1. 摩托车机油加多了会
机油加多了的现象：
1.
机油多会造成串油，曲轴箱压力大；
2.
渗漏机油；
3.
缸的磨损和动力下降；
4.
进气不足影响燃烧：空气管和化油器空气口排不出来，可能会跑到空气滤里边造成进气不足影响燃烧进而影响动力和油耗；
5.
火花塞有积碳：摩托车的机油加多会冲进燃烧室造成火花塞有积碳，摩托车怠速时容易灭火；
6.
机油加多会使发动机温度升高：发动机的体积会膨胀，使机舱内压力增大，行驶阻力增大，导致动力下降，油耗增加。
2. 摩托车机油加多了会漏机油吗
问题是要看机油加多了多少，以及机油是从哪里漏出来的。
如果只是过了机油标尺上限一点的话问题不是太大，如果超过太多会对发动机造成影响，另外如果机油是从密封处漏出来的说明是密封不严造成的，跟机油加多关系不大。
一般情况下，只要加得不是太多就不会漏，踏板车的缸头上有一根通气管接到空滤上，它排出的气体中是含有少量油质的，检查一下如果不是新鲜的机油就没问题，一般踏板车的机油量在0.7升——1升之间，只要不超过1升的机油，不会使发动机漏油。
3. 摩托车机油加多了会爆炸吗
机油属于润滑系。他的作用是减摩，冷却，清洗，密封，防锈。
机油加少：会使润滑压力不足，润滑效果不好。而且温度容易升高。降低黏度，冷却不充分等。
机油加多：机油处于油底壳内，其上端是曲轴。如果加多后曲轴旋转时会沾进机油内。这样影响发动机的动力性，经济性，以及排放性能。
机油会通过活塞环进入燃烧室而产生烧机油的情况，冒蓝烟。 机油应该加到厂家规定的范围，多了少了都不好！ 我来补充下： 最重要的一点 加多了机油的话容易产生飞车的现象，也就是油门不受控制，有极大的危险。尽量不要加多。
4. 摩托车机油加多了会怎么样?
摩托车机油加多了一点没事，但不宜加得太多，多加机油了会造成串油、曲轴箱压力大，曲轴箱上的各个油封很容易被高油压导致漏油，另外也影响散热，曲轴的压力也大，会增加油耗。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械
5. 摩托车机油加多了会冒烟吗
知道理由很差的话，先换机油，然后加好一点的机油或者原装机油，而且机油不能加满，机油加太满也会冒烟。机油盖也是个长条的标尺，在两个杠之间就行
6. 摩托车机油加多了会拉缸吗
摩托车的使用过程中出现机油加多的现象也是比较常见的，但根据发动组成结构和燃烧条件来看，机油加多后并不一定会造成发动机熄火，但特殊状态下也会有可能出现这种现象。
摩托车机油加多的前提条件无非就是，加入的量没有控制好或者对原有的机油没有进行彻底的排放，甚至于都没有放，直接就添加了，这时候摩托车依然是可以正常启动的，但骑行过程中它会出现一些不良反应，比如“上吐下泻”，排气管冒烟，加速无力，动力下降等，这些都是发动机机油超量后的最直接表现。
排气管冒烟主要是因为机油进入了燃烧室和汽油产生了混合燃烧，使得发动机出现了烧机油的假象，这种现象只要尽快调整发动机机油容量，就会自动消失，但如果不管不顾一定会诱发发动机出现真正意义上的烧机油现象。
7. 摩托车机油加多了会怎么样
机油如果加得过多，会使离合器分离不彻底甚至无法分离，确实有可能造成加减档因难。如果换过机油且机油加多了以后出现换档困难情况，可以把多余的机油放出来一些，然后再试车看看。
另外，机油加得过多还会造成发动机高温，动力下降，渗漏机油甚至顶入燃烧室造成烧机油的假象，没有任何好处。
8. 摩托车机油加多了会导致加速无力的原因
可能化油器堵塞，直接通开即可。更多相关资料如下：1.检查空气滤芯：检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器混合比是否过浓或过稀，油面和油针高度是否不当，电控加浓装置（风门）是否热车后不能关闭，始终处于加浓状态造成混合比过浓，化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，疏通化油器内各个孔道。
2.检查真空膜：检查真空膜是否损坏漏气，负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油造成混合气浓等。3.检查点火系统：检查点火系统各部件如火花塞、火花塞帽、高压线及高压包、点火器、磁电机线圈等是否有问题，以及它们之间的接线是否有松动虚接，或断路及短路故障等。?
9. 摩托车机油加多了会放炮吗
摩托车油门加不上去的原因有：
1、可能是混合气体较稀或启动后没预热造成的加不上油；
2、可能是发动机的问题；
3、化油器堵塞或混合气体调节不合理、化油器浮子室内油面低、气门间隙过紧、火花塞轻微的断路散火。 混合气过稀导致点火后作用在活塞上的
混合气过稀导致点火后作用在活塞上的气体驱动力不足、燃烧时间延长、发动机过热等常见故障。判断机油不良的原因是运转中增速不好，油门或泵油转动时增速会提高。然而，当不使用富集的混合气体时，加速很弱。此时此刻，我们可以说摩托车处于缺油状态。
10. 摩托车机油加多了会烧机油吗
不会但是机油加多了对发动机有害。这样会使发动机阻力增大，温度过高，耗油增加，另外机油窜入燃烧室造成机油消耗过快，还使火花塞积炭过增加，发动机功率下降（没劲），建议将多余的机油放掉或抽出。 机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。
11. 摩托车机油加多了会熄火吗
最常见的原因是:化油器的混合比调整问题。
可将混合比螺钉向里旋紧，然后向后退一圈半，点火起车，观察有无熄火现象，然后检查燃烧排烟情况，如果无黑烟、蓝烟则正常。
常见的判断和解决方法：
黑烟，检查空气滤罩，更换滤心。蓝烟，烧机油，更换活塞环。检查排气的气味，无汽油味、无干呛味则正常。汽油味，混合比太大，继续退混合比螺钉1/10圈。干呛味，混合比太小，旋进混合比螺钉1/10圈。
经常检查火花塞烧结情况：
火花塞应为砖红色，黑色为混合比太大，白色为混合比太小；另外，摩托车应当经常检查机油性状，黑色切粘稠时应当更换，当机油中有较多碳黑颗粒时应50公里检查一次机油性状，尽早更换可保护曲轴、活塞及内部其它活动零部件。