1. 摩托车新车怎样磨合
1.磨合期间应控制最大速度。 一般情况下，变速行驶速度应小于zhi60 km/h。
2.避免长时间同速行驶，不同速度段适当驾驶。
3.磨合期间尽量不要带人搬运货物。
4、换挡车辆行驶时应频繁换挡。
5.行驶1000公里后，要在安全的条件下适当的跑高速。每辆新车出厂后，由于发动机零件与粗糙运动表面之间的配合间隙较小，需要一个磨合过程，以实现齿轮、活塞与气缸、轴与轴承之间的最佳配合。 一般新车的磨合期是1500公里，但要让发动机充分磨合，应该是1600-2000公里。 行驶速度一般应在60 km/h以下变化，避免长时间同速行驶，不同速度段应适当行驶。磨合期间尽量不要带人搬运货物，车辆挂档时要经常换挡。 行驶1000公里后，你应该在安全的条件下适当地跑高速。 换油前后注意提高转速。 其实只要注意不要把油门操作的太猛，不要给油太猛，避免长时间在重载下行驶，适当增加一些载荷可以让零件更好的结合，不要太小心，对车不好。 切记不要听一些人说的暴力磨合或者不磨合的猛车，这些都是得不偿失的。还有人认为磨合期越慢越好，其实是不对的，不如把车闲置起来。
6.切记在车内行驶时不要爬陡坡，因为发动机转速会提升得很高，这是发动机在磨合期间最忌讳的事情，所以不要刻意控制车速而是控制发动机转速。建议最大速度不超过5000转/分。其实打磨就这么简单，没必要太刻意。
7.用油方面，一般大排量摩托车在磨合期间矿物油就足够了，因为磨合期间换油周期比较短，加全合成润滑油是浪费。 至于换油周期，第一次要控制在500公里左右，然后每1000公里可以换一次。 当达到3000公里时，可以加入全合成润滑油。
2. 摩托车新车怎么磨合
摩托车新车磨合最主要的就是按里程换质量好的机油。磨合期内车速不要超过60，连续行驶不得超过30km。
3. 新摩托车怎么磨合好
车子磨合期的保养 新车或大修车使初期的正常磨合与磨合期的保养质量，直接影响到摩托车的使用寿命和大修的里程间隔。因此，新车或大修车以及装用大修发动机的摩托车，在使用初期，必须认真做好磨合与磨合期的保养工作。 一、新车的磨合里程 磨合里程，应按照随车使用维护说明书上的规定执行。磨合期一般分两个阶段，第一阶段为0-500公里，第二阶段为500-1500公里。 二、磨合期的行驶速度 由于车速越高，发动机和传动机件的负荷越大，所以新车或大修车在磨合期内必须严格控制行驶速度。 我们以125系列摩托车为列，其新车磨合期限速规定为： 在磨合期的第一阶段各档位车速分别应控制在20km/h、25km/h、35km/h、40km/h、45km/h内； 在磨合期的第二阶段各档位车速分别应控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h. 三、磨合期使用注意事项 1、经常检查各连接部位的坚固情装情况，出现松动应及时拧紧。 2、经常检查发动机、变速箱及制动装置是否过热，润滑部位是否加足润滑油。若有过热现象，应找出原因，及时排除。 3、经常检查链条的松紧度及制动器握把或踏板、离合器握把、油门转把的自由选种，必要时应进行调整。 4、摩托车在磨合期内，一定要使发动机充分预热后再起步行驶；开始行驶时，要用低速档行驶1-2千米后再转入高速档行驶。 5、为了减少振动和冲击负荷，应选择平坦、良好的路面行驶。 6、适时换档。当发动机负荷增加时，如勉强行驶，就会产生异常磨损或损坏机件现象，所以要及时换入较低档位，使发动机不在大负荷下工作。 7、应避免紧急的长时间的制动。 8、应严格控制磨合期内的行驶速度和连续行驶里程。 9、应经常保持车辆干净、整洁。
4. 摩托车新车怎样磨合好
1、速度不要太快，莫高于70公里。
2、不要突然加速，慢慢加油门。
3、松离合要柔和。切勿突然松开。
4、到期更换原厂机油。
5、切不要载荷过重。
6、冬天要预热1分钟。
新车在买后的300公里内，时速不得超过40公里。第一次的机油到300公里就必须换新的。机油最好到买车的车行换原厂机油。第二次机油到1000公里必须换，之后一年内就是1000换一次，再就是一年后机油就是每1500公里换一次。
新车期间在操作上必须平稳给油，最好避免猛上油和猛丢有的现象。这样对齿轮和链条有损害。
再者就是每个档位都必须很好的去磨合。例如：一档起步后不要马上进到二档，而是稳油门让它慢慢把速度提到可以进二档的速度再进到二档，依此类推到高速档。
最后就是磨合高速档了，当里程表到了1000公里时就必须跑跑高速齿了，找平直的路段来跑高速度，操作的方法和之前的操作法像同，不过不能一下子就超过70以上，必须是跑过二次以上后才能超出70公里。
5. 摩托车新车怎样磨合快
新车建议楼主不要添加任何的添加剂． 因为新车的齿轮都是未经磨合的 里面有很多的细微的颗粒，杂质，铁屑等等 新车内部是添加了原厂的磨合机油，既有防锈又有磨合的作用． 所以新车最好不要立刻换别的机油或添加所谓的磨合剂 而应该在过了磨合期之后再使用． 另外全合成的机油的效果的确是比较好
6. 新摩托车怎样磨合最好
因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。
在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。
1.最高转速行驶里程发动机最高限制转速摩托车最高限制车速 最初800公里每分钟4500转以下45公里/小时 800-1600公里每分钟5500转以下55公里/小时 超过1600公里每分钟8500转以下85公里/小时 注：表中值可作125CC骑式车参考，各车型应遵守其《驾驶手册》的要求。
2.发动机转速改变 在磨合期内，发动机转速要时常改变，油门不要固定在某一转速持续运转，目的是使各零部件均衡承载。
但不可超过规定的最高转速。
3.避免在长期低速下运转 发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，将使零件磨损而配合不良。
磨合期内可挂入各档位(踏板车可适当加大油门开度)使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。
但起初的1600公里内，不可使用最大油门。
4.驾驶前，先让机油循环 在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热，以使机油流到所有润滑部位。
5.注意发动机冷却 车辆使用时应适当控制行车时间，避免过长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会。
注意发动机的冷却散热。
6.车辆首次保养 在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。
车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。
确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命
7. 新摩托车怎么磨合最好
1.严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。
2.要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。
8. 摩托车新车怎样磨合比较好
1、因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。
2、发动机转速改变 在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。
3、避免在长期低速下运转 发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。
4、驾驶前，先让机油循环； 在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。
5、注意发动机冷却 在磨合期内，车辆使用时应适住当控制行车时间，避免长时间运转，一。般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。
6、车辆首次保养 在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。
9. 新摩托车如何磨合
新摩托一般磨合期是1500公里。
新摩托车磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。摩托车磨合期正确方法
1、发动机的转速要保持在一定的合理范围内，要经常改变发动机的转速，就是在磨合阶段不能只磨合一个档位，不能超过规定的最高转速。
2、摩托车的速度基本上都会保持在55km/h左右，而这样的行进速度对于发动机来说是最为轻松的。
3、按照摩托车达到一定里程时，要及时更换质量好的机油。
4、注意一次行驶不要超过太长时间，在磨合阶段，正常情况下行驶30分钟就应该熄火让发动机散热。
5、也不要在行驶时经常换挡，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，在操作上必须平稳给油。避免猛上油和猛丢油的现场，这样对齿轮和链条有损害。
6、动车之前要预热，在车子磨合阶段要让发动机预热2分钟左右，让机油循环到需要润滑的每个部位。
