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飞致250前轮很紧，没有惯性，正常吗？当摩托车出现这种现象时肯定不正常，不管它是什么品牌的摩托车，只要前轮的运转阻力很大，那么就是一种故障表现，必须要根据实际状况进行检修，如若不然既会影响动力表现，也会造成相关零件的过度磨损。
众所周知，摩托车的前轮组成结构非常简单，因为它不涉及传动，通常就是一个自由旋转的状态，所以它的组成结构主要有车轮和刹车装置。正常情况下在刹车装置不工作时，车辆悬空转动车轮会有一段时间的惯性运转。
这个运转时间的长短主要取决于轮毂的轴承，它的运转阻力小就会转的时间长一点，反之就会短一些，当然还和初次转动车轮时所用力的大小也有直接关系，不过这好像不重要，重要的是前轮悬空状态下必须要有一个惯性运转的过程。
当车辆没有这个过程时主要的原因有，刹车回位不畅，内部轴承运转阻力大，车轮安装零件缺少，或者安装不正确。排除它的方法也很简单，首先我们可以将刹车卡钳先拆卸下来，然后再转动车轮进行实验，如果车轮的转动恢复正常，就是刹车回位不畅造成的，这时候将维修的重点集中在刹车系统，故障就可以排除。
而如果车轮的转动依然比较紧，那么就和车轮本身的运转阻力大有直接关系，这时候我们必须要将前车轮拆卸下来进行检修，并对车轮的相关零件进行查看，是否缺少了某个垫片之类的小零件，或者轴承因为缺少润滑而出现了松动或破损，卡死现象，只要对相关零件进行重新的检查和安装那么这种故障也是可以排除的。
综上所述，不管是摩托车的前轮还是后轮，悬空状态下它的运转都应该流畅自如，尤其是前轮因为没有驱动装置，它的运转更应该轻松灵活，而当它不具备这种功能时，基本上就是故障的表现，这种情况下通过前文所述进行相关的检查和维修就可以排除。
