么托车内胎(摩托车内胎外胎)

1. 摩托车内胎外胎

不会一样，直径要小一些

2. 摩托车有内外胎吗

摩托车的轮胎里面有尼龙线。尼龙线的目的是防止轮胎变形。尼龙线在轮胎里面分布呈网状。四层线就是轮胎内部有4层尼龙线。六层线就是轮胎内部有6层尼龙线。六层线的轮胎载重量比较大，四层线的轮胎比六层线的轮胎载重小。补充说明：层数是指轮胎上使用的帘子布的层数，最多层胎体强度越大，越厚，爆胎机率越小。但一般大品牌轮胎，没有跑长途，真实4层足够用。

3. 摩托车外胎内胎对照表

摩托车外胎2.75——18

内胎也是一样的型号

外胎是3.00——18

内胎也是一样的型号

一、80/100-21：

80：轮胎宽度80毫米。

100：扁平比百分之百，也就是厚度是80的百分之百就是厚度80毫米。

21：轮辋直径是21英寸。

二、120/90-18：

120：轮胎宽度120毫米。

90：扁平比百分之九十，也就是厚度是120的百分之九十就是厚度108毫米。

18：轮辋直径是18英寸。

4. 摩托车内胎外胎怎么换

回答：去正规的摩托车修理店更换，如果没有原厂型号的正品轮胎，可以更同种型号质量好一点的轮胎更换，确保行车安全，好的轮胎质量都是有保障的，对地的抓地力都能达到标准。千万不去更换质量差的的轮胎，避免因质量问题导致出现交通事故。

5. 摩托车内胎外胎一起爆

   摩托车爆胎的原因是：刹车调得过紧，使刹车片在行驶中因摩擦发热引起爆胎；轮胎充气不足，导致长时间和地面摩擦发热而引起爆胎。轮胎的作用是：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

6. 摩托车内胎外胎一起换多少钱

摩托车换轮胎手工时费大概50元。

拓展：轮胎更换的标准

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

1、技术标准：胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。

2、胎面标准：胎面被扎4次以上的轮胎.胎侧被扎或者被啃坏的轮胎.胎面被扎直径超过4mm的轮胎.胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。

3、里程标准：结合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。

7. 摩托车内胎外胎区别

     区别在于胎宽：325表示此轮胎宽度为3.25英寸，300则表示轮胎宽度为3英寸。

     摩托车3.00和3.25的轮胎可以通用,只是前者300-比后者略窄一点点。

     如果经济角度看宽和窄如同轮胎在气压不足的情况下行驶，轮胎与地面的接触面会增大，势必增加轮胎与路面行驶中的滚动阻力，致使发动机的一部分功率用来消耗在克服因轮胎气压木足而产生的阻力上，因此给车辆的使用、动力和经济性能带来一定影响。

8. 摩托车内胎外胎不配套会怎么样

正常情况下，摩托车内胎和外胎型号是一样的，但实际使用中，一般相差一个级别也没什么问题，只要安装好就行，无论内胎或外胎哪个大一个级别一般都没大事，但最好是一样的。

9. 摩托车内胎外胎尺寸表

　　轮胎的规格详解如下： 　　轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。

后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。