1. cg125后轮毂
1.准备开拆，这么脏看到都不太想动，这是很正常的心理，这时候就要调整心态，想着它马上就要变成你喜欢的样子
2.拆的差不多了（建议摩友们，把自已需要整改的部分拆掉，不需要改的部分可以不用拆卸）
3.冲洗干净，抛光除锈后跟新的一样
4.把发动机清洗干净
5.网上买一些零部件，把不行的配件换掉。
6.洗干净，剩下的就开始翻新处理，上漆
7.腾完油箱后就开始车架喷漆，就算喷漆.原车大架的标牌全部保留.
8.组装车
9.准备吊装发动机.请忽视两只轮毂.他们只是零时工
10.链条盖换成开放式的了，不过位置需要细微调整一下，才能跟前面吻合
11.然后把油箱跟座椅装上去后，终成型了，细微的调整油箱跟座椅，因为都是自组零件
12.完成。
2. cg125前轮轮毂多大
踏板尺寸是24厘米。其它豪爵afr125参数如下：车体长×宽×高1910mm × 700mm × 1105mm，轴距1300mm，整备质量120kg，最小离地间隙120mm，座垫高度740mm，油箱容量6.5L，制动器型式前轮：碟刹， 后轮：鼓刹轮胎规格。前轮：90 / 90-12 44L
后轮：100 / 90-10 56L
发动机发动机型式单缸、强制风冷、四冲程排量124mL，缸径×行程52.4mm × 57.9mm，压缩比9.3:1，最大功率6.6kW（7500r/min），最大扭矩10.0N•m（5000r/min），供油方式智能电喷，变速器型式自动无级变速，起动方式电起动；电/脚双起动，点火方式电感放电式，排放标准国IV，主要配置配置手刹版 脚刹版CBS●
3. cg125加宽轮胎
CG125后轮最适合装2.75-18的轮胎，不过3.00-18只加宽一个级别，完全可以安装没问题的，但如果是前轮最好不要装那么宽的，行驶阻力大会增加油耗，而且有可能与挡泥板等相刮蹭。
4. cg125后轮毂油封
Cg125气门油封直径100厘米
5. cg125摩托车后轮毂轴承型号
本田CG125采用是一款排量为125CC的单缸风冷四冲程引擎发动发动机，这个排量算是入门级了，代步最为经济，而发动机最大功率为7.3kW，最大扭矩为9.5Nm，马力为9.9匹.符合国四标准，数据并不算很突出，但是足够日常使用。在九十年代初，能够有一辆本田老版本的CG125摩托车是很牛的，这款摩托车只用到保养时间换机油就行了.很耐用。
6. cg125小轮毂能配大轮胎吗
可以的，发动机排量125和排量100，如果两者的发动机点火线圈是一样的，那么两款发动机的点火器也可以通用。
7. cg125铝合金轮圈
五羊本田CG125-19A长宽高为1940/740/1020mm，轴距为1200mm，整备质量仅为113kg。
五羊本田CG125配传统的机械指针盘，读取数据清晰直观。配备一款8.6L的油箱，容积不大但是续航能力很强，综合百公里1.8L的油耗来计算，即便是有所出入，续航400公里是没有问题的。平直的座椅足够修长，虽然乘坐体验上并不会很出色，但是空间很大，配合后面的货架，载物能力也有了很大提升。
五羊本田CG125虽然配置比较简单，但是一切都足够使用。轮毂采用钢丝轮毂，减震效果很出色，在制动上采用了前后鼓刹设计，作为一款实用型车型，并不追求速度，所以在实际表现中五羊本田CG125的制动力也足够使用了。
动力部分，五羊本田CG125采用一款排量为125cc的单缸风冷四冲程引擎，这样的排量算是入门，代步最为经济。而发动机最大功率为7.3kw，最大扭矩为9.5N.m，马力9.9匹，符合国四标准。数据并不算很突出，但是足够日常使用。
总体来说，五羊本田CG125是一款非常经典的代步街车，放在现在，虽然外观以及配置显得有些落伍，但是品质值得肯定，实用性够强。对于一些山区城市来说，摩托车还是比较重要的代步工具，需要考虑它的通过性，而五羊本田CG125最小离地间隙为165mm，爬山，跑烂路也不是问题。
8. cg125后轮毂衬套尺寸
可以。
CG125后轮最适合装2.75-18的轮胎，不过3.00-18只加宽一个级别，完全可以安装没问题的，但如果是前轮最好不要装那么宽的，行驶阻力大会增加油耗，而且有可能与挡泥板等相刮蹭。
125摩托车后轮胎外胎型号是325-18或者300-18，在使用中还可以用90/90-18、3.25-18等型号，它们比原车胎稍宽一点点，也可以使用。
125的踏板摩托车有很多种，不同品牌型号的踏板125摩托车，后轮胎的型号也不一样，一般最常见的是3.50-10、90/90-10、100/90-10这三种型号，当然也不仅限于这三种型号，其他型号也有，只不过没有这几种常见。
9. cg5原厂轮毂数据
五羊本田CG125是一款代步型街车，造型设计简单大气，能看出老一代街车的影子，而且从车身结构来看，五羊本田CG125拥有非常长的座椅以及后货架，载人载物能力很强，实用性非常高。目前2021款五羊本田CG125售价6980元起，相比上一个版本2017款，动力加强，配置升级，但是定位却更接地气。
五羊本田CG125造型非常精简，车身采用了大量平直的线条设计，给人的感觉比较老套，但是对于一些人来说这样的设计恰恰非常经典。方向大灯照明范围广，是老一代车型的代表设计，给人的感觉成熟稳重。而尺寸方面，五羊本田CG125长宽高为1940/740/1020mm，轴距为1200mm，整备质量仅为113kg，非常容易操控。
五羊本田CG125配传统的机械指针盘，读取数据清晰直观。配备一款8.6L的油箱，容积不大但是续航能力很强，综合百公里1.8L的油耗来计算，即便是有所出入，续航400公里是没有问题的。平直的座椅足够修长，虽然乘坐体验上并不会很出色，但是空间很大，配合后面的货架，载物能力也有了很大提升。
五羊本田CG125虽然配置比较简单，但是一切都足够使用。轮毂采用钢丝轮毂，减震效果很出色，在制动上采用了前后鼓刹设计，作为一款实用型车型，并不追求速度，所以在实际表现中五羊本田CG125的制动力也足够使用了。
动力部分，五羊本田CG125采用一款排量为125cc的单缸风冷四冲程引擎，这样的排量算是入门，代步最为经济。而发动机最大功率为7.3kw，最大扭矩为9.5N.m，马力9.9匹，符合国四标准。数据并不算很突出，但是足够日常使用。
总体来说，五羊本田CG125是一款非常经典的代步街车，放在现在，虽然外观以及配置显得有些落伍，但是品质值得肯定，实用性够强。对于一些山区城市来说，摩托车还是比较重要的代步工具，需要考虑它的通过性，而五羊本田CG125最小离地间隙为165mm，爬山，跑烂路也不是问题。
