1. 用内胎补内胎
1、首先第一步用撬棒撬开自行车的外胎，这时候需要用点力气的，但是不要用力过大，以免损坏好的轮胎。
2、然后戴上手套，从外胎里面抽出内胎，慢慢地操作这一步，直到整条内带全部抽出来。
3、打足气，找到漏洞点，用锉刀把漏洞的部位轮胎打毛，这样做是为了增加胶的粘合牢靠度，只要锉到一定的程度就好了。因为内胎比较薄弱，不要太用力。
4、准备好修补轮胎的胶皮涂上胶，在轮胎的不同部位也均匀地推出，等到胶差不多不沾手了，再把补丁粘上去上去。要用心去做这样的事情，不要粘贴歪了。
5、用榔头轻轻敲打四周，或者用手直接按压也是可以的，使粘合更加的紧固牢靠，不要使用太大的力气，只要粘紧就可以了。
6、然后把内胎打足气，看看是否还有漏气的地方，如果没有释放掉气，然后把内胎塞入外胎中，用撬棒把车胎固定在车轮内侧，打足气即可。
2. 内胎可以补吗
可以的，因为自行车内胎材质大多都是橡胶材质的，而801强力胶广泛用于帆布、橡胶、皮革等材料的稻合，可用于铭牌辅贴(要加5%的列克纳或四异氰酸酯)等。所以801胶水是能补自行车内胎的。
801胶水是一种建筑胶水，由聚乙烯醇与甲醛在酸性介质中经缩聚反应，再经氨基化后而制得的
3. 用内胎补内胎可以吗
1、先把自行车的车胎剩余的气放掉，否则无法扒下车胎。拧掉气门芯即可。这个很简单。
2、然后把下外胎，有专门的扒胎工具，两个一起用，注意别压破了内胎。否则前功尽弃。
3、扒下外胎以后，拿出里面的内胎，打上气，看看哪里漏气。可以用一盆水，把打了气的内胎分段依次放入水中检查，冒泡的地方就是漏气了。
4、找到漏气的地方做个记号，然后把水擦干，用木锉把要补的地方锉的粗糙些。否则粘不住。
5、涂抹胶水，不要太多适量即可。稍微放置一会而，这个根据季节，冬季可以放置时间长些，夏季则时间短一些。等胶水稍干以后再补。
6、补好以后把内胎放进去，再回装回去就可以了。大功告成！最后打气，就成功了！
4. 内胎补内胎粘力小
可以用火补法来补内胎，这样汽车在夏天行驶中内胎不怕热,不开胶,可靠。
火补法：先将内胎漏气处用由马口铁皮制成的专用刺毛锉锉出粗糙面，将 合适大小的专用火补胶表面的聚氯乙烯薄膜撕去，然后扣在损伤处。用 夹子夹紧火补胶铁皮与内胎，将铁皮内的燃烧纸点燃，等15min后松开夹 子即可。
5. 用内胎补内胎多少钱
补胎费用30元。
按照下面的办法给自行车补胎。
1.
放掉内胎里所有的气。
2.
取内胎:用撬胎棒翘起的一端卡入外胎,从和气嘴大致相对的位置(不要在气嘴的正对面撬,要稍偏一点)开始撬。首先要捏住外胎,把它往一边拉,然后将撬胎棒插进外胎底部,注意不要将撬胎棒插的太深,撬胎棒不能卡住内胎。可在车圈与撬胎棒间垫一层布,这样撬胎棒不会损伤车圈。
3.
找破口:可以找一个有水的地方,把内胎打一些气,放到水里找破洞。另外,在找水的时候要注意安全。
4.
用挫片处理破损的位置:把破洞周围挫毛糙大小应当比补胎片要大一点。
6. 补胎内外胎都要补吗
打了补胎液后轮胎最好还是去修车店补下胎。尽早把胎内的补胎液清理干净，以免对胎内壁造成侵蚀
补胎液的工作原理并不复杂，就是把含有某种短纤维丝的材料或微细颗粒的物质的液体按照一定的用量预注入轮胎内，当轮胎漏气时，强烈溢出的空气把带有纤维丝或颗粒的液体一起泄出，被挤入孔洞内的纤维丝或颗粒瞬时间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气，保持了胎内足够的压力以正常行驶。
7. 补胎内外补
补胎行业不容易，
安全心中要牢记。
放在地上不充气，
一不小心就嗝屁。
装在车上再加气，
内外气槽要对齐。
切莫偷懒和大意，
安全法则心中记。
充气加压不防范，
早晚受伤或完蛋。
割标无标碾伤胎，
你要用心去对待。
流动补胎的气瓶，
超薄非标真不行。
车子下方千斤顶，
也要安全记要领。
不是哪里都能顶，
超载车子要小心。
拉套桥壳不能打，
柏油路面放铁板。
真空胎和钢丝胎，
统统采用此方法。
8. 内胎补内胎用什么胶水
不可以，502胶在粘接后会变硬，重启后会炸裂，起不到补胎后的效果，所以补胎用的胶必须是补胎专用胶才可以，不太专用胶软胶，即便干了以后他一定的收缩性，所以你打气以后不会再开裂