1. 自行车链条转轮子不转怎么回事
1、看传动系统，链条是否顺畅，有没有别住的地方。2、看轮组装的是否合适，刹车是否有间隙。曾经见过把两个来令片装在碟片一侧导致轮子不转的。
自行车链条没脱却骑不动？
是链条会跳齿还是飞轮带不动后轮 前者是因为牙盘或者飞轮磨损过度需要更换新的链条和飞轮（如果是牙盘跳牙盘也要换） 后者是因为飞轮塔基中的千金片弹簧磨损过度断了需要拆开更换弹簧
自行车链条没掉但是骑不了。就是本来好好的，结果踩踏板的时候车轮带不动~~~~？
那是后轮带动链条的那个小齿轮滑了，自行车很正常，加点牛油在里面，还不行的话就换了，没多少钱的！
自行车链条没断也没脱落,但是却只能倒着骑,怎么办？
如果你仔细观察过自信车你就会发现，自行车的动力系统是两个齿轮（一个是前面的大齿轮，一个是后面的小轮，即与后轮胎连在一起的轴盘轮），脚蹬带动前面的大齿轮旋转，前面的大齿轮又带着链条“行走”
2. 自行车链条动 轮子不动
1、先将自行车后轮右边固定辅助轮的螺丝放松。
2.
将辅助轮取下来。
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可以看到最里边还有一个大点的螺丝,这个是固定后车轮的,将这个螺丝放松。
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然后用手,将后车轮向后拉一下,也可以将固定后车轮轴承往后敲一点,试一下链条的松紧度。5、再加这个固定后车轮的螺丝拧紧，然后把辅助轮安上去。就完成了。
3. 自行车链条会转,后轮不转怎么办
自行车后轮不转的原因有很多，有链条卡死，后刹抱死，后轴轴承烧了抱死，飞里的千斤打瞌睡了，不能带动后轮转，还有就是飞坏了抱死了等等，还有一些是意想不到的情况，比如我遇到过一次很奇怪的情况，后轮钢丝断了，自己更换了钢丝，装上后轮以后，转脚蹬时链条卡死，后轮不转，找了好久才发现是钢丝前端的小拐卡到链条里造成卡死，剔出那个小东西，后轮又转了起来
4. 自行车链条使后轮动不了,什么原因?
你花鼓外面不是有个塔基塔基上不是有飞轮飞轮上不是有链条链条前面不是还有牙盘?然后反过来你踩牙盘牙盘带动链条链条带动飞轮飞轮带动花鼓因为这不是死飞花鼓和飞轮不是死着的当你停止踩踏的时候花鼓会继续转动滑行
5. 自行车链条转轮子不转什么原因
花鼓有问题了！里面有个单向承力装置，向前转动能卡住，吃上力。
向后则不能卡住，吃不上力。
你的这个装置是向前向后都没法卡住，吃不住力。
去修理店修了！
6. 自行车链条转轮子不转怎么回事呀
飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。 单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。
其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。
当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。
当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。
芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。
当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。 多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。
7. 自行车链条转轮子不转怎么回事视频
1、掉链子后安装首先要保证链条与飞轮齿片的咬合，链条一定要放在当前档位的飞轮齿片上
2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，链条较松，易操作）
扩展资料
山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
8. 自行车链条转轮子不转怎么回事儿
如果正踩带不动后轮，则是后飞轮的棘轮打滑。
原因往往是不正确使用润滑油，使润滑油进入后飞轮内部。或者链条油泥进入飞轮内部。解决方法：后飞轮整体拆下，用煤油或者汽油彻底清洗。首选煤油。
9. 自行车链条转不动怎么办
1、自行车的结构很简单。蹬不动的原因无外乎传动系统的链条、飞轮问题（例如生锈、没有润滑。）；或者刹车系统的问题（例如刹车过紧、碟片变形等。）。自己检查一下就可以发现问题了。
2、还有一种情况是变速车中常见的。就是高估了自己的能力；用大牙盘带动最小的飞轮；结果腿力不够，踩不动车。这个也简单，换挡就可以了。可以更换到中牙盘和更大一定的飞轮
10. 自行车链子动轮子不动怎么办
原因及解决方法：变速自行车使用时间过长，导致飞轮磨损情况严重，所以会出现链条打滑的情况，问题在飞轮上，飞轮的齿被磨尖了就会跳链，解决办法就是去专业维修点找专业人员更换飞轮即可。
变速自行车使用时间长，会出现滑牙的现象，这是由于链条孔的一端磨损造成的，可以打开接头，翻个圈，把链条的内圈变做外圈，受损的一面不直接同大小齿轮接触，这样就不会老打滑了。
定期保养。
检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为24节链条，长度应为1/8寸，则应更换链条。
清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。
检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。
检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。
检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝后须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小于2毫米
