1. 真空胎加内胎的缺点
真空胎加入内胎后不耐用。
易损耗。
真空胎加内胎优点是真空胎加入内胎后,承重良好,可以很好地承载住汽车车体的重量,使得车辆稳定行驶。可以缓震,减少汽车在行驶过程中所受到的冲击力,使车辆行驶稳定;可以提高汽车的动能,并且因此降低开车时所产生的噪音。
2. 真空胎加内胎的缺点有哪些
个人认为不好
真空胎加内胎之后承重力变强，这可以减少路面对真空外胎的冲击。但是却会让车子的减震系统寿命缩短，如果内胎因挤压、温度的原因而爆掉的话，会在内部摩擦外胎，这会让真空胎有爆胎的危险，从而影响电动车在行进时的安全性，无法保证车主的人身安全。
3. 真空胎加内胎的缺点是
一，捷安特真空胎的优缺点
真空胎实际上是无内胎外胎的统称，它并不是真空的。
1，防刺穿性能优异，爆胎风险降低。
2，可以使用低胎压，提高骑行舒适性。（用在山地车，可以提高越野性能）
3，修补液提供额外的防刺穿能力，修补细微缝隙
4，轮组有沟状侧壁，一般可兼容安装开口胎。而且真空胎还可以当做开口胎的外胎使用。
5，真空胎的安装有一定门槛。
二，捷安特开口胎的优缺点
开口胎即有外胎嵌入的凹槽，是内外胎结构。
1，价格较低，型号齐全，备货充足。
2，安装方便，拆卸简单，易于携带。
3，中低端开口胎一般防刺耐操，路感却稍差。
4，轮组有沟状侧壁，轮胎也有沟状卡扣，因此重量偏高。
4. 真空胎加内胎的缺点是什么
会造成爆胎吃胎的问题。
真空胎加内胎受温度的影响比较大,在温度高时,会导致胎压变大以致爆胎,而且内外胎会发生摩擦,加大爆胎的几率。同时由于胎压变大轮胎会变硬,既影响乘坐的舒适性,又会缩短减震器的寿命,而且可能还会出现吃胎的现象。
5. 真空轮胎加内胎好不好?
耐用，真空胎加内胎有优点也有缺点。优点是加内胎后，承重良好，可以很好地承载住汽车车体的重量，使得车辆稳定行驶。
可以缓震，可以减少汽车在行驶过程中所收到的冲击力，使车辆行驶稳定；同时是车体组成连接的一个重要组件，可以提高汽车的动能；并且因此降低开车时所产生的噪音。
缺点是加内胎后受温度影响大。温度高的话，会导致胎压变大以致爆胎。同时轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性，又会缩短减震器的寿命。
6. 真空胎加内胎优缺点
真空胎加内胎不可以用。
1、有内胎轮毂内侧是圆形，真空胎轮毂内侧是不是圆形是有凸出来一圈密封冠的，从外表看真空胎气嘴子空颈厚大圆滑无毛刺，普通胎小薄而不太光滑。
2、无内胎轮毂需要的轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。轮胎橡胶较软气密性要求高更舒适。
3、无内胎轮毂需要的轮胎轮表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一段时间，降低爆胎风险。
4、有内胎轮毂需要的轮胎橡胶较硬，内部钢丝结构设计与真空胎不同，有内胎一般为承重车货车载重系数较高，所用材料也不同，价格差别较大。
5、真空轮毂和有内胎轮毂设计用途有所差异，不可混用，影响承载能力，影响舒适度。