mm
最低离地距:155m
座高:745mm
干重:151kg
油缸容量:16公升
60km/h定速巡航
每公升汽油可走32公里
三、进口机车小黄蜂250cc不知道什么情况,每次跑高速长期拉高转发动机过热导致突然高速行驶中熄火,然后
热正常,它是靠风散热,正前方不要有东西挡住,如果正常跑着熄火应该是电火化塞那接头(与火化塞)的地方生锈,我碰到过这样的。如果小油门熄火你检查怠速过低。就是化油器右面两个可调镙丝,一个调油一个调气
四、国产本田小黄蜂250全新多少钱
小黄蜂那是小日本进口车.我们国家根本就没国产小黄蜂.还有进口小黄蜂现在根本没全新车大部分都98.99.00等等。最近的也就07.08左右小黄蜂.98-01进口黄蜂价格13000-17000不等.02后价格基本固定在18000---20000+++。小黄蜂我自己也有辆02的.它的外观和声音特别独特与犀利.但就是性价比太低
五、小黄蜂250怎么分辨年代?买车时,车的好坏主要看哪里?
这是我在别人问题里的回答 你可以参考下~
小黄蜂 优点 1 外观造型为小黄拿到了百分之40左右的分数~(其价格居高也是因为国内初学者对其外观的追捧)在250街车里(已停产的)我认为小黄是综合分数最高的一款!如果你喜欢2冲的话阿普利亚250相当不错~
2 性能方面小黄其实受到了宽大轮胎的限制!有所不足~如果轮胎规格和VTR一样就会很猛了~当然同时也就有了较窄轮胎的缺点 对于小黄的性能评价希望不要拿他和CB或者大排比 这就好比叫你去和K1冠军打架一样 不是一级别~ CBR250的发动机其实非常不错虽然已经过时了但也是经典~ 在250CC里算是佼佼者了~车况好的小黄其实对于一个新手绰绰有余了~ 其宽大的轮胎配置提供了绝佳的制动稳定性~弯道嘛个人觉得小黄自重偏低轮胎太宽过弯略显别扭~当然了~比vtr盗匪之类好很多~还有就是声音很性感~ 呵呵
小黄蜂 缺点 1就是性价比忒低了~实在是太虚高了~(CB现在也是他M的被炒成金子了)要是价格你不在乎~那么250CC四缸街车里当然年份近的小黄首选喽~
2 轮胎既是缺点也是优点 给你外观大气的同时增加油耗和发动机负荷~因为本就是250CC的小排车 轮胎却是600CC以上的级别 除了稳定好看就不知道还有什么好处了
3 小黄动力最强是在高转区域 但是排量只有250CC 如果有些车手比较狠 档档红区 那样的话小黄很不禁糟蹋哦。。。 小马拉大车是有点~但是拉大车所指的大车指的不是整个车 其实就是在说轮胎~
其实车的好坏就是看发动机啦 发动机没有问题、车架焊接处、线路是否老化、减震是否漏油等等
都是个人观点和经验 不是复制 希望路过不要胡喷
六、小黄蜂250百米提速是多少秒啊? 个人情况:身高 165CM 体重 66KG 适合骑不?还有成都地区的价钱几两/
你身高可以骑黄蜂 黄蜂坐高还可以 你骑的话应该是前脚面着地
250米几秒没试过 但是0-100 应该在5秒-6秒(车况优秀)
价格方面山车就没准了 都是到了几手的 价格一般不贵 18000左右就可以收到一台98-01的
当然 车况就无法保证了
碣石一手水车 价格就贵多了 98 99的也要2玩多一点 02后的一般在24000 多一年基本就是加一千块钱
性价比 奇奇奇低低低 新手可以玩一下 但是就是价格太太太虚虚虚高高高
不知道有没有帮到你
七、小黄蜂250,和CB400声音,知道的分析分析
这两个车都是声音很好的相比其他车,小黄蜂的声音听起来更硬更大些,不过如果两个人急速的话,CB400因为声波要低沉所以要比小黄蜂传的远,近的话 黄蜂占优势,看你个人具体喜欢那种声音了,本人比较喜欢小黄蜂的声音,跑车的感觉`