1. 车踏板安装视频
踏板摩托车前盖，摩托车的前盖尖的下面有螺钉的，是先下扳的，难扳的话就先用小的一字螺丝刀从上开始一点一点撬开卡扣。
需要寻找专业的工具来进行拆分，也可以通过摩托车维修部进行前盖拆修，这样不容易损坏其他部件，影响驾驶安全。
2. 车踏板安装视频教学
会骑自行车就好办，会打着车子吗？
开始起步油门慢慢来，踏板车油门灵敏度比骑式车高。
开始骑注意要会踩（捏）刹车，先要慢骑，前方路况不好要提前松油门准备刹车。新手慢点好。熟练了自然就快了。
OK
3. 踏板摩托车把手安装视频
用螺丝固定即可，非常方便
4. 单车踏板怎么安装视频
卡扣顶部有一凹槽，用一字起旋转可以取出；还有就是卡扣中间带有原楔子的卡扣，需要先取出中间的楔子，否则会破坏卡扣。然后更换即可。
车门下护板又叫侧裙，指车体两侧安装的裙板，功效也是等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底。有一定的扰流作用，在一定条件下可以明显降低空气阻力。
侧裙就是车身扰流套件的一部分，美观是其次的，安装得合适的话可以减少车辆行驶中产生的逆向气流。高速时就好像地面吸着底盘一样，很大程度地增加操作稳定性，要配合着前后扰流裙使用，改装必备。扰流，使汽车高速运行时产生的风阻流畅地从车底划过，不会造成车辆行驶时产生飘移。
一些高档车比如宝马车系有高速行车主动修正线路的功能，就是你在高速上开车，如果一直保持前行很稳定的方向，电脑会记录下来，如果因气流造成的行车方向偏移，电脑会自动修正方向的。
5. 上车踏板安装教程
汽车脚踏板安装方法如下：
1、打开车门，将门框下沿的安装处擦拭干净，取出踏板，根据长度和弧度分清前后左右；
2、撕开踏板背后的双面胶保护层，对准安装处按下，安装完毕，最好保证一周内不要湿水；
3、以上是不带LED灯踏板的安装方法，如果是带灯的就需要接线了，建议找个正规的维修店协助安装。
6. 踏板车组装视频
分解五羊本田踏板摩托车的齿轮箱，要先拆下脚起动杆，卸下传动箱盖的螺丝，用胶皮锤敲打打开传动箱盖，然后卸下皮带轮，放掉齿轮油，拆下齿轮箱的螺丝，就可以分解齿轮箱了。由于需要一定的维修经验和工具，最好还是去修理摩托车的地方拆解。
7. 车踏板安装视频大全
摩托车的发动机有很多种，它们的缸体活塞安装也不一样，这个视频是以跨骑车和踏板车为例，讲解常见发动机的组装，可供参考。
8. 踏板车脚启动安装视频
气缸套损坏的现象有两种：气缸镜面的磨损和气缸套外壁的腐蚀。
一、气缸镜面的磨损有以下几种情况：正常磨损、磨料磨损、熔着磨损及腐蚀磨损等。
1、正常磨损时活塞环与气缸镜面摩擦引起的，也称为摩擦磨损。气缸镜面的最大磨损位置是活塞在上止点时第一环附近的位置，往往形成一个明显的台阶。因为在此位置，活塞环对气缸镜面压力最大，加上气缸上端的温度较高，金属的抗磨性下降，同时，活塞在上止点时速度为零，油膜则不容易形成，所以气缸镜面下部的磨损也较大一些。
磨料磨损是由于吸入空气中含尘土较多，或者严重积碳而造成的。尘土是从上部吸入，积碳也是在上部形成，所以气缸镜面上部磨损比较大。机油时从下往上甩，硬微粒受重力影响作用，因而气缸下部磨损比较显著。磨料磨损的特征是从气缸镜面沿活塞运动方向均匀的平行直线状的拉伤痕迹。
2、熔着磨损的原因主要是在润滑不足的情况下而产生的。活塞和活塞环在气缸镜面中作高速往复运动。润滑不足。工作面之间不能形成油膜，两者摩擦面就有极其微小的部分金属直接接触，由于摩擦形成的局部高散热不走而蓄积到一定程度时就会使二者熔融粘接。此时，如果油膜及时恢复，便可清洗和冷却的作用，使这些微小熔着部分脱落而不扩展；如果油膜恢复迟缓，熔着就扩展，导致在很大范围内发生异常的熔着磨损，亦即通常所谓的拉缸。熔着磨损一般发生在气缸镜面上部靠近第一环在上止点位置，局部的金属熔融粘着并带有不均匀不规则边缘的沟痕和褶皱。拉缸现象也容易发生在未经磨合的内燃机立即带负荷工作的情况下产生。因为未经磨合的内燃机气缸镜面较粗，油膜不易形成，气缸镜面与活塞表面凸起处往往发生微小的金属接触，由此造成熔着磨损，甚至发生咬死现象。
3、磨蚀磨损的原因是燃油中含有硫及其它杂质，或由于低温启动频繁而引起。燃油有硫分解时，形成二氧化硫或者三氧化硫，与水接触后就成为亚硫酸或硫酸，使气缸镜面在第一环止点处受到强烈的酸蚀，因而磨损量比正常磨损大1~2倍；同时，腐蚀剥落的金属微粒在中部造成严重的磨料磨损。中部磨损增4~6倍。当冷水温度过低时，磨损最高值移向下部。磨蚀磨损时，在气缸镜面上部可以看到有疏松的细小孔穴；若是镜面镀铬，就会在上面看见白斑。
二、气缸套外壁的腐蚀
1、气缸套外壁的腐蚀和穴蚀现象，主要是由于化学作用、电话作用、液体的冲击作用和机械振动等引起的。其中比较严重的一种是在气缸套的活塞承压面或它对面的外壁上出现的蜂窝状小孔群的穴蚀现象。几年来随着内燃机向高速度、高平均压力方向发展，穴蚀现象也日益严重，有时甚至气缸镜面的磨损还没有达到磨损极限，气缸套已被穴蚀击穿而不能使用。产生穴蚀的原因在目前还没有完全弄清楚，一般认为主要是由于气缸套的震动和变形引起的。因为在一个工作循环中，活塞作用在气缸的侧压力反复变化，这就促使气缸套发生剧烈震动和变形。根据对某柴油机的测量，气缸套振动频率约为1200次/S，振幅约为0.016~0.08mm。
2、高频率振动的结果，使气缸套外壁的冷却水与气缸套不断发生分裂和撞击，冷却水一旦与气缸套分离，就会形成局部真空，接着溶解在冷却水中的空气就会析出，而产生气泡，同时冷却水在低压情况下也很容易蒸发形成气泡，附着在气缸套外壁上。当冷却水返回来的时候，这些气泡被挤入气缸套外壁微小的针孔中。当气泡受到高压冲击破裂时，就在破裂区附近产生压力冲击波，其值可达数十个大气压，并以极短促的时间冲击针孔周围的金属，致使金属剥落。在下一次冲击时，已露出的新金属表面又继续被剥掉。如此反复，针孔就发展成穴蚀。
9. 轿车踏板怎么安装
1、打开车门，将门框下沿的安装处擦拭干净，取出踏板，根据长度和弧度分清前后左右；
2、撕开踏板背后的双面胶保护层，对准安装处按下，安装完毕，最好保证一周内不要湿水；
3、以上是不带LED灯踏板的安装方法，如果是带灯的就需要接线了，建议找个正规的维修店协助安装
