1. 摩托车翘头技巧
不仅是125CC排量，50CC排量的轻便摩托车如果技术过硬，一样可以翘头，
125排量的摩托车翘头需要掌握一定的技巧，毕竟不能与那些大排量重机相比，它们只需要一把油门下去就可以了。
有两种方法可以翘头。
第一种:弹离合大法——摩托车保持低速行驶，速度不要超过5公里/小时，拉住离合器，挂一档，将油门轰到5000转左右(如果有转速表的话），人尽量往后坐，然后突然丢离合器，两手同时用力将方向把后拉，这样就可以了，刚开始不熟练，多练习几次就可以了。
第二种:压前减震器大法——人以站立姿态骑行，以大约20公里/小时时速慢速前进，重心向前倾斜，轻捏前制动，等待前减震器下沉时突然加大油门到5000转左右，同时重心向后倾斜，双手用力将方向把后拉
2. 摩托车起步翘头教程
翘头不是设备问题 而是技术问题. 我见过国产125翘头的 高赛是越野吧 应该好翘
方法一：如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，好处是练习时极有可能把前轮抬得过高在有后架的情况下不容易摔车伤人。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，座稳夹紧车身，跟着车子前行，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.注:(此方法特别适合座矮的车辆)
方法二：车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油.
方法三：车子在中速行进中，降至一档,两档或三档，大力给油让前轮猛然抬起。这是600cc以上排量车子可以做到的高速抬轮。这种姿势的坏处是：不易掌握，要不然给油不够，前轮轻轻一翘，落地后车把左右狂摆；要不然给油过大，人车齐飞。本人多次尝试过车摔人伤的感觉,所以在此提醒大家不要急于求成, 要点：不但要有以上两种起头的综合要点，离合器可以用也可以不用,但是需要有相当的胆量。起头时可以将双脚放在乘客脚蹬上或是把左脚踩在后脚蹬上右脚在原位上,在车上站起来，在大力给油同时双脚用力后蹬，利用身体的下压力让后轮完全抓地，以免出现后轮打滑。起头后要考虑风压，因为高速起头时迎面而来的强风极有可能把你和车子左右摇晃掀翻在地。高速起头后根据角度手上油门可以不断的给油，即快速的给一下松一点、给一下松一点，但是给油松油的幅度是很小而均匀的。
3. 摩托车翘头的技巧
因为摩托车是后驱，大扭力会造成重心后移，前轮有离开地面的趋势，所以大排车，翘头不需要技巧，一把油门前轮就起来了，记住，那些都是野兽，在你控制不住的情况下，右手老实点！今天教大家小排量摩托翘头技巧！
方法一，找个人少的平整路面，速度匀速行驶，然后人身体前倾，然后松油门，右手加油然后身体迅速后仰使得整车的重心后移，降低前轮的重量。这时候前轮会抬起，记住用后刹车控制抬起角度！这个是利用前减震下压的反弹力和骑手身体的后移进行抬头！
还有一个方法，骑士车比较适合这个方法！我们叫做弹离合！就是低速匀速行驶的时候捏离合滑行，右手稍微加大点油门，然后迅速松开离合，这时候会因为发动机惯性提供一个巨大的扭力，抬起前轮。当然各种方法都需要骑士身体的配合！
做这些华丽的动作的时候身体一定要协调，要放松，原理很简单需要多加练习，抬头和摩托排量没关系，主要是技巧，抬头的时候后刹非常重要，抬起角度通过后刹控制！还有就是练习的时候要穿好护具找人少路好的地方练习！记住一句话，车技好的人都是摔出来的！
4. 摩托车翘头技巧视频
一般2档吧，看车的动力怎么样，动力好的3档都可以。其次就是看技术，技术好的125都可以翘头。如果你是刚学翘头就用1档或2档好了。
5. 摩托车翘头技巧一档熄火
摩托车翘头行驶技巧，有好几种，先说一种、就是一挡慢行，车保持平衡、捏离合，慢速、屁股起来，身体前压，使前减震压缩，在减震弹起的时候，猛拉龙头，放离合，加大油门、就起来了，再保持平衡，如果快翻的时候，右脚轻点后刹、就行了，然后用油门控制！慢慢来、慢慢摔、慢慢就回了！！
6. 摩托车翘头技巧照片
摩托车翘头的原因不过有三：
1、重心不稳，车体平衡设计不够。
2、车后部带的人或物超重。
3、车速过快，上坡等。解决这一问题可根据以上情况对照。如果在摩托车承载重以内翘头，可以用双臂加力平衡并保持匀速中低速前行。如果超重，需要减重或分担一部分重力在前部。如果既没超重又没超速还翘头，麻烦去维修点，看一下车体框架有没有问题。
7. 越野摩托车翘头技巧
1、在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作，把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。
2、与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就飘浮起来了。重要的是要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧。
3、在许多情况下，都是用得着的。如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮飘浮起来。
8. 摩托车翘头技巧专业术语叫什么
越野摩托车，俗称高赛 、 翘头技巧 不在于车子，更多的在于车手本身 、
翘头要有一定的臂力。将自身的重心向后移 （ 这个比较难把握）
你可以试着 30KM/H 时候 把龙头向后拉，人往后仰 油门再带大一点、感觉自己翘过得了的时候 带点后刹车 ） 、切忌，带安全帽、带护具···
