1. 示波器在摩托车维修中的应用
判断方法如下：
1、拆下车速传感器连接插头，用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值。
2、转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。里程传感器原理：通过在差速器或者半轴上面的传感器，来感应轮胎转动的圈数，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过里程参数来计算行驶里程。
2. 汽修示波器的使用
没有其它汽修示波器使用口诀，只有以下答案。
汽车示波器使用方法：确定被测试车辆在P挡并且已拉上手刹；确定车轮在地面上被锁止；车辆在通风顺畅的地方；在切断测试接头之前，应先断开搭铁线接头；注意保护仪器免受液体浸入。
示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像，便于人们研究各种电现象的变化过程。示波器利用狭窄的、由高速电子组成的电子束，打在涂有荧光物质的屏面上，就可产生细小的光点（这是传统的模拟示波器的工作原理）。在被测信号的作用下，电子束就好像一支笔的笔尖，可以在屏面上描绘出被测信号的瞬时值的变化曲线。利用示波器能观察各种不同信号幅度随时间变化的波形曲线，还可以用它测试各种不同的电量，如电压、电流、频率、相位差、调幅度等等。
3. 示波器在摩托车维修中的应用领域
不能。
对于维修人员，比较讲究维修效率，大多数都是靠经验和感性去完成的，很少会对电路进行非常底层的分析和钻研，一般配备一个万用表和一个可调的直流电源就足够了，倒是焊接上要好点的电烙铁，热风枪，焊接台等工具
4. 示波器在维修中的实际应用
功能：用来测量交流电或脉冲电流波的形状的仪器，由电子管放大器、扫描振荡器、阴极射线管等组成。除观测电流的波形外，还可以测定频率、电压强度等。凡可以变为电效应的周期性物理过程都可以用示波器进行观测。 使用方法：
1、选择Y轴耦合方式 根据被测信号频率的高低，将Y轴输入耦合方式选择“AC-地-DC”开关置于AC或DC。
2、选择Y轴灵敏度 根据被测信号的大约峰-峰值（如果采用衰减探头，应除以衰减倍数；在耦合方式取DC档时，还要考虑叠加的直流电压值），将Y轴灵敏度选择V/div开关（或Y轴衰减开关）置于适当档级。实际使用中如不需读测电压值，则可适当调节Y轴灵敏度微调（或Y轴增益）旋钮，使屏幕上显现所需要高度的波形。
3、选择触发（或同步）信号来源与极性 通常将触发（或同步）信号极性开关置于“+”或“-”档。
4、选择扫描速度 根据被测信号周期（或频率）的大约值，将X轴扫描速度t/div（或扫描范围）开关置于适当档级。实际使用中如不需读测时间值，则可适当调节扫速t/div微调（或扫描微调）旋钮，使屏幕上显示测试所需周期数的波形。如果需要观察的是信号的边沿部分，则扫速t/div开关应置于最快扫速档。
5、输入被测信号 被测信号由探头衰减后（或由同轴电缆不衰减直接输入，但此时的输入阻抗降低、输入电容增大），通过Y轴输入端输入示波器。
5. 摩托车用示波器维修波形讲解
.一般来说示波器波形失真是这么看的
第一种幅度失真:用示波器测试信号幅度,如果小于理论值较多则表示波形失真。
笫二种谐波丢失:例如方波高频部分丢失了,波形变圆就代表了波形失真。
笫三种相位失真:如果示波器触发点出现较大抖动就代表了波形失真。
6. 如何用示波器检修摩托车
第一步：因为该车故障报警灯没有报警，无故障码，可用诊断仪读取数据流;第二步：启动发动机用专用示波器检查点火波形和喷油波形;第三步：同时用燃油压力表检查系统燃油压力与波形结合分析。如果油压过低故障在供油系统;如果油压正常、喷油驱动波形也正常，但点火无高压，说明故障在点火系统;如果油压正常、点火次级波形正常，但没有喷油信号，说明在喷油控制系统故障;如果油压正常，但点火波形和喷油波形均没有，说明故障在发动机转速传感器或曲轴位置传感器等判缸信号错误上。
如果油压和两种波形均正常，可能是发动机的机械故障或者其他故障了。
7. 示波器在摩托车维修中的应用有哪些
开机后调整好亮度、辉度控制钮。
三、正确连接探棒、电源线（注意电压程选择）。
四、根据检测要求选择好各个转换键量程，量程与接近被测值，精确度越高。
五、在检测过程中应充分运用公式f=1/T，由此计算信号的频率及周期。
六、在检测过程中注意监听仪器在工作过程中所发出的声音，如出现异常应及时切断电源。
七、切记：电源开关的接通与断开。间隔时间应在30秒以上，否则易损坏仪器的显象管及内部的高压部分电路。
八、检测完毕后，应切断电源，整理好探棒。
8. 示波器在维修中的用途
示波器可以用来检查功放各工作点的电压，还可以用来检查各级放大电路的波形和增益。