1. 进口全地形车
你好，道奇霸王龙这一款汽车他是没有中规的，因为他是需要原装进口的一个美规大型SUV车型，而且它是全地形的越野车。
2. 全地形汽车
，全地形胎的纹路都比较深，但同时它轮胎又比较厚，随之而来的便是坐高的增加。比公路胎起码要高一厘米左右。部分公路旅行车换上去的时候可能要卡到挡泥板之类的，自己要做好心理准备。
还有一个方面，换上了全地形胎，车子如果电控少的话，基本也就告别压弯了，除非是老手。新手或者不太熟悉的骑士，容易发生侧滑之类的。因为大部分全地形胎都不是半热熔材质的，基本是胶胎。个人建议没有ABS的车子在公路上骑就不要换全地形胎，抓地力真的没公路胎好。
3. 全地形车生产厂家
全地形越野车也就是ATV，ATV全称All-Terrain Vehicle，译为全地形车。有两驱和四驱之分。前者国内有很多厂商专门做来出口，只能在沙滩等平坦区域开着玩，所以也有人叫沙滩车。四驱型则全然不同，仗着重量轻，体积小，再加上长行程的独立悬架系统、特制的越野轮胎和强大
全地形越野车也就是ATV，ATV全称All-Terrain Vehicle，译为全地形车。有两驱和四驱之分。前者国内有很多厂商专门做来出口，只能在沙滩等平坦区域开着玩，所以也有人叫沙滩车。四驱型则全然不同，仗着重量轻，体积小，再加上长行程的独立悬架系统、特制的越野轮胎和强大的四驱传动系统，ATV所带来的越野体验绝非SUV所能企及。下面我们就借北极星为例来具体讲解一下什么是全地形越野车。并且让我们一起看看北极星全地形越野车到底有哪些优势。
4. 国内全地形车
第一名：春风
春风品牌隶属于浙江春风动力股份有限公司，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。
第二名：贝纳利
很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。
第三名：豪爵
豪爵全称为豪爵控股有限公司，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。
第四名：QJMOTOR
QJMOTOR是钱江摩托车旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2020年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。
第五名：光阳
光阳摩托隶属于光阳工业公司，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自常州光阳，车型的质量是经得住市场考验的。
第六名：SYM三阳
三阳机车是我国台湾省的一家摩托车生产企业，一般大陆见到的三阳牌摩托车则来自于厦门厦杏摩托有限公司，该公司是由三阳工业股份有限公司和厦门海翼集团有限公司在1992年共同投资成立。三阳机车给这家子公司注入了大量资源，使得夏杏在内地迅速发展， 2006年夏杏就已经成为了三阳机车150CC排量以下摩托车的研发、生产和出口基地。
第七名：力帆
力帆品牌隶属于力帆实业（集团）有限公司，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售（包括出口）为主业的大型民营企业。早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。
第八名：宗申
宗申品牌隶属于宗申产业集团，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车（包括轻便助力车）100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间，但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。
第九名：无极
无极摩托车隶属于隆鑫通用动力股份有限公司，是该企业在2018年推出的一个全新高端子品牌，同时也是一家拥有摩托车生产资质，且集成了车型研发、生产、销售及服务为一体的正规摩托车生产、制造厂商。隆鑫在国内已经发展数年，并且曾经做过宝马摩托车的代工，所以无极机车的品质是毋庸置疑的。
第十名：奔达
奔达摩托车隶属于浙江长铃奔健机车有限公司，该公司目前拥有立方、发达、奔达这三个摩托车品牌，其前身为浙江中南集团摩托车有限公司，是集生产、销售为一体的摩托车公司，同时也是浙江省历史悠久的4大骨干摩托车企业之一。奔达摩托车外形都非常炫酷，车身设计非常符合国人的审美观。
5. 全地形车出口
山猫全地形车出口中国美国日本德国英国法国意大利
6. 各国全地形车
Sherp ATV拥有巨大的车轮，车身结构简单，电子配置很少，它可以穿越沼泽和森林地面，以及穿越水域或沙丘。
它还可以在水面上漂浮，Sherp ATV具有密封的车身，因此，即使轮胎完全放气或车轮掉落，它仍能漂浮。不过它的动力有点让人不太放心，它搭载Kubota低油耗柴油发动机，功率为44.2马力，扭矩为87 lb-ft。
7. 进口全地形车排行榜
无论是冒险家还是极限行驶发烧友都希望自己能拥有一台越野车，以下我们总结了一下全球顶尖的十大越野车。
1、奔驰乌尼莫克
乌尼莫克是当之无愧的的越野之王，起初只是设计成一辆万能的农用车，经过历代的发展这款车已经成为了越野性能最强的车型之一。不过由于该车抬高，实用性不强，售价又高，因此在国内属于超级冷门车型。
2、奔驰G级
奔驰G级是奔驰最豪华的SUV车型。也是世界上最强的全地形越野车之一。其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典七尺。G级的外形也是奔驰几十年不变的经典款式。
3、悍马H1（停产）
悍马H1作为美国的军车，一直是车迷心中硬派越野的代表。不过随着收购风波，悍马在国内已经不再销售，目前还有部分H1在二手市场流通，喜欢的车迷不要错过了。
4、陆地巡洋舰
丰田的陆地巡洋舰一直是丰田越野的旗舰车型，豪华的内饰，舒适的驾乘感受，强大的越野性能，可靠的质量。使得这款车成为丰田粉心中的神车。不过因为较为高昂的售价，陆地巡洋舰注定是一款小众车型。
5、Jeep大切诺基
经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，重新定义了豪华四轮五座全尺寸大型越野车，开创了高端越野车市场的先河。
6、尼桑途乐y60y61
尼桑途乐是日本的一名越野健将，不过由于纯硬派越野在国内销量不大，日产液并没有太多引进这款车。不过这款车的存在也证明了日产并不是只会做软绵绵的家用车。
7、Jeep牧马人
牧马人是国内硬派越野的常青树，硬朗的外观，超强的越野性能，相对可以接受的售价，使得这款车销量一直还不错。
8、路虎卫士
路虎可以说是豪华越野车的代表品牌，路虎卫士动辄百万的售价，也让大多数人消费不起。不过如果你是个越野迷，同时又希望能买一辆认可度高的高档车，路虎卫士十个很好的选择。
9、丰田霸道
丰田霸道作为小一号的陆巡，不仅质量同样可靠，越野性能同样强大。还拥有更加实惠的售价，这款车在国内比较多见，是中阶越野迷的不二选择。
10、三菱帕杰罗
三菱帕杰罗一度是我国部队的军车，超选四驱一直是众多越野迷津津乐道的配置。不过在90Ian带风光之后，随着召回风波，三菱慢慢的从一个高大的品牌，逐渐沦为小众品牌。课件售后服务多么重要。
8. 进口全地形车有哪些
全地形车和沙滩车首先英文的区别就是沙滩车是ATV,而全地形车就是UTV，其次沙滩车是手把式的，像摩托车一样的骑上去的叫沙滩车，而全地形车是方向盘式，像汽车那样有座椅，坐进去的叫全地形车，全地形车都是两人的或者是有四人座的，价格比沙滩车要贵很多，同时全地形车多是进口的。沙滩车是用于休闲、比赛，或在崎岖的山路都可以前行。但是全地形车就是比较实用的车辆了，为什么我们叫他全地形呢，是因为在国外，UTV经常是用在农业、森林作业方面，它也具有很强的崎岖山路穿越能力。但是全地形车就是比较实用的车辆了，为什么我们叫他全地形呢，是因为在国外，UTV经常是用在农业、森林作业方面，它也具有很强的崎岖山路穿越能力。国内的很多消防上面用的实际上就是UTV，而不是ATV。
9. 外国全地形车
百公里大约12个油。
山猫车身宽大，高速行驶的时候阻力大，所以油耗高。如果驾驶车辆习惯猛踩油门，油耗更高一点。
在高速公路上行驶，时速一般不超过110公里，平均油耗在11～12之间。
在高原上，由于海拔高气压低阻力小，平均油耗可降至10个左右。
