1. 全地形车油耗
mt胎增加油耗。
全地形轮胎（AT轮胎）的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。
泥地轮胎（MT轮胎）轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大。便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大，油耗也高。
2. 全地形公路车 最便宜
答：全地形公路车与公路车是区别在于
主要区别我觉得在于一个是胎更宽,比如用38c的胎,而普通公路车23c,25c这样。还有就是齿比偏小一些。 全地形主要是胎粗,耐造,几何舒适
全地形公路车讲究通过性，全地形山地车追求碾压性
从外观来看：
1. 公路车胎相对较扁窄、光滑，山地车胎较粗宽；
2. 公路车的车把大多为弯把，而山地车的车把多数是直的，或上翘的燕把。
3. 全地形车续航
盖瑞特400i好，采用多屏同步技术，机器整机防水三米 ，一公斤左右，方便携带，抗干扰（矿化）能力好，高压线下面能正常工作，机器是充电式，内置5000毫安电池，可边充电边工作，充满电可续航12小时以上，11寸标准盘，全地形可用，玩平原的话可选择15寸大盘
4. 全地形轮胎油耗
xcomp是迖沃特品牌的轮胎。
青岛达沃特轮胎有限公司是一家从事轮胎研发，生产和销售为一体的全球轮胎供应链服务商。产品范围涵盖乘用车轮胎，卡客车轮胎，工程轮胎，农业轮胎，工业轮胎五大系列。
轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高百分之三十到百分之五十，滚动阻力小，可降低汽车油耗百分之八左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。
5. 全地形车油耗怎么样
道依茨cd904-1油耗是5个油左右。属于德国挖掘机的一线高档品牌，产品质量可靠，故障少，采用先进技术，动力足适用于各种地形，市场评价好。
6. 全地形车排名
中国摩托车十大
五羊本田、豪爵、春风动力、建设·雅马哈、钱江、力帆、轻骑、大阳、隆鑫、金城摩托。
1、五羊本田
五羊本田，国产踏板摩托车品牌之一，这是广汽旗下的一个品牌，这个品牌创立的时间是1992年，这是我们国家比较早的一个摩托车生产商，也是我们国家最出名的摩托车品牌之一，它们自成立之初，摩托车的口碑就非常好。
2、豪爵
豪爵这个品牌成立于1992年，这是我们国家的一个知名的摩托车品牌，它们旗下的摩托车型号很多，并且在制造工艺上也非常的精湛，推出来的每一款车都非常完美。
3、春风动力
春风动力，隶属于浙江春风动力股份有限公司，这是一家集产品的研发、生产和销售为一体的综合性公司，旗下的主打产品包括水冷发动机、摩托车、全地形车、油箱、火花塞、减震器等。
4、建设·雅马哈
建设·雅马哈，隶属于重庆建设·雅马哈摩托车有限公公司，这个品牌的摩托车在国内市场上也非常受欢迎，车子的动力系统配置不错，所以在车子行驶的最高速度非常快。
5、钱江
钱江摩托，隶属于钱江摩托车股份有限公司，这摩托车品牌成立的时间非常早，在这近50年的发展过程中，它一直都致力于摩托车及其周边产品的研发、生产和销售，所以它们的产品质量自然非常好。
7. 全地形车推荐
百公里大约12个油。
山猫车身宽大，高速行驶的时候阻力大，所以油耗高。如果驾驶车辆习惯猛踩油门，油耗更高一点。
在高速公路上行驶，时速一般不超过110公里，平均油耗在11～12之间。
在高原上，由于海拔高气压低阻力小，平均油耗可降至10个左右。
8. 全地形车油耗排行榜
东风猛士
东风“猛士”是我军第一个第三代高机动车轮式战术车辆，该系列车型的研制历时6年，成功研制出了配置两种动力总成、多种车身型式的7款车型，总试验里程达160万公里，历经了高山、沙漠、严寒、酷热等极限环境下的试验考核，体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性、良好的安全适应性，适应于全地域、全天候作战要求。
“东风猛士”系我国首次开发成功，完全自主创新，通过上百万公里测试，全部15项战技指标中，有12项超过了美军“悍马”，其余3项相当，达到国际同类领先水平。
东风“猛士”块头大，足有一人多高，总重5吨，可装1.75吨货物，跑得比“悍马”快，最高车速不低于115公里/小时，油耗却很低，越野统计百公里油耗11.3升，与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘，“猛士”也不会熄火，而“悍马”还是个“旱鸭子”。
路虎卫士
路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。
雪佛兰suburban
自1933年开始量产、现已发展到第12世代的雪佛兰Suburban家族，在上海车展上明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全长5700mm，轴距3302mm，宽高分别为2045/1890mm。雪佛兰Suburban最多可容量9名成年人——9名体重超标的美国汉子都不为过。
奔驰g级
奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。
悍马H2
H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。
车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动，这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯，雾灯和前杠上的辅助行驶灯。
悍马H1
悍马H1 是悍马汽车系列品牌。大量采用铝合金、钢材、玻璃纤维，以高钢性、低重量为大原则，车身可随着不同需要不同组合。其车身设计可归纳为低重心、阔轮距，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。车身底部装有铝合金防护板，除保护车身下部免受沙石损害外，亦能防止锈蚀由车身底部开始。
兰博基尼LM002
事实上，在上世纪80年代中期，兰博基尼曾经推出过一款LM002车型。这款源自于军用越野车项目的LM002才是兰博基尼品牌的首款量产SUV车型。
1978年，与美军订单失之交臂的兰博基尼正式宣告破产。1984年，兰博基尼被收归曼朗集团（Mimran Group）旗下。有了资金的支持，使得基于Cheetah车型的LM002得以问世。LM002中的“LM”是“Lamborghini Militaria”的缩写，中文意思是“兰博基尼军备”。该命名彰显的是其传承的军用越野车血统。
乔治巴顿
给人的感觉除了粗犷，还是粗犷，裸露的铆钉和垂直的边角线条，要的就是这种霸气范，前部车灯造型可以用古典来形容，简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。至于车厂为何起名乔治·巴顿我们不得而知，不过通过这辆车我们能看出，车厂将巴顿将军最爱的两样东西——坦克和越野车很好的结合在了一起，让人有一种坦克般碾压一切的气势。
凯佰赫战盾
凯佰赫战盾并没有什么美感，那种坚实劲儿就是它的美学语言，它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪，它会立即变成一款战车，就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。
为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力，战盾也必须有着出色的越野性能，最小300mm的离地间隙也超过了大部分越野车，要不怎么能叫全地形呢?即使车身庞大，20寸的大脚还依然惹人注目，不过此次它配备的并非全地形轮胎，而是稍微偏重公路性能，后续版本在轮胎选择上会更加符合“定位”。
骑士十五世
由加拿大多伦多汽车厂商Conquest Vehicles制造的超豪华装甲越野车。骑士十五世（Knight XV）来自加拿大多伦多Conquest Vehicles厂商制造，灵感取自重型军用装甲车的SUV。此车为《速度与激情5》中巨石强森的坐驾Gurkha LAPV的民用版。
它长6.1米，宽2.5米，高2.5米，外形以菱线代替了一般车辆的曲线，体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎，拥有最大400马力（298.28千瓦）的输出功率和6757kgm的扭力。而制造商首批仅生产100辆，因为全手工打造一辆Knight XV就需要耗费1500小时。
9. 全地形车油耗高吗
油耗百公里在6L左右，春风UTV450凝聚了春风水冷发动机的核心技术，CFORCE 450L接近31匹马力的动力输出在400cc排量级产品中异常强悍，能充分满足你的驾驭渴望。400cc排量的ATV为你带来更灵敏的驾驶快感，尽享越野路上的激情风尚。
智能的两驱四驱转换，可以满足你的驾控需求和对于性能的渴望。
在特殊路况时，四轮驱动将保证更好的通过性，在不需要四轮驱动时，也可以将全部动力传输至后轮。
10. 全地形车油耗多少
全地形轮胎比普通公路胎百公里耗油会上升5%到10%。
全地形轮胎花纹较粗犷，胎牙间距也略大，耐用性和附着力均强些，相对来说也耗油些。
