汽门研磨教学视频(摩托车气门研磨视频教学)

摩比网 2022-11-28 04:31 编辑:admin 259阅读

1. 摩托车气门研磨视频教学

1、逐缸调整法根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

2、采用两次调整法摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。

调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。

逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。

两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。

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两次调节法,这是应用最多的一种气门调节法,也是被大家所多数认同的一种方法。在两次调气门种有的有经验的维修工程师可以根据经验直接找到要调的气门,对于刚接触的人员,推荐:“双排不进”调节气门的方法。“双排不进”方法是一种通用而简捷的气门间隙调整法,它按照发动机的做功次序,把各缸气门能否调整的情况分为四种:“双”表示该缸进、排气门都可调整;

“排”表示该缸只有排气门可调整;

“不”表示该缸进、排气门都不可调;

“进”表示该缸只可调进气门。

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拆掉各缸高压油管,再拆掉高压连接杆的紧固螺母,拿掉高压连接杆。拆下气门室盖拆掉喷油器电极再拆掉长摇臂再拆紧固喷油器的两端螺丝将喷油器翘起就可以拿出来了。

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首先提示,没有相关经验最好不要自行调整气门间隙,可能会让你以后麻烦不断。调气门要在完全冷机的状态下调整才精准,标准气门间隙在你的说明书上会有。

事先要准备好17号丁字套筒,九号梅花扳手、厚薄规和尖嘴钳,另外根据车型不同可能还需要别的工具。首先打开汽缸盖顶盖就是发动机最上面那个罩盖,有些摩托车比如雅马哈的YB、YBR发动机和卧缸机在气缸头上有两颗很大号的螺母拧开这两个就行,然后拧开发电机端盖上的观察孔和调整孔,就是发动机左步曲轴箱上有两个很大的一字螺母,可以用钳子夹着一枚硬币拧开,用丁字套筒顺时针拧动发电机螺母同时在上边的观察孔看“T”刻线,发电机磁钢上有个字母T旁边有一条刻线,让T刻线对正观察孔上的刻线,如果拧过了只能再顺时针旋转一周,不能反转以免拧松发电机螺母。

对正后用手摇动气门摇臂,如果感觉左右可以微微摇动的时候就可以调整了,如果是被顶的死死的怎么摇都没有动的时候再旋转一圈发电机才能调整。调整气门间隙先用扳手拧松摇臂上的锁定螺母,然后将规定值的厚薄规插入气门杆和调整脚的间隙中,用尖嘴钳拧动调整脚同时抽拉厚薄规,就像你啪啪啪那样,感到拉扯的时候有些阻力感了就行,然后拧紧锁止螺母,紧固后在用厚薄规测一次,不合格必须重调。如此调整完所有气门后如样装好就好了,过程中注意不要让赃物杂质掉到发动机里面,要是还不会可以上网搜搜视频看看。

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正时齿轮只能对正,不能在对正的基础上再人为调整。

对正正时齿轮时,要转动磁电机,把磁电机上T点旁的刻线与发动机箱体标记对正,这时活塞处于上止点,然后把正时链轮O点标记朝前(立缸朝上)装在凸轮轴上即可,然后在正时的情况下检查气门摇臂有正常的间隙量,就是安装好了。

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可以自行研磨的。但轻微漏气你是感觉不出来的,如果能明显感觉出来了,就不行了,必须换,气门漏气可能是以下原因:

1、气门头上与气门座配合锥面积炭、烧蚀、剥落,或被杂物堵住,使气门关不紧而漏气;

2、气门间隙过小,受热膨胀后使推杆、摇臂在压缩行程中顶开气门而漏气;

3、气门杆弯曲或气门头变形、倾斜,使气门头与气门座配合不紧密;

4、气门杆与气门导管因长期磨损间隙变大,使气门关闭时产生倾斜,或因此间隙过小,使气门杆在导管内卡滞,导致气门关不严。

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拿去给维修工装上去,开支几十块钱的手工费,拆装过程,要仔细看清楚,具体用什么工具,怎么拆,你自己搞不好的,没有经验,只会越搞越杂的,给他们修,另一方面有得到了一项技能,你光在这里问,是问不出个好结果的,

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1、卸下缸头,拿下摇臂轴和凸轮轴;

2、卸下气门 ;

3、找一个手枪钻并在钻头上接一个油管,另一头接到气门杆上,在气门和气门座处加研磨砂,注意先加粗砂,后加细沙;

4、加机油研磨,安装好后,开电钻。研磨后,在气门座上用印油划线,然后按上气门转动。

如果印油均匀涂开说明研磨成功。

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150摩托车的活塞要在处于上止点时,并且气门摇臂处于松弛状态,轻轻晃动曲轴(磁电机)摇臂不会动时,才能调节气门间隙。

正常情况下对这个正时,是观察磁电机转子T点刻线,把它与发动机盖上检查孔对正,并且气门间隙处于松弛状态时,就是活塞处于压缩上止点,这时就可以调气门了。