1. 真空胎装内胎
不用，一般小车真空胎损坏了，没有配套的胎垫，都是直接装的，没什么影响。只要原来的真空胎里面没有破损磨内胎的地方就可以，直接装上内胎就可以了，不要加垫皮，否则会使轮胎扭曲，行驶中车子晃动。
还要注意的是，安装内胎后会或多或少的磨损原真空胎的气嘴处，为以后再换真空胎留下点麻烦。
2. 自行车真空胎装内胎
真空胎加内胎的优点是：加内胎后，承重良好，可以很好地承载住汽车车体的重量，使得车辆稳定行驶。可以缓震，减少汽车在行驶过程中所收到的冲击力，使车辆行驶稳定；可以提高汽车的动能，并且因此降低开车时所产生的噪音。缺点是：加内胎后受温度影响大。温度高的话，会导致胎压变大以致爆胎。同时轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性，又会缩短减震器的寿命。因此真空胎不建议加装内胎。
3. 真空胎装内胎后不平
答：胎垫是轮圈和内胎之间的一个小垫带，它的作用主要在于防止内胎高压时被辐条冒刺穿，还有很多轮圈做工并非完美，在圈槽里有不平的毛刺，胎垫在这时就可以让内胎躲过被扎。
胎垫的材料一般为尼龙、薄胶带、胶布。无论哪一种材质的胎垫，其作用都是一样的，个人推荐用3a胶布来代替胎垫，因3a胶布的粘性能很好的固定在圈槽里面，在缠绕的过程需要注意平整均匀，否则在内胎高压下会让胎垫变形，尼龙和薄胶带是最容易变形的，因粘性较差，骑一段时间后，剥离内胎你就会发现胎垫在圈槽里滑向另一边变形，露出辐条冒孔，这样很容易让内胎爆裂，还会让内胎无法均匀受力，挤压外胎形成偏摆，很多人会忽略掉外胎偏摆，胎垫未装正位的影响。
4. 真空胎装内胎视频
1、先要把棉被，羽绒被，羽绒服准备压缩的东西，洗干净，折叠好;
2、将棉被，羽绒被，羽绒服准备压缩的东西 放入真空压缩袋中;
3、用滑片将封口封住，注意哦，用手泵的朋友先不要把整个封口封牢，先留个口子，然后尽量把袋子里的空气挤出(一会抽的时候就快多了哈，用吸尘器的朋友就看你自己喜欢拉 )，挤出后，用滑片用力来回多滑几下，保证封牢不漏气;
4、将真空压缩袋上的盖子取下，放好，别弄丢了哈，一会还要用;
5、按逆时针方向拧阀门，但别拧下来哦;
6、开工，用手泵对准阀门口，使劲抽吧 哈哈，一般要抽3-5分钟左右，有的MM说抽几下，没反映的，呵呵 ，悄悄说句，吸尘器都要10秒才能搞定，你抽几下抵的过吸尘器10秒;
7、有效果了吧，袋子都贴在里面的枕头上了;
8、然后按顺时针方向把阀门拧紧哦，拧紧点哈;
9、刚让你别弄丢的盖子现在用上了，把它盖上吧，哈哈，压缩完工了;
10、要取出来也很简单哦，只要把封口用力拉开就行拉;
5. 真空胎装内胎会爆吗
只要不是过度磨损，胎压又不是很高，就不会爆。但磨损的轮胎要及时更换，不然会有安全隐患，真空胎比普通有内胎的轮胎优越的地方之一就是安全性高，所以，也没有必要过于担习。
6. 真空胎装内胎的利与弊
真空胎加内胎是是没有必要的，以电动自行车为例，真空胎是不需要加内胎，如加了轮胎，时间长了内胎很容易发热爆裂，因为真空轮胎磨擦系数比一般有内外胎要高，轮胎很容易发热，而里面有了内胎，这内胎是不耐热的，所以真空胎装了内胎，内胎很容易爆裂的。
7. 真空胎装内胎可以吗
真空胎没有内胎，它是利用充气膨胀的原理，靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体，外胎兼起内胎的作用。
真空胎加内胎受温度的影响比较大，在温度高时，会导致胎压变大以致爆胎，而且内外胎会发生摩擦，加大爆胎的几率。
同时由于胎压变大轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性，又会缩短减震器的寿命，而且可能还会出现吃胎的现象。
8. 电动车真空胎装内胎
没有内胎，就是靠着外胎的边缘紧紧的压在轮毂上，打气后也不会漏气。
9. 真空胎装内胎轮胎变矮了
不需要胎垫。
胎垫是用来覆盖车圈内的孔，这些孔就是固定辐条的孔，辐条帽的一端就留在了车圈内。当车胎内气压较大，或遇到颠簸路面时，内胎很容易被辐条帽挤破或内胎挤到了辐条帽的孔中，导致爆胎。而真空胎的车圈内部是平滑的，没有固定辐条帽的孔，所以也就不用胎垫来盖这些孔。