1. 各类车型方向盘
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2. 各类车型方向盘图片
这两款车主要区别就是外观和方向盘的设计，宝马豪华套装和运动套装属于两种风格的同一种车型，一个外观低调，一个外观张扬。拿宝马5系这款车来说，全新5系拥有豪华和运动两种外观，两款车在内饰方面也各有专属的颜色，并且采用的是全新配色设计，两种套装在中网内部饰条、前保险杠处的设计有明显不同，运动版车型的进气格栅更显运动，值得一提的是，全新宝马5系标配了主动式的进气格栅。
从两款车的尾部对比，两种外观设计主要体现在了后保险杠处，运动套装的保险杠设计更加明显，此外，运动套装的轮毂更好看一些，主要配备的是运动轮毂，汽车的轮胎采用了专用的缺气保护，也就是说汽车轮胎在没有胎压的情况下依然可以继续行驶。
在内饰方面，豪华套装和运动套装分别配有不同造型的两种方向盘，门槛饰条和踏板的形状也是不同的，运动套装在饰条选择和内饰颜色方面稍有侧重，豪华套装的内饰显得更加商务，比较适合商用，运动套装的内饰比较简洁，没有太多华丽的装饰，全系标配真皮材质包裏的多功能方向盘，方向盘带有四项电动调节。
在动力方面，全新5系车型一共提供了三种发动机，分别为2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T发动机，豪华套装和运动套装在动力方面没有区别。如果车主喜欢个性张扬的外观，建议选择运动套装，如果购买这款车以商务为主，建议选择豪华套装。
3. 各大车型方向盘
开车过程中，手握方向盘的位置并没有准确的规定，可以这么说，不同的驾驶者手握方向盘的位置也各不相同，其中有种握法普遍被大家接受并采用，即：汽车在正常行驶状态下时，以3点至9点的水平线为准，两只手一上一下，左手在9点偏10点位置，右手在3点偏4点位置 。
4. 各种车型方向盘
D型方向盘指的是平底方向盘，一般安装在偏运动性能的车型上。D型方向盘其实是从赛车的设计演变而来的，目前法拉利、奔驰、保时捷paneman、高尔夫Gti和奥迪TT等车型都有采用这种D型方向盘的设计。
在我们大多数家用车中采用的都是圆形方向盘的造型，但在偏运动型的轿车中则绝大多数采用的是D型方向盘。而D型方向盘和圆形方向盘的区别有以下几点：
1、外观上，方向盘底部一个是采用了平底，另一个采用的是圆弧；
2、操作上，圆形方向盘更适合人体工程学设计，不管转弯还是直行，圆形方向盘操作会更加方便，操作会更加流畅；
3、空间上，D型方向盘由于底部没有了圆弧，则节省了车内空间，降低了对驾驶员上车时的阻碍，以及在驾车时驾驶员有足够的腿部空间可以自由伸展；
4、驾驶需求不同，比如赛道驾驶，尽可能小的转向角度使驾驶员一般不用换手，更适用D型方向盘。而对于漂移来讲，由于所需的转向角度范围比较大，所以换手不可避免，若是方向盘形状不规则，易打到手掌，从而干扰整个漂移动作。
其实除了像我们常见的圆形方向盘、D型方向盘之外，还存在这么一种奇怪的方向盘——直线加速赛方向盘。由于直线加速赛上不怎么需要转向，就算需要时，也只是微调方向盘，所以也就有了这么硬核的方向盘。
总而言之，不管是选择D型方向盘，还是圆形方向盘都好，都各有优点，如果人们购买车辆主要是为了作为一个普通的代步工具而已，对速度及动力性能上没太高的要求，那么选择圆形方向盘会更加适合点；而如果热衷于赛车，或者追求车辆的动力性能方面，则可以考虑D型方向盘。
5. 各类车型方向盘标志
是路虎揽胜系列。
方向盘上一条横杠是路虎揽胜系列，方向盘上的车标是一条银色的横杠，中间有字母Range Rover。路虎是来自英国的豪华全地形汽车品牌，旗下车型有揽胜、揽胜运动版、揽胜星脉（查成交价|车型详解）、揽胜极光、发现和发现神行等。
路虎揽胜，新车主要针对配置进行调整，中高配车型标配道路交通标志识别、盲区监测、HUD抬头显示、疲劳驾驶提醒、CarPlay、CarLife，高配车型将配备后排座椅通风和后排液晶显示屏。
6. 各款汽车方向盘
日本靠左行驶，日本国家的汽车的方向盘在右边。 汽车方向盘在哪边，交通规定靠左还是靠右行驶这个以国家交通体制规定的不同而不同，在中国是在左边好，因为中国的马路是靠右行驶，所以在左边视野开阔方便行驶。但是在外国的一些国家是，车辆是靠左行驶，这样的话方向盘就得在右边了。 靠右行驶的国家：多是典型大陆国家，如美国、加拿大、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等等。 靠左行驶的国家：英国、日本、新加坡、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。
7. 各类汽车方向盘
驾驶机动车方向盘在左边和在右边其实没有太大区别，只是习惯而已，我国目前基本都是方向盘在汽车的左边，这样在驾驶汽车时，靠近左边的道路观察就比较直接，靠近右侧的路面及物品观察就比较远点，如果方向盘在右边，那右边的路面就比较直接，左边就比较远，，只要慢慢形成习惯，方向盘在右边跟在左边就会是一样的。
8. 汽车方向盘种类
一、方向盘的种类
方向盘可分为单幅、双幅、三幅和四幅。
1.单幅方向盘单幅方向盘广泛使用在早期的车辆中，由于当时的车辆很少带有方向盘助力装置的，所以在驾驶时，方向就会很沉，有时需要掏轮的手法来转动方向盘。因此单幅方向盘的内径空间大使用起来非常方便，但随着动力转向的运用，单幅方向盘也就结束了它的历史使命。
2.双幅方向盘双幅方向盘同单幅方向盘基本相差不多，它同样是在早期车辆上使用，但是由于双幅方向盘难以支撑安装安全气囊，所以现代轿车中也很难看到装配双幅方向盘的车辆了。不过，双幅方向盘在轻型载货车上还是可以看到的。
3.三幅和四幅方向盘这是目前轿车广泛采用的方向盘。这两种方向盘的共同特点就是中间都有较大的空间用于安装安全气囊，而且从外观上来看，三幅型动感十足，四幅型给人以厚实的感觉。
9. 每款车的方向盘
一，直行时握法（图一）
左手握住九点位置
右手握住三点位置
五指自然张开轻握方向盘
二，左打尽（图二）
每种车型打尽圈数略有不同
多数是一圈半或一又四分之三圈
看方向盘的“半月”（上半部分）
“半月”对住自己两次一般就打尽了
三，右打尽（图三）
和左打尽圈数相同
打尽过程中轻柔，放松，果断
四，回正
依据打多少回多少原则
回正后方向盘半月也是正对自己
10. 所有车型方向盘
大号39-40cm中号37-38cm小号35-36cm不同的尺寸适用与不同的车型
