1. 怎么补内胎窍门
工具/原料螺丝刀、锉、胶水、内胎补丁方法/步骤1、把自行车的车胎打满气把自行车翻置，座位放在地上2、把打气口螺丝拧下来用平口的螺丝刀把自行车外胎扒开，把内胎从外胎里拉出来3、准备一盆自来水，把自行车内胎按压进准备好的自来水盆里，查找漏气的地方水里有冒水泡，证明这里的胎上有小孔 补车胎1、把发现的有小孔的地方用锉磨一下，按内胎补丁的大小磨出一个圈，小一点儿没关系，千万不过超过内胎补丁的大小 2、在有小孔的地方涂上补胎专用胶水，放置着凉一下，让胶水内的苯挥发掉3、把内胎补丁后面的塑料纸揭去，或找同样的内胎，用剪刀剪下和上一步磨的同样大小的一块4、把内胎补丁平整的粘贴在涂好胶水的内胎上5、用力按压实，放置一会儿，等胶水全部干透6、把补过的地方再次放入自来水盆里，看还是否漏气，如果不冒水泡，证明补胎成功了7、 再检查内胎的其它地方，确定没有其它漏气的地方后就可以把内胎放回外胎中了把外胎再安装好8、然后把自行车翻过来，给内胎打上气这样自行车内胎就补好了
2. 自己怎么补胎
自己动手补汽车轮胎，比较合理的选择就是内补，还需要准备以下设备和工具：千斤顶、压力表、风炮、拆胎机、补胎小砂轮、轮胎冷补硫化剂、简易贴、封口胶、剪刀等。总计费用在1W以内。
轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补：
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，不可以修补。
4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
蘑菇钉修补和补片冷补法是我们推荐的修补方法。
1、蘑菇钉修补：气密层和胎体整体修复，胎体钢丝不会被水侵蚀。是整体修复轮胎的一种方法，对可以修补的轮胎从里到外修复气密层和胎体，是现在最专业的轮胎修补方式；
2、补片冷补修补：用贴片修复气密层，保证不漏气，但是没有修复胎体。胎体的洞会进水腐蚀轮胎的钢丝。
建议您找专业的轮胎店对您的轮胎进行检查后确定最适合的修补方法。
3. 有内胎的轮胎怎么补
不能，ab胶是硬质胶，怎么能和软质的内胎粘在一起呢？
有专用的胶水和补片，把带的破口周围用砂纸打磨一下，涂上胶水，补片也涂上胶水，视温度风干2一3分钟，压合，用手不断按压约1分钟，有条件最好用木锤敲几下，即可
锉子使用时不能擦太深，胎皮会变薄，容易戳出洞
4. 补胎小妙招
实心轮胎脱胶或断裂的修理小妙招。
1、热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。
2、内胎发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。
3、外胎：外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时，应予更换。
4、生胶补（冷补）：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，
5. 用内胎补内胎
第一 你要看看外胎的破损地方是否很大 很明显 会出现明显破洞 如果是的话 那换是当然的
第二 你要提防修车的骗术 这是感觉最可能发生的 也是流动修车最惯用的招数 现在生意难做 经济危
机导致许多人只能瞄上做生意这道 流动修车的由于没有固定的店铺 所以导致了客源也是分散的
别指望他们会给你完善的售后服务 所以他们修车 都是治标不治本为主的 所以他们很多没什么职
业道德 都是图眼前利 他们赚钱是赚快钱 能捞多少捞多少 所以出问题 他肯定会建议你多换东
西 那他好赚钱吖 零部件是最赚钱的东西 你想 扎个洞至于每次都换外胎么？ 究竟能有多少大
钉子呢 而且有多大的几率是会把外胎弄坏呢？ 外胎是个质量非常坚固的东西 不可能老坏 除非
你是扎了钉子 轮胎没气一直在骑 长时间摩擦加破损处挤压 造成更大的外胎破损 才可能需要更
换 所以最好自己留个心眼 别太相信路边修车的 很多谎言其实能一下子就找到破绽的 只要用心
第三 我举个例子 也是发生在我身上的 我初中的时候要骑车上学 大概15分钟路程 那条是崭新的柏油
马路 路况很好 根本没有石头尖沙 所以第一年没什么爆胎情况 到了第二年 路上开始多修车的
我也很奇怪慢慢爆胎 扎钉子的情况时有发生 最离谱一次 我连续在这路上扎了9次钉子 我仔细看
看环境后发现 路上多了很多钉子 而且是人为打进去的 所以为什么过百来米就有个流动修车的我
就心领神会了 再去让他们修车 破绽又来了 补胎的连个乘水东西都没 连哪儿漏气都不知道 怎
么补？ 我很是纳闷 接着那修车的拿工具把我的车内胎翘出来 展示给我看的是破了5公分大口子
的破口 我明明记得车胎是慢慢没的气 那么大一个口子 如果当时一定是马上没了气才对 加上他
弄开的时候 动作明显过大 所以让我很怀疑 他不出所料的说 没法补了 破这么大 换一条新的
吧 开价18块 等待我答应 我和我同学一把揪着他 喝令他给我免费装上 否则就找公安来抓他
他看我们两三个人 识穿他把戏 也不再说什么 乖乖地换了给我 不敢要钱 我换了新胎 没走两
百米又扎破了 一气之下 我把单车存附近保管的地方 下课回来了 再找个固定的修车 人家老板
认真拿工具检查 修补 最后也只管要了一块五 之后我宁愿绕路也不骑那条路了 也很少再发生那
样的事情
最后 我觉得很多东西如果你不明白 像这样多问很好 很多东西自己留个心眼 就算你不会其实很容易找
到答案的 自行车外胎是拿来保护内胎用的 高温 摩擦 普通尖锐物这些平常情况是最常见的 所
以外胎正常是能克服这些问题的 如果外胎和内胎一样脆弱 那要外胎做什么？？？
6. 内胎修补方法有几种
哥俩好也就是A·B胶，胶虽然凝固时间短，但是胶性硬，起不到对轮胎的很好的保护作用，轮胎上用胶必须柔软有弹性，所以A·B胶不能用。补真空胎专用胶为软胶棒，一般在自行车配件店、电动车配件店有售，每盒10至15元，每盒内有10根软胶棒，每根有香烟那么粗，每根有两根香烟那么长。使用方法：先将车胎钉子拔掉，洞眼周围清理干净，把轮胎气放掉，把胶棒对折顶在平口螺丝刀上向洞眼顶进去，胶棒留在洞中，起子拔出来，开始打气，气打足后用小刀把高出外胎平面的胶棒割掉平整为止，车胎完全补好立刻能骑走，整过程不超过5分钟。
7. 轮胎怎么内补
这题目问的有点笼统，轮胎扎钉子得先看轮胎是有内胎还是无内胎，有内胎的自然是补内胎，外胎不需要处理。无内胎的，钉子拔出后，也需要从轮胎内部补胎，也就是内部胎，补完内侧后，充满气还需要经过动平行检测，调整平衡块，轮胎气压调到正常气压。