1. 刹车片和刹车卡钳间隙大
汽车刹车调松紧的方法: 1、如果是调节刹车踏板行程，踏板下方有个螺母可以调节。
2、如果是调节间隙，现在一般的车卡钳可刹车盘，或者领蹄从蹄和刹车鼓之间的，间隙都是自调试的，不用人工调节。
3、只可以调节手刹，脚刹调不了，如果低了可以排空气试试
2. 刹车钳和刹车片的间隙是多少
刹车卡槽和轮毂的间距是1.5mm左右。刹车卡钳和轮毂辐条的间隙很重要，根据有关资料规定应该＞或者＝10mm。否则行车提速后安全系数难以保障。
国家汽车制造业管理部门应该有明确规定。否则轮毂制造商不能生产，轮毂经销商不能够经营，否则一旦查出除了招回所有产品还要接受惩罚的。
刹车和轮毂的安全距离
汽车百公里最佳制动安全距离是在车辆时速百公里状态紧急制动到静止状态的制动距离，一般为35米左右。刹车距离受到很多复杂因素的制约，其中主要的就是制动力和车重。制动力是指刹车片与刹车盘之间的摩擦力以及轮胎与地面之间的摩擦力。
刹车片与刹车盘之间的摩擦力即一般意义上的刹车强度，它主要由刹车片与刹车盘的材质决定。一般都采用制动盘式刹车，其原因就是制动盘式刹车系统可以较好的散发刹车过程中因摩擦而产生的热量。
如果不能有效的散发摩擦热量，就会导致刹车强度减弱，甚至刹车失效。采用相对耐热并且耐磨的刹车片与刹车盘，就会相应提高车辆的制动性能。
卡钳距离轮毂的距离应该在2.5-3mm之间最安全，刚才测量了一下两者的最少距离应该不到3mm，约2.5mm上下。
轮毂的大小在一定程度上会影响车辆的操控，重视操控系统的同时制动系统同样备受关注，改装刹车卡钳无疑是提高制动系统的最佳方式，在刹车改装领域，刹车卡钳与轮毂是有匹配秘密的，一般来说两活塞卡钳适用于332mm*26mm刹车碟，通常适合17寸轮毂搭配前大四卡钳使用。
车子在刚开始使用的时候就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。
此外，轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该及时的修复翻新，特别是变形的轮毂，要及时进行矫正;轮毂变形的话开车会出现抖动的，特别是不能上高速。
3. 刹车片和刹车卡钳间隙大的原因
其实，这是正常现象。
新换上的新刹车片和使用过的刹车片磨损程度不同，厚度也不一样。使用过的刹车片与刹车盘磨合后，两者间接触面大，刹车片上还会出现很多的凹凸不平，制动力强；新刹车片表面比较平滑，与刹车盘接触面小，制动力就会下降，也就出现了刹车距离变长的情况。
因此，更换新的刹车片后，都需要经过一段路程的磨合，才能达到最佳的制动效果。
4. 刹车片和卡钳缝隙
看着碟片的夹缝，调整其中一颗螺丝扭紧扭松，直到缝隙合适后，调另一颗螺丝直到卡钳与刹车片的缝隙宽度一致即可。现在的车一般卡钳和刹车盘间隙都是自动调试的，不需要人工调节。除非是刹车系统出现制动力下降等影响行车安全问题，否则不建议调整松紧。
每个人对刹车软硬的习惯程度是不一样的，一般德系车和部分美系车的刹车较硬，而日系车的刹车相对偏软，这都是不同厂商原厂的调校，是不允许更改的，4S店原则上也是不允许调改的。就算要自己找维修店调整，也一定要找专业人员。毕竟关乎行车安全，不可儿戏。
刹车硬则反映灵敏，制动力相应更迅速，但低速行车时不好把握刹车力度，容易产生不必要的急刹以及点头，造成不好的乘坐体验，甚至引发后车追尾。刹车软的话，中低速行驶时制动力更好把控，但需要较大制动力时需要更大的力度。
5. 卡钳与刹车片之间的空隙如何保证
拆开下油泵，打开上油泵油盒盖。移开摩擦片，用扳手轻压活塞归位到底然后再次装好。
6. 刹车片和刹车片间隙多大
刹车片和制动盘的间距为0.15 mm
刹车片的间隙很小，这是因为在制动过程中，活塞密封圈的橡胶圈变形，导致活塞向外移动，导致刹车片卡住制动盘。
在释放制动器之后，因为没有压力的橡胶会恢复到原始的状态，所以活塞会向后移动---刹车片也会释放，而这就是橡胶圈的作用。