摩托车内胎拆装(摩托车外胎拆装方法)

摩比网 2023-01-10 16:06 编辑:admin 300阅读

1. 摩托车外胎拆装方法

女式踏板摩托车有很多种,它们的后轮胎拆卸和更换方式也有区别,而且大多数的踏板车都采用真空胎,没有装内胎。一般来说,更换踏板车的后轮胎,大多要先拆下排气管,如果是双后减震的,还要松开右后减震器,卸下减震器支架,然后刹紧后刹车,卸下后轮轴螺母,有的要放掉轮胎的气,然后取下后轮,用扒胎机扒下轮胎更换,这种轮胎不要用撬棍拆,容易弄坏。

2. 摩托车外胎拆卸方法

方法/步骤

1先检查轮胎零部件是否完好,之后,把刹车片两轴螺母用板手拧下,记得不要把刹车线弄断。

2用撬板儿沿一边塞入,按里圈滑动打开一条边,(记住如果没有撬板,就找块扁木料,一定不能是尖锐的硬物,不然会把里胎刺破)把里胎拽出,把整个外胎卸下。

3新外胎首先组装,延着轮毂一边嵌入,这时需要把新里胎找好气口塞入(一定平整塞入)用撬板把另一条边嵌入。

4如不好外胎不好嵌入,用脚踩,这一步装好之后也要用脚踩,为的是能让车胎更好的嵌实。

5把刹车片装好,拧紧直至牢固,之前卸下的气芯装好,用打气筒打八分气,在地面重摔几下以便内胎出现打褶现像。

6弄好之好,就可以把新胎组装了,可能由于骑行过程中螺杆上有沙尘,请清理悼以免后患,紧刹车片时注意适度,一边踩刹车一边拧螺母。

3. 摩托车后胎怎么拆

  

1.轮胎安装前,应认真检查轮辋有无扭曲、变形,内胎是否漏气,胎圈有无折断,外胎内壁有无脏物和钉头等,以防安装后在使用中产生故障。   

2.有的外胎上没有平衡标志,它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面,它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时,应将气门嘴正对着这一记号,以保持轮胎在高速运转时的平衡性。   

3.安装时,先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上,在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉,将外胎的一面套入轮辋,将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处,把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入,并从轮辋的圆孔内取出气门嘴,带上气门帽,再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时,用一根撬胎棒撬住并保持不动,另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间,将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。   

4.用撬胎棒撬入外胎时,注意撬胎棒不能插入过深,避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。   

5.将外胎装入轮辋后,应检查并调整气门嘴,使其对准轮毂中心,可在半充气状态转动外胎,使气门嘴位置得到调整。   

6.外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触,不应偏向一边,可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。   

7.充气不要过急。由于内胎柔软并可折叠,如果内胎塞入外胎后突然大量充气,内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死,从而造成内胎损坏。因此安装内胎要分两步充气,先充入少量的气体,稍停,然后放气,使内胎的折叠部分得以展平,再充气至规定的气压。   

8.为了安全起见,在正式充气前应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒,卡住锁圈和挡圈,并将挡圈朝向地面或其它建筑物,防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。   

9.从一定意义上说,气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气,禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。   

10.为了顺利向内胎充气,可将气门芯拧松,待充足气后,再快速将气门芯拧紧。

4. 摩托车外胎拆装方法图解

将你的摩托车前后轮都先用驻车架撑起来,拆下车轮后,用专用气嘴工具拧下 气嘴内的阀,在轮胎完全泄气后,将轮胎放在其他旧胎上或工作台上, 无论你用什么支撑,请确保你在进行拆胎唇的动作时,别将你的碟盘垫在下面磨, 碟盘太容易变形而且又贵。

不管你有什么工具,将胎唇从轮毂上剥离时是需要用点力量的,简单来说要把轮毂和车胎分离就如同骨肉剥离,因为胎唇的设计上有一定的强度。

建议用膝盖压住整个轮毂来施力,这样会轻松许多,你必须将拆胎棒穿进轮毂和轮胎之间,只要边缘有一处开了,后来的其他部分就容易许多。

第一道胎唇撬开后,你已经完成了一半,下一件事就是将另一边的胎唇挖起拨到轮毂之外.润滑在这显得重要,能让这件事变得容易许多,但不要用无法擦干或风干的东西来润滑,一个装有洗碗精的喷雾瓶就能帮上忙。

用足够的液体喷在轮毂外部和胎唇外缘,如果怕轮毂伤到,可以购买轮毂保护的护条, 或是准备一条毛巾之类的东西来垫在翘胎棒下方,避免轮胎拆好后轮毂也要烤漆了!拿起你的撬胎棒,把胎唇撬开轮毂大约三公分,一次移动个三到五公分的距离, 慢慢的撬开,直到整个胎唇脱离轮毂,然后把车个轮毂转过来,有些轮胎你直接用手就可以让另一边的胎唇脱离轮毂,但大部分还是需要翘胎棒来帮忙,再装在轮胎之前记得先把轮毂洗干净! ! 图片上传失败:failed to insert data into ceph. 装上轮胎之前请先确认轮胎的滚动方向,轮胎上面都会有一个箭头标记滚动方向,就像有些前刹车碟盘也有箭头一样,装上轮胎之前先把胎唇涂上润滑膏,方便轮胎组装上轮毂,记得对准轮胎的油漆记号,那是轮胎最轻的地方,要跟气嘴刚好对准,但是有些轮胎并没有这个标记,那就不需要理会!笔者觉得拆比较简单,装上去才是最难的,安装第一道胎唇有时候用手按压就能进去(比较软的轮胎),但有时候也需要翘胎棒辅助一下, 第二道胎唇才是最令人头痛的,因为你装进去前一半后,就会越来越紧,然后越后面越是难装进去,搞到最后就剩下那五公分的胎唇留在轮毂上面进不去,真的超崩溃!感觉大象来压都不一定进得去,但其实这是有诀窍的,要用膝盖或是叫助手帮忙压住已经进去轮毂的轮胎,这样能够让最后那一段胎唇轻松地按压进去轮毂里面!装上轮胎后先帮轮胎打气,让轮胎胎唇与轮毂能确实紧密结合,通常你会听到两声放炮的声音,表示轮胎已经跟轮毂结合,然后再装上气嘴的阀门,再次用有胎压表的气枪把轮胎打到正确的建议胎压,这样就大功告成了,再来就是轮胎的平衡。

5. 摩托车外胎拆装方法视频教程

汽车轮胎外侧被割了个口子不需要补了必须进行更换了否则会对汽车的行驶安全造成危害,汽车的轮胎是属于橡胶视频会受到外界尖锐物品的刮擦从而产生损伤,但是损伤到表面不深口子不小一般情况下是不会影响到车辆行驶的,只有光插的深度比较大破坏了车胎里面的钢丝网从而破坏了轮胎的结构产生对汽车行驶安全的威胁

6. 更换摩托车内胎技巧

1、先检查轮胎零部件是否完好,之后,把刹车片两轴螺母用板手拧下,记得不要把刹车线弄断。

2、用撬板儿沿一边塞入,按里圈滑动打开一条边,(记住如果没有撬板,就找块扁木料,一定不能是尖锐的硬物,不然会把里胎刺破)把里胎拽出,把整个外胎卸下。

3、新外胎首先组装,延着轮毂一边嵌入,这时需要把新里胎找好气口塞入(一定平整塞入)用撬板把另一条边嵌入。

4、如不好外胎不好嵌入,用脚踩,这一步装好之后也要用脚踩,为的是能让车胎更好的嵌实。

5、把刹车片装好,拧紧直至牢固,之前卸下的气芯装好,用打气筒打八分气,在地面重摔几下以便内胎出现打褶现像。

6、弄好之好,就可以把新胎组装了,可能由于骑行过程中螺杆上有沙尘,请清理悼以免后患,紧刹车片时注意适度,一边踩刹车一边拧螺母。

7. 摩托车内胎怎么拆

摩托车真空胎拆卸方法,真空胎最好不要用撬杠拆装,容易弄坏轮胎和轮辋边缘,造成漏气,正确的方法是用机械扒胎机来拆装。如果你买的新胎就是这个样子的话,那么这只能是条翻新的轮胎。这条轮胎上面新胎出厂时的那种像毛刺一样的小钉,而且胎纹已经明显变浅,而且胎面的光泽度过于光亮,应该是翻新后刷了轮胎保护油的缘故。

8. 摩托车内外胎安装技巧

把内胎塞进外胎后,要用手捏一捏,让内胎在外胎内理顺,然后把外胎缓缓压进轮辋,最后用撬棍时,要注意伸进去的角度和长度,注意不要夹到内胎,安装好后先打入少量气体,然后转圈敲一敲,都没有问题了再打足气。