赛科龙RA2，力帆K19，豪爵GZ150E，三款太子车如何选？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看这位车友比较喜欢太子车，目前的目标车型是赛科龙RA2，力帆K19，豪爵GZ150E。严格意义上来看这三款车型是构不成竞争关系的，但因为价格比较接近，所以很容易会成为竞争对手。
赛科龙RA2 目前售价1.38万 这是一款哈雷风格的紧凑型巡航太子车，当然厂家也赋予了它一定的运动性能，但在骑士分享看来，这款车的外观优势要比它的其它表现更讨巧，因为同价位内我们找不出相同风格的第二款车型，它属于独一无二，这样的江湖地位使得这款车就具备了一定的独特性，相对来说自身的压力也会比较小。
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| 官网报价 | ¥13800 |
| 排量 | 250cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2061×835×1105 |
| 上市时间 | 2019/12/18 |
| 最大功率 | 14/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 13L |
| 整车质量 | 149kg |
| 座高 | 715mm |
抛开外观RA2应该是三款车型中动力最强的，虽然它所搭载的这款250cc发动机，就账面数据而言，在同排量车型中算不上非常优秀，但因为排量上的优势，相比另外两款车型，实际的动力表现还是会好很多，所以喜欢哈雷风格比较在意动力表现，赛科龙RA2就会成为首选。
力帆K19是这三款车型中上市时间最晚的一款车，这款车目前售价12980，根据它的表现来看这款车的优势主要集中在了外观和水冷发动机，它的外观设定不再是常规巡航太子车圆润的设计，而融入了一定的动感元素，这种表现还是比较新颖的，尤其是对于年轻摩友来说会更有诱惑力。
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| 官网报价 | ¥12980 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2230×910×1090 |
| 上市时间 | 2020/4/1 |
| 最大功率 | 10/8500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸水冷四冲程 |
| 油箱容量 | 14L |
| 整车质量 | 160kg |
| 座高 | 710mm |
而动力方面，这款车采用的是单缸水冷电喷发动机，就账面的数据而言，它在同排量车型中还算不错最大功率达到了10KW，并且要比GZ150E好很多，因为GZ150E的最大功率才不过8.6KW，所以动力上就会有一定的优势，再加之水冷的散热方式，那么就会更能凸显出它的发动机技术规格，因此如果能够接受这款车的外观，它也是值得一试的。
豪爵GZ150E是这三款车型中资历最老的，也是最经典的一款美式巡航太子车，它目前售价12300，以这款车的表现来看，它最大的优势就是皮实耐用，品质会更有保障，车型的外观也够经典，但除此以外在后辈们的面前，这款车已经没有了多大的优势，所以很多时候选择这款更多是一种情怀，以及对于车型品质的追求。
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| 官网报价 | ¥12300 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2235×879×1155 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 8.6/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 157kg |
| 座高 | 710mm |
以上就是三款车型的简要分析和对比，从中可以看到它们的车型特点非常明显，而最终的选择就可以根据个人的车型需求，结合它们的特点进行选择，只有这样才能找到一款最适合自己的太子车，毕竟这是一场不对称的对比，按照常规的选择标准，就没办法分出个谁好谁坏。
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