1. 摩托车内胎耐高温吗
摩托车比赛是用比赛专用轮胎，这种胎耐磨耐高温就是价格比较贵。
2. 摩托车内胎耐高温吗多少度
轮胎（前） 120/ZR17 55W：轮胎宽度120毫米，zr，轮胎允许车子最高速度超过240，安装于轮辋直径尺寸为17英寸 55w: 55是指 275公斤的最大负载，w是指最快速度允许270以上
轮胎（后） 160/ZR17 69W：轮胎宽度160毫米，zr，轮胎允许车子最高速度超过240，安装于轮辋直径尺寸为17英寸 69w: 69是指 345公斤的最大负载，w是指最快速度允许270以上
3. 摩托车胎温多少合适
摩托车真空胎有10毫米左右。
不同品牌和花纹厚度都有差别。摩托车真空胎比普通胎胎壁厚、体积大、无内胎。普通胎相对体积要小，胎壁要薄，有内胎，性能上真空胎更安全、耐磨、行驶稳定性
安全，真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力。
提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
耐磨，真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体。
在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
行驶稳定性，由于真空胎胎面宽，行驶时时附着力强，所以稳定性好。
4. 摩托车轮胎过热会不会爆胎
刹车片发热是正常的，如果没有刹车也热，应该就是刹车片分离不彻底造成的，检查刹车分泵问题。刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修。
在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易是刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。
5. 摩托车什么外胎最好最耐磨?
8层当然更好，但4层足够用。
相关解释如下：简介：摩托车的轮胎里面有尼龙线。尼龙线的目的是防止轮胎变形。尼龙线在轮胎里面分布呈网状。
四层线就是轮胎内部有4层尼龙线。八层线就是轮胎内部有八层尼龙线。八层线的轮胎载重量比较大，四层线的轮胎比八层线的轮胎载重小。
补充说明：层数是指轮胎上使用的帘子布的层数，最多层胎体强度越大，越厚，爆胎机率越小。但一般大品牌轮胎，没有跑长途，真实4层足够用。
6. 摩托车胎为什么这么热的
刹车片发热是正常的，如果没有刹车也热，应该就是刹车片分离不彻底造成的，检查刹车分泵问题。刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修。
在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易是刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。
摩托车刹车碟使用注意事项：
1、摩擦系数越高，表示刹车片的功作效率越高。但为座驾挑选刹车片，并不是越高便等于适合的需要。不同车种的车重和速度都不同，对于速度较低而车身较轻的车种而言，摩擦系数高的刹车片反而会破坏操控，影响驾驶感受。
2、要增加刹车片的有效工作温度，制造商在刹车片配方中加入不同的金属或其他合成材料，利用高温和高压，融合各种材料成为一块合成物料。
3、刹车片操作介入时应该对操控尽量减低干扰，亦即手感要渐进，才能有利操控。摩擦系数较高的刹车片，通常会有较大的干扰，不利操控。
7. 摩托车轮胎过热
1.制动盘的刚度不足了,在非常频繁的刹车之后制动盘刚度就会不足,高温下产生变形,制动盘变形后在下次使用就会有抱死的情况。
2.制动系统进水了,导致制动主缸皮碗水泡膨胀,这种情况需要立即更换。
3.刹车片配合不合理:制动器刹车片原为半金属刹车片,刹车片和制动鼓容易黏连。
4.摩托车在行驶过程中抱死应对方法,后车轮抱死时,车朝往哪个方向就继续哪个方向
8. 摩托车内胎耐高温吗知乎
豪爵摩托车有多种型号，不同的车，轮胎气压也略有区别，一般前轮打到180－200千帕（1.8－2.0公斤/平方厘米），后轮打到200－220千帕（2.0－2.2公斤/平方厘米）
摩托车轮胎气压一定要达标，保证轮胎气压保持在正常状态，这样开车才能更安全。当轮胎压力过高时，轮胎与地面的接触面积会减小。这时，轮胎上的压力会相对增加，轮胎的抓地力会受到影响。并且在高温环境下有穿刺的风险。当胎压不足时，不仅会磨损车身系统，还会降低轮胎的使用寿命。
9. 摩托车轮胎能承受多高温度
前轮气压保持在2.0bar,后轮胎气压保持在2.5bar。 平时的使用中轮胎的气压还会随着外界温度的变化,会有所差异,夏天会适当的降低轮胎气压以起到预防爆胎的作用,而冬天就可以适当的调高一点气压。但不管怎么调它的数值保持在2.2——2.5bar。 扩展资料 每条轮胎都有它的最大气压限值