1. 越野摩托飞坡技巧
比较常用的有嘉陵大白菜 150cc 大部分是组装 隆鑫cqr 250cc 以上跑跑林道和乡下路还是不错的 如果要下场地 玩飞坡的 国内的正林不错 水冷发动机 如果跑长途 有新上市的鑫源x5 450cc 以上列出的都是国产的 有大证 国家目录 能上牌 进口的话就不好说了 除非有特殊渠道上牌 像日本的honda的crf 450cc yamaha的wz 450cc kawasaki的klx 450cc 都很顶级
2. 摩托车飞坡技巧
结构简单，设计成本低，制造成本低即价格低，故障率低，维修保养费用低，以上优点使得单缸机成为低端便宜亲民工具摩托车的不二之选。
另外，同排量单缸机重量比双缸机低，体积也更小，低转速区间单缸机扭矩更大，油门响应更直接，启动爆发力强，散热效率比双缸机略高，更适合低速行驶，以上优点使得单缸机成为高等级高性能飞坡越野、障碍突破、极限攀爬、超级滑胎摩托车的绝佳选择
3. 越野摩托飞坡教程
有1、电动的。
（1）立马牌那款号称飞跃黄河的（当然实际上只是自己yy）
（2）国外的（在国外都不普及，在国内更不可能弄到了）
2、如果实在想越野又不会使用一般的越野摩托车，那就只能选择一款越野踏板车了，比如曾经经典的雅马哈bws“鸭子”，照样落场、照样飞坡。不过总体来说乐趣会比一般越野车少很多。
4. 越野摩托飞坡技巧图解
减震反复的下压回弹会造成里面的压力和外部大气层压力不符 于是就需要放掉内部产生的压力.只要不飞坡 减震工作力度不强 就不需要经常放气.如果你经常去飞坡玩特技就要检查压力 时不时的根据自身飞坡强度时间 选择减震放气
5. 越野摩托车怎么飞坡
CQR绝对太次了,就是一个样子货不能玩不能跳的,飞坡不是短腰节轴就是断后平差,要么减震直接干漏油,我说的是飞三米内,再高点你就别想了,他就是一个宗申的发动机组装的破车！全车就是发动机还算正经玩意！本人玩了很长时间的CQR深有体会！
6. 越野摩托车上坡技巧
路况好的前提下提前加速，中途发动机转速低于4000转马上降低档位，必要的时候半离合大油门爬坡以保证安全。下坡的时候发动机要一直保持三挡用发动机限制车速，前后刹车要配合使用。有其他问题可以继续追问我。
7. 越野摩托飞坡技巧视频教程
应该可以，但一个软尾架就要5000+！换一个giant应该10000左右。
8. 越野摩托车飞坡教学
不可以。轻蜂S 3C版是现在唯一可以上牌的轻蜂车了，X版 3C已经停产。 轻蜂X 属于场地版 只能在山里玩 ，已经不能上牌所以不能上路 想上路骑行的话建议买轻蜂S。.轻蜂S，是虬龙基于轻蜂推出的新版本，它满足了入门级玩家的需求。只要在很短时间内，就能轻松学会翘头、甩尾、烧胎和飞坡，以极短的时间成本掌握最大限度的骑行技法。
9. 越野摩托飞坡技巧视频
在游戏绝地求生中，玩家们驾驶摩托车的基本操作WSAD分别对应前后左右。驾驶越野摩托车到达一定车速，然后冲坡，使车身腾空飞越，在空中的时候按Ctrl会往前翻，按空格往后翻，按鼠标左键有特级动作。在低速状态下可以按空格把车头抬起来。
10. 越野摩托车冲坡技巧
能，1．关于上坡起步
（1）上坡是会遇到坡道阻力，因此除掌握一般起步要领和程序外，还要注意制动踏板、离合器握把和油门转把操作的密切配合。上坡起步要求平稳、不熄火、不后退、不冲闯。小技巧如下：
a、用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后，左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物。
b、根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态（半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉），此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。车辆开始起动后，应迅速完全松开离合器握把。摩托车起步后不要猛烈加速。
c、坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。
（2）注意事项：
上坡起步后不可急加速。放松前制动的时机要恰到好处，若君早，车会后溜；若过晚，发动机会熄火。若因配合不当而使车辆后溜时，应立即踩下制动踏板和握离合器握把将车停住，随手握紧前制动，重新起步。
2、关于上坡行驶：
（1）上坡换挡，动作要迅速，操作要熟练、协调，不应在换挡过程中发生停顿。
（2）上坡驾驶时，如遇短而不陡的车道，又无急转弯和路障，可在上坡前适当加速，利用摩托车的行驶惯性冲坡，减少换挡次数。
（3）进人长而陡的坡道时，如条件允许，同样可加速冲坡，也可提前换人低一级挡位加速冲坡。切勿等动力过分降低后才换挡。否则，往往因换挡后动力不足而招致发动机熄火。
（4）遇有坡道弯曲、视线距离受到限制时，必须低挡谨慎行驶，切实做到“减速，鸣号，靠右行”。
（5）当遇到两轮以上同向行驶的车辆时，应与前车保持必要的安全距离，以防前车倒滑发生危险。遇到对方来车下坡时，应按坡道会车规定，选择好安全的会车地段会车。
（6）小技巧：
a、上坡前，驾驶人、乘坐人员、驮载的物品不要太靠后。
b、行驶途中要认真检查摩托车的技术状况，发现问题要及时排除，特别是转向与制动装置的性能要保持良好。
c、上坡前要观察，判断好路况，正确选择挡位。坡陡时要尽量使用低速挡上坡，避免中途换挡。
d、上坡途中如果出现车速降低得很快，发动机声音变得沉闷时，应立即换人低一级挡位，不得在高速挡上硬撑，必要时可越级减挡。
e、如上坡时发动机突然熄火，应立即同时使用前、后制动器停车，并掌握好转向把，若摩托车后溜停不住车，可转动转向把使车尾顶靠山岩等障碍物将车停住。注意转动转向把的方向要正确、缓慢，不可急剧转动转向把，以免造成坠崖。
f、如果在上坡途中有同方向车辆行驶，应与前车保持适当的驱离，以免妨碍自己冲坡或前车熄火后溜坡时被撞。
11. 越野摩托爬坡技巧
路况好的前提下提前加速，中途发动机转速低于4000转马上降低档位，必要的时候半离合大油门爬坡以保证安全。下坡的时候发动机要一直保持三挡用发动机限制车速，前后刹车要配合使用。有其他问题可以继续追问我。
