1. utv车架结构图
在汽车中,UTV的全称是Utility Vehicle（农夫车）。
农夫车（Utility Vehicle）简称UTV，适用于沙滩越野,山区载货，农场作业等多种功能。
一般采用玻璃钢件，控制面板采纳多元化电气，含有多功能播放机，结构亦较合理。前面采用独立悬挂，双摇臂式。发动机固定与车架为分体，确保驾驶舒适性。
后桥采用整体，含有差速器及档位变速，使挂档轻松，急转弯平稳。农夫车简称utv,适用于沙滩越野,山区载货，农场作业等多种功能。此款车盖头采用玻璃钢件，美观而牢固。
2. utv车架图纸
符合条件的话可以上牌照。 根据国家的政策规定，对一些车辆不予上牌照:走私、贩私车辆和赃车，不能上牌落户，并按有关规定没收。右置方向盘汽车，根据公安部规定，一律不予核发牌证，已领取牌证的不办理转籍、变更登证手续。车架无标号汽车，按照车辆管理规定，车架上不打印底盘型号和出厂编号的汽车，不予核发牌证。未获国家汽车产品《公告》的国产车不能上牌。凡上了((公告》的企业和产品给予认可，否则是非法和不合格产品，买了这种车虽然是新车也不能落户。属于报废汽车不能上牌照。
3. utv后悬挂结构图
庞巴迪x3这款车辆还配备了高性能 QRS-X CVT变速箱，通俗点说就是属于那种不给油门不走的变速箱，对于没有性能车驾驶经验的人来说需要适应一下。
庞巴迪x3外廓长宽高分别为3353x1829x1702mm，相较于越野车以及其他UTV，它的重心非常低，但车宽超过了1.8m，这为它提供了超强的操控稳定性，极大程度减小了翻车的可能。不过有得必有失，在狭窄的越野穿越路段，宽度会带来不便，低矮的坐姿也导致这台车的驾驶视野比较差。
独行侠X3使用了前双A臂，后TTX四连杆式独立悬挂，相较于BRP此前的UTV产品使用的前后双A臂结构，X3的后悬挂具备更长的运动行程，并且能在减震器上下运动过程中，始终让车轮保持理想的几何角度，带来更好的操控性。越野车上那套“整体桥式悬挂硬派，独立悬挂行程短”的固有观念在UTV上已经不适用，X3的独立悬挂行程达到了惊人的前55.9cm、后61cm，简单的飞车跳跃完全不在话下。
4. utv全地形车品牌
川崎的utv最好。
UTV，Utility Vehicle的简称，中文名字全地形车，国外也叫农夫车
主要用于矿山、野外、沙滩越野、山区载货、农场作业等多种场景。
能在各种场地轻松自如地通过，全地形车的名字最贴切不过了。
UTV有一个同胞兄弟叫ATV，今天也顺道介绍给大家。
UTV是川崎Mule系列中最小的一个车型。它的底盘悬架系统只能做到前后轮跳行程75毫米。动力系统方面，它搭载的是一台401cc的单缸发动机，采用空气冷却方式，动力略有不足，但扭矩输出还不赖，跑跑不是很坎坷的旷野够用了。目前它的售价约不到9000美元，总体性价比还算不错。
5. UTV车架
UTV是Utility Terrain Vehicle 英文名称的缩写 Utility Terrain Vehicle 中文翻译是实用型全地形车，也叫多功能全地形车。他们后面有个斗，可以装载货物，比较实用，在国外，大多农场主都是选用这种车作为生产，交通工具车，所以才得名 农夫车。 适用于沙漠，戈壁,山区，农场等地形的载货，运输。前面采用独立悬挂，双摇臂式。发动机固定与车架为分体，确保驾驶舒适性。后桥采用整体，含有差速器及档位变速，使挂档轻松，急转弯平稳。